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Sube un 7% la fabricación en Vigo. La planta de PSA hará este año 407.000 vehículos

407.000 vehículos y 19.300 colecciones CKD (vehículos despiezados) habrán salido del centro que PSA Peugeot Citroën  tiene en Vigo cuando acabe 2015. Son cifras un 7 y un 3,5 por ciento, respectivamente, por encima de las logradas el pasado año, con los Citroën Berlngo (118.000 unidades y Peugeot Partner (108.000) copando el 55 por ciento de la producción.

El segundo modelo más fabricado serán C4 Picasso (60.500 coches) y Grand C4 Picasso (59.000), que suponen el 30 %, y se queda  el 15 por ciento restante para Peugeot 301 (34.000 unidades) y Citroën C-Elysée (27.500).

Sólo el 9% se queda en España

El 91 por ciento de esos vehículos se han exportado a ochenta países del mundo, con Francia, Gran Bretaña, Irlanda , Alemania, Bélgica, Holanda y Luxemburgo como los principales destinos dentro de la UE. No en vano el 71% de los que salen fuera se quedan en la UE, mientras el resto se reparten por Europa (13%), África (8%) y América y Oceanía (5%). Con Turquía y Argelia siguen incrementando la demanda.

Entre los principales acontecimientos protagonizados por el grupo galo en 2015, la compañía resalta la creación del Polo Industrial Península Ibérica, que refuerza la competitividad y el dispositivo industrial de PSA agrupando los centros de producción de Vigo, Madrid y Mangualde (Portugal).

Fabrica excelente

También se resalta el Proyecto de Transformación del Centro, que se enmarca dentro del programa «Fabrica Excelente» destinado a situar las plantas del grupo al mejor nivel mundial, con el objetivo de que Vigo se consolide en 2020 como un centro moderno y capaz de acoger futuros proyectos en las mejores condiciones de competitividad.

Además en 2015 Vigo ha vistos salir de su cadena de montaje la unidad 12 millones desde que en 1958  vio la luz el primer vehículo. En el balance de 2015 se valora especialmente el acuerdo con General Motors para fabricar en el centro gallego la próxima generación de comerciales del segmento B, los sustitutos de  los actuales Citroën Berlingo, Peugeot Partnet y Opel Combo, que llegarán al mercado en 2018.