Jeep Renegade 4xe.- Duro rival para el Mini Countryman
El éxito del Mini Countryman enchufable se comprueba con datos como el del mercado español, donde fue el PHEV más vendido en 2019. Pero al británico de BMW le van a salir rivales por todas partes, pues el segmento de los SUV más compactos recibirá este año nuevas alternativas 'plug-in'. Y Jeep firma una de ellas, pues sale ahora a la venta el Renegade 4xe, que para lograr sus 239 CV asocia un potentísimo 1.3 Turbo de gasolina -179 CV- a un motor eléctrico de 60 CV y a una batería de 11,4 kWh que permite recorrer 50 kilómetros. La recarga completa requiere tres horas y media usando una estación de 3 kW -la marca se la regala a los primeros clientes de la versión First Edition-, pero en breve será posible realizar la carga a 7,4 kW en la mitad de tiempo.
Jeep Compass 4xe.- Potente, ágil, funcional, eficiente… y Jeep
El Compass, de concepto algo más familiar que el Renegade por su tamaño extra, recurre a la misma mecánica PHEV que su hermano pequeño, con 239 CV en total, tracción a las cuatro ruedas y capacidad para recorrer hasta 50 kilómetros en modo eléctrico. Y, como en el Renegade, no sabemos por ahora si se pierde maletero o no, y cuánto aumenta el peso frente a los Compass 'normales'. El precio de partida es alto porque el lanzamiento arranca con la equipadísima serie First Edition, pero llegarán versiones más asequibles. En cuanto al funcionamiento, hay tres modos de funcionamiento -Hybrid, Electric y E-Save, éste para mantener cargada la batería para usos posteriores-, y mientras el 1.3 Turbo mueve las ruedas delanteras, el eléctrico se ocupa del eje posterior.
