Peugeot 308. Tuyo desde 21.500 euros
24 VERSIONES A ELEGIR

Peugeot 308. Tuyo desde 21.500 euros

El nuevo Peugeot 308 ya se ha puesto a la venta en España. Lo hace con un total de 24 versiones diferentes fruto de combinar cinco acabados y cinco mecánicas, entre las que destacan las dos versiones híbridas enchufables con etiqueta '0 emisiones'.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

20 de Julio 2021 22:00

Comparte este artículo: 0 0

El pasado 18 de marzo Peugeot presentaba al mundo entero la tercera generación de su exitoso 308, un vehículo compacto (cierto es que su carrocería se estira 11 centímetros) que es completamente nuevo y del que ya se conocen todos sus detalles. Pero hasta la fecha quedaba por saber la gama y los precios que este sensacional y avanzado compacto iba a tener en España, donde ya está a la venta con un total de 24 versiones para poder elegir. Y aún falta por llegar la carrocería familiar.

Para arrancar diremos que se ofrece con cinco niveles de equipamiento, que comienzan con el denominado Active Pack, que ya contempla elementos como las llantas de 16 pulgadas, el Peugeot i-Cockpit con pantalla central de 10 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, volante tapizado en cuero, botón de arranque, sensores de aparcamiento traseros, reconocimiento de señales de tráfico, control de velocidad, aviso por salida del carril...

Cinco niveles de equipamiento

Por encima aparecen los Allure, que a lo anterior suman cristales traseros oscurecidos, llantas de 17 pulgadas, sistema de navegación Peugeot Connect NAV, sensores de aparcamiento delanteros, la iluminación exterior EcoLED, sensores de lluvia y de luces entre otros.

Los Allure Pack añaden otras llantas más exclusivas también de 17 pulgadas, cargador inalámbrico para smartphone, control de velocidad activo, sensores de ángulo muerto, acceso y arranque manos libres...

Desde el acabado Active Pack ya se equipa el i-Cockpit con cuadro digital (3D a partir de los GT) y una pantalla central táctil que tiene 10 pulgadas.Desde el acabado Active Pack ya se equipa el i-Cockpit con cuadro digital (3D a partir de los GT) y una pantalla central táctil que tiene 10 pulgadas.

Más allá se encuentran los GT, que además de lucir detalles exteriores que realzan su deportividad, contemplan en su dotación de serie las llantas de 18 pulgadas, retrovisores plegables eléctricos, iluminación Full LED Matrix, i-Cockpit con tecnología 3D, selector de modos Driver Sport Pack, además de un volante con calefacción y levas.

El tope de gama lo pone el acabado GT Pack, que a todo lo anterior suma retrovisores con iluminación exterior, cámara de visión trasera, sistema de sonido Focal con 10 altavoces, asientos delanteros AGR con regulación eléctrica, calefacción y masaje, además del Drive Assist Plus, que suma regulador de velocidad activo con función Stop&Go o mantenimiento activo en el carril.

Entre 110 y 225 CV de potencia

Al margen de esto, el nuevo Peugeot 308 está disponible con dos opciones PureTech de gasolina y con un BlueHDI, sin olvidarnos de sus versiones híbridas enchufables.

Las dos primeras recurren al motor 1.2 PureTech con tres cilindros y capaz de generar 110 o 130 CV, combinados con un cambio manual de 6 velocidades, que puede ser automático de 8 relaciones en los más potentes. Lo mismo sucede con el 1.5 BlueHDI, solo disponible con 130 CV y con las mismas dos opciones de transmisión, firmando consumos medios de tan solo 4,3 y 4,5 l/100 km respectivamente.

Las versiones híbridas enchufables comparten mecánica, pero están disponibles con 180 y con 225 CV de potencia. Todas usan una batería con 12,4 kWh de capacidad que les permiten recorrer hasta 60 kilómetros en modo eléctrico.Las versiones híbridas enchufables comparten mecánica, pero están disponibles con 180 y con 225 CV de potencia. Todas usan una batería con 12,4 kWh de capacidad que les permiten recorrer hasta 60 kilómetros en modo eléctrico.

Sin embargo la alternativa más innovadora, potente, prestacional y eficiente son los Hybrid, que combinan un motor 1.6 PureTech con otro eléctrico para ofrecer 180 o 225 CV de potencia. También esconden una batería que se puede cargar en un enchufe y les otorga autonomía más que suficiente para conseguir la etiqueta '0 emisiones' de la DGT.

Pues para que lo tengas en cuenta, esta es la gama que llega por el momento a España, y sus precios:

- Peugeot 308 1.2 PureTech 110 CV Active Pack: 21.500 euros.

- Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV Active Pack: 22.800 euros.

- Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV Allure: 25.300 euros.

- Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV Allure Pack: 26.200 euros.

- Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV EAT8 Active Pack: 24.500 euros.

- Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV EAT8 Allure: 27.000 euros.

- Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV EAT8 Allure Pack: 27.900 euros.

- Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV EAT8 GT: 30.200 euros.

- Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV EAT8 GT Pack: 32.200 euros.

- Peugeot 308 1.5 BlueHDI 130 CV Active Pack: 24.300 euros.

- Peugeot 308 1.5 BlueHDI 130 CV Allure: 26.800 euros.

- Peugeot 308 1.5 BlueHDI 130 CV Allure Pack: 27.700 euros.

- Peugeot 308 1.5 BlueHDI 130 CV EAT8 Active Pack: 26.000 euros.

- Peugeot 308 1.5 BlueHDI 130 CV EAT8 Allure: 28.500 euros.

- Peugeot 308 1.5 BlueHDI 130 CV EAT8 Allure Pack: 29.400 euros.

- Peugeot 308 1.5 BlueHDI 130 CV EAT8 GT: 31.700 euros.

- Peugeot 308 1.5 BlueHDI 130 CV EAT8 GT Pack: 33.700 euros.

- Peugeot 308 Hybrid 180 CV EAT8 Active Pack: 33.000 euros.

- Peugeot 308 Hybrid 180 CV EAT8 Allure: 35.200 euros.

- Peugeot 308 Hybrid 180 CV EAT8 Allure Pack: 36.100 euros.

- Peugeot 308 Hybrid 180 CV EAT8 GT: 38.400 euros.

- Peugeot 308 Hybrid 180 CV EAT8 GT Pack: 40.400 euros.

- Peugeot 308 Hybrid 225 CV EAT8 GT: 39.900 euros.

- Peugeot 308 Hybrid 225 CV EAT8 GT Pack: 41.900 euros.

Artículos recomendados

Noticias relacionadas

Vídeos relacionados

Sigue Motor16
Salon