El SUV compacto Volkswagen T-Roc se corona como el coche más vendido en España este año y ha sido la sorpresa de las matriculaciones del mes de abril, en el que también se ha colocado como el primer modelo preferido por los españoles. En el ranking general adelanta al Hyundai Tucson y también al Toyota Corolla, modelos que se mantenían en las primeras posiciones hasta ahora.
En total, el pasado mes de abril se vendieron en nuestro país un total de 69.111 turismos y todoterrenos, con una caída del 12,1% del mercado propiciada, según las principales asociaciones del sector –Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores)– por la crisis de los microchips y la inestabilidad económica que provoca el conflicto de Ucrania. A estas alturas del año, el mercado acumula 233.509 unidades matriculadas y un preocupante descenso del 11,8%.
En el top cinco del ranking de ventas del año, al Volkswagen T-Roc (6.267 unidades), Hyundai Tucson (6.210 unidades) y Toyota Corolla (6.162 unidades) le siguen el Seat Arona (5.699 unidades) y el Toyota C-HR (5.450 unidades). Se da la circunstancia de que el Volkswagen T-Roc es el único de este top cinco que no contempla variantes electrificadas en su gama, lo que indica que todavía hay un gran porcentaje de compradores que prefieren las opciones tradicionales de combustión.
55º Toyota C-HR
Toyota es la marca líder de ventas este año, con 20.833 unidades comercializadas hasta la fecha, seguida de cerca por Kia (18.512 unidades) y Volkswagen (18.169 unidades). No en vano, la japonesa cuenta con dos de sus modelos, el Corolla y el C-HR, entre los más matriculados del top diez. Del SUV compacto C-HR se han vendido hasta la fecha 5.450 unidades, 1.402 en el último mes de abril.
El Toyota C-HR Electric Hybrid llegó al mercado en 2016 y desde 2020 cuenta en nuestro mercado con la deportiva versión GR Sport. Se puede comprar en nuestro país por un precio que parte de 27.250 euros para la versión Active, la más básica de la gama, que ya cuenta con etiqueta ECO de la DGT, al igual que la siguiente variante de acabado, denominada Advance. Idéntica etiqueta exhibe el GR Sport, que equipa un sistema híbrido de 184 CV.
