En el pasado Salón de París se presentaba el renovado Infiniti Q70, una berlina de cuatro puertas que mide 4,94 metros de longitud y que se sitúa un escalón por encima del Infiniti Q50.
Nuevo propulsor diésel
La novedad es que ahora comienza su comercialización en nuestro mercado, donde arranca con un precio de lanzamiento de «sólo» 38.990 euros. Para conseguir este precio, el cliente ha de financiar con Santander Consumer EFC un mínimo de 30.000 euros a 48 meses, además de que Infiniti incluye un descuento promocional. Por este precio tenemos un Infiniti Q70 con el nuevo propulsor 2.2d, una mecánica diésel heredada del Infiniti Q50 (en realidad es de origen Mercedes) que ofrece una potencia de 170 CV y un par máximo de 400 Nm. Como el resto de propulsores se combina de forma exclusiva con una caja de cambios automática de 7 velocidades y consigue alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 8,9 segundos. Firma un consumo medio de 4,9 l/100 km con emisiones de 129 g/km de CO2. Con la introducción de esta nueva mecánica desaparece el propulsor 3.0 V6 de 238 CV.
Gasolina e híbrido
En gasolina se mantiene el bloque 3.7 V6 de 320 CV además del eficiente híbrido que combina también un motor 3.5 V6 de 302 CV al que se suma otro motor eléctrico con 68 CV extra. Este último acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, alcanza los 250 km/h y homologa un gasto medio de 6,2 l/100 km (el 3.7 V6 anunca un consumo medio de 10,2 l/100 km). El único handicap de este Infiniti Q70 Hybrid es su capacidad de maletero, ya que al incorporar sus baterías, la capacidad se reduce de 500 a 350 litros (curiosamente el diésel tiene un maletero de 450 litros).
Los renovados Infiniti Q70 estrenan nuevos faros con iluminación Full LED, misma tecnología que encontramos en los pilotos posteriores. También el diseño de su parrilla frontal ha variado para darle un aire semejante al de su hermano pequeño. El habitáculo sufre pocas variaciones en diseño y calidad, algo en lo que brilla con luz propia esta lujosa berlina.
