Concretamente, de vez en cuando solemos ver por la carretera como el tubo de escape de algún coche suelta diversos tipos de humo. Aunque, en los vehículos nuevos o los que están bien mantenidos, lo normal es que no se perciban a simple vista. Sin embargo, cuando sus propietarios no cumplen con las revisiones, es cuando empiezan a originarse los desperfectos.
A continuación, en el artículo te diremos que le sucede al motor de tu ejemplar si libera vapores raros.
Humo blanco: asunto de culata
Este espeso humo blanco se traduce a que tenemos un severo inconveniente, y no debemos confundirnos con el vapor blanquecino procedente de la condensación. Lo anterior, significa que nuestro coche tiene claro problema de junta de culata, y que el líquido refrigerante -mantiene la temperatura del motor- se está colando en el interior de la cámara de combustión. Por ello, con esta pieza averiada, lo ideal es detener el vehículo, y que una grúa lo traslade a un taller, donde se podrá determinar los daños que se han producido en la mecánica.
