La duración de la batería de un coche eléctrico es una de las mayores inquietudes para quienes consideran dar el salto a esta tecnología. Tradicionalmente, se ha asumido que estos acumuladores pierden capacidad con los años y que su vida útil ronda los ocho años o unos 3.000 ciclos de carga completos. Este cálculo, basado en descargas totales de la batería, ha sido la referencia hasta ahora para estimar la longevidad de estos dispositivos. Sin embargo, un reciente estudio realizado por el SLAC-Stanford Battery Center está desafiando estas creencias.
El estudio, liderado por la investigadora Simona Onori, sugiere que las pruebas realizadas hasta ahora sobre las baterías de coches eléctricos no reflejan con precisión cómo se comportan en el mundo real. Los científicos diseñaron diferentes perfiles de descarga para analizar 92 baterías de ion-litio provenientes de algunos de los modelos más vendidos. Estos perfiles incluían desde descargas constantes estándares hasta patrones dinámicos basados en datos reales de conducción. Los resultados revelaron que la vida útil de las baterías podría ser hasta un 40% más larga de lo estimado previamente.
Los resultados del estudio: cuánto duran las baterías de los coches eléctricos
El hallazgo más sorprendente del estudio fue que las baterías tienden a desgastarse más rápido cuando no se usan que cuando se someten a ciclos regulares de carga. Este fenómeno contradice la idea convencional de que el uso frecuente degrada más rápido los acumuladores. Según los científicos, existe un punto óptimo en la velocidad de descarga que equilibra el desgaste causado por el paso del tiempo y el uso diario. Este equilibrio coincide con patrones de conducción típicos, como los trayectos urbanos y los desplazamientos hacia el trabajo.
La combinación de factores como aceleraciones leves, frenadas regenerativas y periodos de inactividad moderados parece ser beneficiosa para maximizar la vida útil de las baterías. Por ejemplo, las aceleraciones bruscas no resultan tan perjudiciales como se pensaba si se combinan con descansos suficientes entre usos. Este conocimiento podría ser aprovechado para actualizar el software de gestión de baterías en los coches eléctricos, optimizando así su rendimiento y reduciendo el desgaste.
Los hábitos que benefician a las baterías de coches eléctricos
El estudio también destaca la necesidad de reconsiderar las estrategias actuales de carga y mantenimiento. Por ejemplo, los conductores que usan sus vehículos de manera intermitente podrían beneficiar la duración de sus baterías al adoptar ciertos hábitos, como cargar con más frecuencia en lugar de esperar a que la batería se descargue por completo. Asimismo, los fabricantes podrían implementar ajustes en el diseño de las baterías para reducir el impacto del tiempo de inactividad.
Estos hallazgos representan un avance significativo en la comprensión de las baterías de los coches eléctricos. Con un software mejorado y estrategias de uso adecuadas, los vehículos eléctricos podrán ofrecer aún más tranquilidad a sus usuarios, poniendo fin a mitos persistentes sobre su duración y consolidándose como una opción sostenible y confiable a largo plazo.
