El Volkswagen ID. Buzz ha entrado de lleno si ya no en los libros de historia (tampoco nos vengamos arriba) sí al menos en el libro Guinness tras culminar una travesía alrededor del globo terráqueo. El piloto de resistencia Rainer Zietlow completó este periplo de 445 días que comenzó en el centro de clientes de la marca en Hannover (Alemania) y concluyó en la feria de transporte IAA celebrada en la misma localidad germana. La representante de Guinness World Records, Lena Kuhlmann, hizo entrega del certificado oficial que consagra esta hazaña.
Durante más de un año y cuatro meses de viaje, el monovolumen de la firma de Wolfsburgo superó las rutas más exigentes del planeta sin acusar la dureza del terreno. Un análisis llevado a cabo por la entidad de certificación TÜV Nord determinó que la batería de alto voltaje mantenía el 95,75 % de su capacidad tras regresar del recorrido, dato interesante que dice mucho de la calidad del conjunto eléctrico.
Récord del Volkswagen ID. Buzz en seis continentes
El trazado fijado por Rainer Zietlow requirió atravesar seis continentes y superar más de 300 ciclos de carga en escenarios climáticos completamente opuestos. Además, el equipo tuvo que recurrir a 16 trayectos en barcos portacontenedores para salvar los grandes océanos del planeta. Las cubiertas empleadas durante toda la aventura fueron unos neumáticos de producción en serie de la firma Giti Tire.
El modelo utilizado para esta proeza corresponde a la versión Pro del Volkswagen ID. Buzz con batalla extendida, una variante dotada con una batería de 86 kW netos. Su motor entrega una potencia equivalente a 286 CV (210 kW), mientras que su autonomía media homologada según el ciclo WLTP oscila entre 483 y 498 kilómetros por carga. El sistema admite recargas rápidas en corriente continua de hasta 200 kW, lo que permite pasar del 10 % al 80 % de capacidad en menos de 30 minutos.
Las diferentes condiciones de la infraestructura eléctrica mundial obligaron al piloto a buscar soluciones heterogéneas. Mientras en regiones como Arabia Saudí, China o Ruanda la red de puntos de recarga mostró un desarrollo notable, en países como Zambia o Tanzania fue necesario conectarse directamente a subestaciones nacionales bajo supervisión técnica para completar los suministros de energía.
La experiencia del piloto a bordo del ID. Buzz
Las palabras del propio Rainer Zietlow al finalizar su trayecto resumen el significado de esta travesía de resistencia: “Ahora mismo me siento simplemente orgulloso. Este ha sido mi mayor proyecto en 20 años y, con un año y cuatro meses, también el más largo que he emprendido, sin contar los seis meses de planificación intensiva. Desde 2005 he realizado proyectos exclusivamente con modelos de Volkswagen, y el ID. Buzz World Tour es un punto culminante en mi carrera”.
El especialista alemán valoró la tranquilidad que aporta la tecnología de propulsión de cero emisiones frente a los motores mecánicos tradicionales en recorridos de extrema dificultad: “En muchas partes del mundo, el combustible diésel puede contener altos niveles de azufre o contaminación por agua, se requieren varios cambios de aceite y existe el riesgo de sobrecalentamiento del motor; todo eso se elimina con un vehículo eléctrico”.
Asimismo, el piloto argumentó que este resultado demuestra a los usuarios la madurez de la movilidad eléctrica actual: “Y el récord mundial se condujo en un ID. Buzz de serie, y ese es precisamente el mensaje real para los compradores: ¡funciona!”. El vehículo de la hazaña permanece expuesto al público en el stand exterior que la división de vehículos comerciales tiene instalado frente al pabellón 12 del recinto ferial de Hannover (Alemania).
Otras hazañas (u ocurrencias) de Rainer Zietlow
Sí, si son aficionados al mundo del motor, seguramente les suene el nombre de este caballero, y es que aparte de este nuevo hito, Zietlow tiene en su palmarés un récord de altitud en coche eléctrico (2022) con un Volkswagen ID.4 GTX, llegando hasta los 5.816 metros sobre el nivel del mar en el volcán Uturuncu, en Bolivia.
El piloto del ID. Buzz puede presumir también del récord en la Carretera Panamericana (2019): Atravesó toda la ruta Panamericana —desde Alaska hasta Tierra del Fuego— en un tiempo récord de 10 días y 19 horas a bordo de un Volkswagen Amarok V6.
Rainer también puede presumir de su récord de distancia eléctrica en EE. UU. (2021): Condujo un Volkswagen ID.4 a lo largo de 57.566 kilómetros atravesando 49 estados norteamericanos para registrar el viaje más largo en vehículo eléctrico dentro de un solo país.
Anteriormente, el piloto del ID. Buzz había registrado el récord de distancia eléctrica en Alemania (2020): Rainer recorrió cerca de 28.000 kilómetros en 65 días visitando cientos de concesionarios a bordo de un Volkswagen ID.3.
También cuenta en su palmarés con el récord Rusia – Lisboa (2016): Cruzó desde Magadán (Rusia) hasta Lisboa (Portugal) en solo 6 días, 9 horas y 38 minutos, pulverizando la marca anterior para ese trayecto de más de 15.000 kilómetros. Y, finalmente, cabe mencionar el récord Dakar – Moscú (2017): Zietlow completó un trayecto de 8.000 kilómetros desde Dakar hasta Moscú en algo más de tres días.
Las claves del Volkswagen ID. Buzz
- Distancia total recorrida: El vehículo completó 99.767 kilómetros a lo largo de 445 días cruzando un total de seis continentes.
- Países e infraestructura: Cruzó 92 naciones realizando más de 300 recargas eléctricas y 16 desplazamientos marítimos en buques portacontenedores.
- Fiabilidad mecánica: La furgoneta completó la vuelta al mundo sin registrar una sola avería técnica durante toda la travesía.
- Salud de la batería: TÜV Nord certificó que el acumulador conserva un estado de salud superior al 95 % tras finalizar el trayecto.
- Especificaciones del motor: Equipa un motor eléctrico de 286 CV (210 kW) y una batería neta de 86 kW de capacidad.
- Récord oficial: Ha obtenido el título Guinness al viaje continuo más largo de un coche eléctrico atravesando países.
