Isidre Esteve, piloto del Repsol Toyota Rally Team, iba a regresar a la competición el 24 de julio en la Baja España Aragón, su primera cita tras la lesión sufrida en el Rally Dakar 2026. Antes de esa prueba, que finalmente se suspendió para evitar riesgos con los incendios, Esteve compartió una jornada de entrenamiento poco habitual con Alejandro Cachón, piloto de TOYOTA GAZOO Racing Spain: ambos intercambiaron vehículos y roles para conocer desde dentro dos disciplinas muy distintas, el rally raid y los rallyes. Cachón ocupó el asiento de copiloto en el DKR GR Hilux, habitualmente reservado a Txema Villalobos, mientras que Esteve se estrenó como copiloto en el Toyota GR Yaris Rally2 con el que Cachón compite en el WRC2, ocupando el lugar de Borja Rozada.
Esteve, un clásico de los raids
La Baja España Aragón iba a se la 22ª edición que disputara Isidre Esteve, que competiría de nuevo junto a Villalobos, con Henk Lategan y Brett Cummings también en liza por el Toyota Gazoo Racing W2RC. La prueba iba a constar de un prólogo el viernes 24 y dos etapas, el sábado 25 y el domingo 26, hasta sumar 865 kilómetros, de los que 544 serán cronometrados.
Isidre Esteve (Oliana, Lleida, 1972) debutó en el Dakar en 1998 en motos, disciplina en la que compitió una década antes de sufrir en 2007 un accidente que le dejó en silla de ruedas. Desde entonces ha completado diez participaciones más en coches, al volante de un Toyota Hilux T1+ con los mandos adaptados a las manos, y afronta ya su 22ª Baja Aragón. Alejandro Cachón (Asturias, 1999), por su parte, se proclamó Campeón del Supercampeonato de España de Rallyes en 2024, lo que le abrió las puertas del WRC2 con TOYOTA GAZOO Racing Spain. Junto a Borja Rozada logró su primera victoria mundialista en el Rallye de Japón en 2025 y varios podios, y en la temporada 2026 pelea por la cabeza de la clasificación general de la categoría.
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) reúne todas las actividades de Toyota en competición, con presencia en el WEC, el WRC y el Dakar, además de otras citas como las 24 Horas de Nürburgring, el Super GT, la Super Fórmula japonesa o la NASCAR estadounidense. Ese trabajo en pista se traslada a la calle mediante modelos como el Toyota GR Supra, el GR Yaris, el GR86 y las versiones GR SPORT del Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, C-HR, RAV4 e Hilux.
