Cuatro décadas después de su nacimiento, el Nissan Pathfinder se prepara para celebrar uno de los aniversarios más importantes de su historia. La marca japonesa conmemora los 40 años de esta saga con el nuevo Nissan Pathfinder Special Edition, una edición especial que recupera algunos detalles de sus orígenes sin renunciar a la filosofía de SUV familiar que caracteriza a la generación actual, estrenada en 2022. Aunque la celebración resulta relativamente discreta, este homenaje podría ser el primer capítulo de una transformación mucho más profunda, capaz de devolver a este legendario modelo parte de la esencia que lo convirtió en una referencia del segmento durante los años ochenta, cuando comenzó su trayectoria en 1987.
La principal referencia al pasado se encuentra en el habitáculo, donde esta edición especial incorpora una combinación de colores negro y burdeos inspirada en las tapicerías de los primeros Pathfinder. En cuanto al equipamiento, se sitúa entre los acabados SL y Platinum, con elementos como llantas negras de 20 pulgadas, techo panorámico eléctrico, asientos tipo capitán en la segunda fila, equipo de sonido Bose con 12 altavoces y enganche de remolque, con una capacidad máxima de remolque de hasta 2.720 kilogramos. Bajo el capó mantiene un motor 3.5 V6 atmosférico que desarrolla 288 CV a 6.400 rpm y 350 Nm de par a 4.800 rpm, asociado a una transmisión automática de nueve velocidades. Una configuración cada vez menos habitual en una industria dominada por motores de menor cilindrada y sobrealimentados, pero que conserva un atractivo especial para quienes valoran una respuesta progresiva y el carácter de los motores atmosféricos.
47.390 dólares son los que Nissan pide por uno de estos Pathfinder Special Edition en Estados Unidos
El nuevo Nissan Pathfinder Special Edition ya está a la venta en Estados Unidos, aunque quienes busquen una imagen más aventurera pueden encontrar una alternativa especialmente interesante en el Pathfinder Rock Creek. Esta versión apuesta por neumáticos específicos para circular fuera del asfalto, detalles estéticos exclusivos y una orientación más campera. Además, su motor 3.5 V6 alcanza los 300 CV y 365 Nm de par, mientras que la tracción total viene de serie. En el resto de acabados —SV, SL, Special Edition y Platinum—, este sistema es opcional y supone un desembolso adicional de 2.000 dólares, unos 1.780 euros. Para muchos aficionados, el Rock Creek representa mejor el espíritu todoterreno de las primeras generaciones que la propia edición conmemorativa.
Sin embargo, la gran incógnita está en el futuro. Diversas informaciones apuntan a que la compañía japonesa prepara una nueva generación del Pathfinder con chasis de largueros y travesaños, una arquitectura más propia de los todoterrenos tradicionales que permitiría competir directamente con modelos como el Toyota Land Cruiser Prado. Por ahora, todo sigue en el terreno de los rumores, pero un posible regreso a sus raíces podría satisfacer a quienes llevan tiempo esperando una evolución en esa dirección. Mientras tanto, la gama estadounidense parte de los 39.990 dólares (35.590 euros) del Pathfinder SV FWD, continúa con el SL FWD por 42.790 dólares (38.080 euros), el Rock Creek 4WD por 45.390 dólares (40.395 euros) y el Special Edition FWD por 47.390 dólares (42.175 euros), hasta alcanzar los 49.890 dólares (44.400 euros) del Platinum FWD. Así, el aniversario mira al pasado mientras deja abierta la puerta a un futuro más aventurero.
