El dispositivo del Puente de Todos los Santos arranca este viernes, 30 de octubre, a las 15:00 horas, con 545 radares móviles sobre el asfalto y una multa que muchos conductores pasan por alto: 200 euros por circular sin el alumbrado reglamentario. La operación estará activa hasta las 24:00 horas del domingo 1 de noviembre, según los datos facilitados por la DGT.
Tráfico calcula 6,6 millones de desplazamientos de largo recorrido en estos días. Y buena parte de esos viajes tienen un destino muy concreto: los cementerios. Eso explica que se disparen tanto los trayectos cortos como los largos y que los mismos puntos negros se repitan un año más.
Las salidas de las grandes ciudades se complicarán el viernes por la tarde y la mañana del sábado, sobre todo en los accesos a zonas turísticas y de segunda residencia. El grueso del retorno se espera la tarde del domingo 1 de noviembre, con especial incidencia en las entradas a los núcleos urbanos.
Para aliviar las retenciones, la DGT instalará carriles adicionales en las carreteras de mayor intensidad de circulación y restringirá la circulación de camiones desde la tarde del viernes hasta la noche del domingo.
Qué hay desplegado: 545 radares móviles y 23 drones que denuncian
El operativo no se queda en los coches patrulla. La DGT moviliza este puente:
- 780 radares fijos de control de velocidad, de los cuales 92 son de tramo.
- 545 radares móviles que pueden ir embarcados en los vehículos de la Guardia Civil de Tráfico.
- 12 helicópteros y 39 drones, 23 de ellos con capacidad de denuncia.
- 245 cámaras y 15 furgonetas camufladas para vigilar el móvil y el cinturón.
Los 545 radares móviles no avisan: van embarcados en vehículos camuflados y te miden la velocidad sin que te des cuenta.
Los drones con capacidad de denuncia graban la maniobra y la tramitan después como una denuncia ordinaria, sin necesidad de pararte. Es el mismo esquema que usa el helicóptero Pegasus con las distracciones: 200 euros y 6 puntos por coger el teléfono al volante y 200 euros y 4 puntos por no llevar el cinturón abrochado.
Las 15 furgonetas camufladas se dedican precisamente a eso, a cazar el gesto de mirar la pantalla y el de echarse la cinta por debajo del brazo. Son controles que no ves hasta que ya te han grabado.
Cuánto cuesta circular sin luces: 200 euros y ningún punto
Aquí está el detalle que más despista cada otoño. Circular sin el alumbrado que exige la normativa cuando las condiciones de visibilidad lo requieren es una infracción grave: 200 euros, que se quedan en 100 euros si pagas en los 20 días siguientes a la notificación. No hay detracción de puntos. El marco sancionador está en la Ley sobre Tráfico, que castiga estas conductas como graves y fija esa cuantía.
Ojo a esto: el cambio de hora ya se produjo el pasado fin de semana, así que a partir de ahora anochece mucho antes. Con menos horas de luz, la DGT recomienda a los conductores de vehículos que no llevan luces de conducción diurna (LCD) que enciendan el alumbrado de cruce también durante el día, porque se ven antes.
Ese matiz importa, y mucho: hablamos de una recomendación, no de una obligación sancionable. Nadie te va a multar por no encender la luz de cruce a mediodía si tu coche no tiene LCD. La sanción llega cuando circulas de noche, en un túnel o con niebla sin el alumbrado reglamentario, o cuando arrastras un faro fundido y no lo reparas.
Y sí, el importe duele por una razón muy simple: es la misma cuantía que la de un exceso de velocidad leve. Con una diferencia, el alumbrado no te quita puntos y la velocidad sí. Aun así, 200 euros por un faro que llevas semanas sin cambiar es el dinero peor gastado del puente.
Menos luz, más tráfico y el mismo error repetido
El calendario de este año juega en contra. El festivo cae en domingo, el cambio de hora ya está aplicado y las visitas a los cementerios se concentran el propio 1 de noviembre, con los accesos y los aparcamientos como puntos críticos. A eso se suma la restricción de camiones, pensada para que el tráfico pesado no coincida con las horas punta.
La película se repite en cada operación especial. El dispositivo se anuncia con días de antelación, las cifras de radares y drones se publican, y aun así cada puente deja un reguero de denuncias por alumbrado y por distracciones. El motivo es que la mayoría de esas multas no llegan en carretera abierta, sino en el trayecto corto de casa al cementerio, con prisa y con el coche recién arrancado.
Lo que conviene tener claro antes de salir: revisa las luces con el coche parado —cruce, carretera, posición, freno e intermitentes—, comprueba que el mando no se ha quedado en posición de luz diurna y no te fíes del encendido automático cuando hay niebla. Si el testigo de lámpara fundida está encendido, la denuncia puede llegar aunque tú no lo notes en el retrovisor.
El próximo hito es doble. La DGT publicará el balance de siniestralidad y denuncias del puente a partir del lunes 2 de noviembre, y el siguiente gran despliegue del año será el de la operación de Navidad, ya en diciembre.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a cualquier conductor que circule sin el alumbrado reglamentario, con un faro fundido o con la luz de cruce apagada cuando la visibilidad lo exige.
- Cifras a tener en cuenta: 200 euros (100 con pronto pago en 20 días) y 0 puntos; junto a 545 radares móviles, 780 fijos y 39 drones, con operativo hasta las 24:00 del domingo 1 de noviembre.
- Consejo para evitarlo: revisa todas las luces antes de arrancar, no dejes el mando en posición de luz diurna y sustituye los faros fundidos antes de hacer el viaje.
