El radar más caro de Italia: un pueblo de 300 habitantes recauda 2 millones en multas

Colle Santa Lucia es un pequeño municipio enclavado en los Dolomitas que no llega a los 300 vecinos. Sin embargo, las arcas de este pueblo de la provincia de Belluno han recibido más de 2 millones de euros en multas de tráfico entre 2021 y 2025. El responsable es un único radar de velocidad instalado en el Passo Giau, uno de los pasos de montaña más transitados por turistas, automovilistas y motoristas, según revela un reportaje de Men’s Health Italia.

Un radar, más de dos millones en multas

El dispositivo se encuentra en un tramo recto próximo a la cota más alta del valico, una zona de alta afluencia turística. Los datos que maneja la asociación de consumidores italiana Codacons sitúan la recaudación media del radar en 5.989 euros por residente durante los cuatro ejercicios analizados. Solo en 2024, las sanciones ascendieron a 745.000 euros, lo que equivaldría a 2.154 euros por habitante, tal y como recogió el informativo regional Tgr Veneto.

La cifra contrasta con la realidad demográfica del municipio. Colle Santa Lucia apenas supera los 300 habitantes censados, lo que lo convierte, en la práctica, en el pueblo con el autovelox más caro de Italia. El caso ha reabierto la discusión sobre si estos dispositivos cumplen una función de prevención o se han convertido en una fuente de ingresos desproporcionada para ayuntamientos con muy poca población.

La recaudación media del radar supera los 5.900 euros por habitante en un pueblo de 300 vecinos.

La belleza de Colle Santa Lucia más allá de las multas

El municipio es conocido por su entorno paisajístico. Rodeado de carreteras panorámicas y puertos de montaña, el Passo Giau es un destino frecuente para quienes recorren las Dolomitas en coche o en moto. Esa mezcla de pocos residentes y mucho tráfico de paso ha hecho que un solo radar genere unas cifras tan llamativas.

El alcalde, citado en crónicas locales, ha defendido la instalación del dispositivo argumentando que se produjeron accidentes graves en esa zona y que el objetivo no era sancionar indiscriminadamente, sino desincentivar los excesos de velocidad. Según la administración local, desde que se colocó el radar se ha registrado una disminución de los siniestros y de los comportamientos peligrosos.

Por qué interesa esta noticia más allá de Italia

El caso de Colle Santa Lucia se ha convertido en un ejemplo recurrente dentro del debate nacional italiano sobre el uso de los radares de velocidad. Sin embargo, su naturaleza puramente local —un pueblo minúsculo con una vía de paso muy turística— lo aleja de cualquier equiparación directa con la realidad española. No existe en España un caso con una repercusión económica por habitante similar, aunque el debate sobre la finalidad recaudatoria o preventiva de los radares fijos sí está presente en ambos países. La cobertura italiana original no entra en comparativas internacionales, pero la cifra per cápita sirve para ilustrar el impacto que un único dispositivo puede tener en una hacienda municipal muy reducida.

El dato en contexto

• Origen del dato: Men’s Health Italia, a partir de cifras de Codacons y del Tgr Veneto.
• Cifra clave: 2 millones de euros recaudados entre 2021 y 2025 por un solo radar en un pueblo de 300 habitantes.
• Por qué se ha hecho viral: La desproporción entre la población y los ingresos obtenidos (casi 6.000 euros por vecino) reaviva el debate italiano sobre la función de los radares.
• Equivalencia europea: No existe un caso comparable en España, aunque el debate entre prevención y recaudación es común en el sur de Europa.