Los neumáticos son una parte esencial en un automóvil, porque es la única parte que se encuentra en contacto con el asfalto. Escatimar unos euros en este aspecto no siempre es la opción correcta, pero también es cierto que en determinadas ocasiones el bolsillo aprieta, de manera que los neumáticos low cost acaban siendo la elección de muchos clientes, aunque hay algunos mejores que otros. Ahora los chicos de Tire Reviews han puesto a punto diferentes neumáticos low cost, que se acercan en calidad a marcas premium.
En concreto entre esos neumáticos low cost analizados nos encontramos con los Nankang Econex NA1, Davanti DX390, Winrun R330, Tomket Sport Series 1, King Meiler Sport 1 KM, Triangle SporteX TH201, Maxtrek MAXIMUS M1 y Double Coin DC99. Ocho modelos asequibles que deben plantar cara a los reputados Continental Premium Contact 7. Precisamente la prueba arranca con una demostración de cómo frenan estos últimos en mojado, tomándose como referencia para el resto de neumáticos low cost analizados. Y hay diferencias significativas, hasta el punto de determinar que las opciones más baratas tienen una mayor distancia de frenado y eran menos predecibles, pudiendo traducirse todo ello en un accidente.
No todos los neumáticos low cost son iguales
Tire Reviews también analizó todos estos neumáticos en una pista de pruebas mojada, dando como vencedor el mencionado Continental Premium Contact 7, seguido del Tomcat. Curioso es el comentario de que »la diferencia entre el neumático premium y el mejor neumático barato era menor que la diferencia entre el mejor y el peor neumático barato».
El test también confirma que el neumático Nankang ofrecía una buena relación calidad-precio, pero tenía un problema de sobreviraje. También que el King Milo recauchutado era económico y respondía bien a la dirección, pero el compuesto carecía del suficiente agarre. El neumático Double Coin fue el neumático de peor rendimiento, con grandes cantidades de subviraje y sobreviraje.
