Porsche y Michelin han unido fuerzas para desarrollar un innovador neumático diseñado específicamente para mejorar el rendimiento en circuitos en condiciones de humedad y bajas temperaturas. Este nuevo neumático, denominado Michelin Pilot Sport S 5, permite a los conductores ampliar la temporada en pista sin comprometer la seguridad ni el desempeño del vehículo.
Para Porsche, la precisión en la puesta a punto de cada componente es esencial, y los neumáticos, como único punto de contacto con el asfalto, juegan un papel fundamental en la experiencia de conducción. Desde hace décadas, la marca alemana colabora con los fabricantes líderes del sector para garantizar que cada modelo cuente con neumáticos optimizados para sus características y necesidades.
Diseñado para el Porsche 911 GT3 RS
En esta ocasión, la asociación con Michelin ha dado lugar a un neumático de circuito homologado para carretera, diseñado específicamente para el Porsche 911 GT3 RS de la generación 992 y su uso en condiciones de pista mojada.
Andreas Preuninger, Director de Vehículos GT de Porsche, destacó la importancia de este avance: “Muchos de nuestros clientes apasionados por la conducción de alto rendimiento nos han manifestado su deseo de disfrutar más tiempo en la pista, incluso en primavera y otoño. Con estos neumáticos, es posible alargar la temporada sin sacrificar el rendimiento”.
El nuevo Michelin Pilot Sport S 5 cuenta con la certificación ‘N’, lo que significa que ha sido desarrollado exclusivamente para modelos Porsche. Con esta incorporación, el fabricante de deportivos ofrece cuatro tipos de neumáticos Michelin para el Porsche 911 GT3 RS, con el Pilot Sport S 5 ocupando un lugar equivalente al ultra alto rendimiento (UHP) del Pilot Sport Cup 2 R.
Se trata de un neumático innovador que inaugura una nueva categoría, permitiendo un desempeño excepcional en pista incluso cuando las condiciones climáticas no son ideales. Además, es adecuado para el uso diario en regiones donde predominan los climas húmedos y fríos.
Desde 2022, los pilotos de pruebas han evaluado a fondo el Michelin Pilot Sport S 5 en el Centro de Desarrollo de Michelin en Ladoux, Francia. Jörg Bergmeister, embajador de Porsche y expiloto oficial, contribuyó activamente al proceso de ajuste y desarrollo del neumático.
Banda de rodadura específica
Una de las prioridades en su diseño ha sido la optimización del rendimiento en situaciones de aquaplaning. Para ello, la banda de rodadura ha sido diseñada específicamente para mejorar la tracción sobre superficies mojadas, incorporando cuatro grandes surcos centrales con una profundidad de 7,4 mm. Gracias a esta estructura, el neumático es capaz de evacuar una cantidad significativamente mayor de agua, mejorando la estabilidad del vehículo y reduciendo el riesgo de pérdida de contacto con la carretera.
Mathieu Greco, desarrollador de neumáticos de Michelin, explicó que “esta optimización incrementa el umbral a partir del cual comienza el aquaplaning, permitiendo mantener un contacto estable con el asfalto incluso a altas velocidades”. Además, el compuesto de caucho con alto contenido de sílice mejora el agarre en superficies mojadas y permite que el neumático alcance más rápidamente su temperatura de funcionamiento ideal.
Diseñado específicamente para Porsche, el Michelin Pilot Sport S 5 ofrece un rendimiento óptimo en temperaturas ambiente de entre cinco y quince grados centígrados. En este rango, el neumático proporciona un nivel de agarre y precisión que no era posible con los neumáticos UHP tradicionales, que alcanzan su máxima eficiencia entre los quince y treinta grados centígrados. Según Bergmeister, “el Michelin Pilot Sport S 5 llega rápidamente a su temperatura óptima, ofreciendo un nivel de control y predictibilidad excepcional en condiciones húmedas y frías”.
Mayor seguridad y mejores tiempos por vuelta
Los ingenieros de Michelin también han perfeccionado la geometría de la carcasa del neumático y la distribución de la superficie de contacto, mejorando así la sensación de control en situaciones de conducción exigentes. Como resultado, el nuevo neumático no solo proporciona una mayor seguridad, sino que también permite reducir los tiempos por vuelta en condiciones de humedad.
Durante las pruebas realizadas en la pista ‘3bis’ del Centro de Desarrollo de Michelin, los tiempos por vuelta con el 911 GT3 RS equipados con los nuevos neumáticos fueron más de 10 segundos más rápidos en comparación con los Michelin Pilot Sport Cup 2 N0.
Si bien el neumático ha sido optimizado para condiciones frías y húmedas, su desempeño en superficies secas también ha sido objeto de exhaustivas pruebas en circuitos de renombre como Nürburgring en Alemania y Portimão en Portugal. Durante estas pruebas, realizadas con temperaturas superiores a los 20 grados centígrados, el Michelin Pilot Sport S 5 demostró que es capaz de mantener altos niveles de rendimiento incluso fuera de su rango operativo principal.
Mayor resistencia al desgaste
El equilibrio logrado entre el eje delantero y trasero permite que el neumático se adapte tanto al uso en circuito como a la conducción diaria en diversas condiciones climáticas. Su resistencia al desgaste es otra de sus fortalezas, garantizando una durabilidad prolongada sin comprometer el rendimiento. Además, cumple con todas las normativas legales en términos de resistencia a la rodadura y niveles de ruido.
El nuevo Michelin Pilot Sport S 5 estará disponible inicialmente para el Porsche 911 GT3 RS, con medidas específicas de 275/35 ZR 20 en el eje delantero y 335/30 ZR 21 en el trasero. Su comercialización se llevará a cabo en exclusiva a través de Manthey, el reconocido especialista en modelos Porsche GT con sede en Meuspath, Nürburgring.
Con esta nueva propuesta, Porsche y Michelin brindan a los entusiastas del automovilismo una opción ideal para disfrutar de sus vehículos de alto rendimiento en circuitos sin preocuparse por las condiciones climáticas adversas, permitiéndoles explorar al máximo el potencial de su Porsche 911 GT3 RS en cualquier época del año.
