La factoría de Stellantis en Vigo siempre se ha asociado a Citroën. Históricamente la marca francesa de los dos chevrones fue la primera que comenzó a fabricar ahi sus modelos. Aunque después, primero con la integración de Citroën y Peugeot en el Grupo PSA y más tarde con la creación de Stellantis, la factoría gallega se ha convertido en multimarca. De hecho, ahora produce modelos para Citroën, Peugeot, Opel, Fiat y también Toyota, con la que Stellantis tiene un acuerdo.
Hace unos días, la planta de Stellantis en Vigo ha alcanzado un hito histórico al producir su vehículo número 16 millones desde que inició su actividad en 1958. Este acontecimiento significativo se celebra con la fabricación del primer Fiat E-Doblò, un vehículo totalmente eléctrico, en la línea 2 de Montaje el 23 de abril. Este modelo, de color Gris Artense, está destinado al mercado español y supone el regreso de Fiat a producir algunos de sus modelos en España después de casi un siglo.
La celebración en Vigo reunió al pasado y al futuro de la factoría
Para conmemorar este logro, se realizó una fotografía especial con el vehículo «millonario», que contó con la presencia de la Dirección de Stellantis Vigo, representantes del Comité de Empresa y un grupo de trabajadores de diversos talleres y departamentos de la planta. También estuvo presente Javier Riera, quien fue Director de la fábrica en períodos anteriores, y un grupo de jóvenes menores de 22 años, quienes se unieron a la planta en 2022, simbolizando la nueva generación de trabajadores que enfrenta una era de transformación.
Desde julio de 2022, cuando comenzó la producción en serie del Fiat Dobló, se han fabricado 54.717 unidades en la planta de Vigo, con un 10% de ellas siendo versiones eléctricas. La mayoría de los vehículos (el 96%) se han destinado al mercado internacional. En la actualidad, se producen 140 unidades diarias del modelo Dobló, con un 11% de ellas siendo eléctricas.
El Fiat Dobló, en sus versiones eléctrica y de combustión, es el último modelo que se añade a la línea de vehículos ligeros que se fabrica en Vigo, una línea conocida como K9, que inició su producción en 2018 y que tiene versiones, tanto de combustión como cien por cien eléctricas, de Citroën, Fiat, Peugeot y Opel… además de Toyota, para la que produce el Proace City y la versión de pasajeros Proace City Verso.
El Fiat E-Doblò es el tercer modelo eléctrico de Fiat y Fiat Professional. Con un motor eléctrico de 100 kW y una batería de 50 kWh, ofrece una autonomía de más de 280 km. Este modelo representa un paso importante en el objetivo de Fiat de ofrecer alternativas eléctricas en Europa y convertirse en una marca totalmente eléctrica para 2027.
Con este ‘número redondo’, los 16 millones, el Fiat E-Doblò añade una nueva marca a los millonarios de Vigo. Hasta ahora solo Citroën y Peugeot eran las marcas que habían disfrutado de estas celebraciones.
Ahora se suma Fiat y otro país, Italia, para seguir aumentando la importancia de la fábrica de Stellantis en Vigo, que es la de mayor producción, a nivel mundial de todas las factorías del grupo automovilístico que dirige Carlos Tavares.
Los ‘millonarios’ de Vigo
| Vehículo | Año | Modelo | |
| 1 millón | 1978 | Citroën GS | |
| 2 millones | 1985 | Citroën BX | |
| 3 millones | 1990 | Citroën AX | |
| 4 millones | 1995 | Citroën ZX | |
| 5 millones | 1999 | Citroën Xsara | |
| 6 millones | 2001 | Citroën Berlingo Modutop | |
| 7 millones | 2003 | Peugeot Partner | |
| 8 millones | 2005 | Citroën Xsara Picasso | |
| 9 millones | 2007 | Citroën C4 Picasso | |
| 10 millones | 2009 | Citroën Grand C4 Picasso | |
| 11 millones | 2012 | Citroën C-Élysée | |
| 12 millones | 2015 | Citroën C4 Picasso (C4 SpaceTourer) | |
| 13 millones | 2017 | Citroën Grand C4 Picasso (Grand C4 SpaceTourer) | |
| 14 millones | 2020 | Peugeot e-2008 | |
| 15 millones | 2022 | Citroën ë-Berlingo | |
| 16 millones | 2024 | Fiat E-Doblò |
