La radio de Hungría, más que una rabieta
Las constantes quejas de Max Verstappen por radio durante el GP de Hungría escondían, según David Croft, una estrategia calculada para forzar su salida de Red Bull. El comentarista de Sky Sports ha lanzado una pregunta que sacude el paddock: ¿está el entorno del neerlandés preparando el terreno para un aterrizaje en McLaren? En el Sky Sports F1 Show, Croft afirmó: ‘El entorno de Verstappen está sentando deliberadamente las bases para una salida de Red Bull, posiblemente hacia McLaren’. La frase no es un rumor más: es una señal de alarma con nombre y apellidos.
La naturaleza de las quejas —constantes, casi metódicas— no encaja con el perfil de un piloto que simplemente protesta por un coche difícil. Verstappen es un competidor feroz, pero rara vez airea sus frustraciones con tanta insistencia. Para Croft, ese comportamiento sugiere una operación orquestada. El comentarista mencionó explícitamente a McLaren como el destino probable, una escudería que ocupa actualmente el tercer puesto en constructores y cuenta con un monoplaza más versátil que el RB22.
El RB22, un coche al filo; Mercedes, un muro
La temporada 2026 está siendo un calvario para Red Bull. Mercedes ha ganado nueve de las once primeras carreras, un dominio que recuerda a la era dorada de la escudería alemana. El RB22, según explicó el propio Croft, ‘es un coche decente cuando está en perfectas condiciones, pero basta un pequeño daño o un ajuste para que se convierta en muy difícil de conducir’. Verstappen lo resumió con crudeza: ‘Se desequilibra con nada’. El neerlandés, de 28 años, acumula dos títulos mundiales y busca el tercero, pero la inconsistencia del monoplaza amenaza con descarrilar sus aspiraciones.
El contrato de Verstappen con Red Bull se extiende hasta 2028, pero incluye cláusulas de rendimiento que podrían activarse si el equipo no gana un número determinado de carreras o si su posición en el mundial decae significativamente. Según fuentes del paddock consultadas por Motor16.com, una de esas condiciones podría alcanzarse antes del verano de 2027, dejando al piloto libre para negociar. No es un detalle menor. En McLaren, el asiento junto a Lando Norris carece de un compañero consolidado a largo plazo: el contrato del británico llega hasta 2029, pero no existe una cláusula de veto que impida la llegada de una superestrella.
Croft fue directo: ‘Que Max se quejara tanto y de forma constante me hace pensar que hay otros motivos detrás’. La pregunta ya está sobre la mesa.
El mercado de pilotos para 2027 se presenta como uno de los más agitados en años. La FIA ha confirmado que varios equipos moverán ficha tras los cambios reglamentarios de 2026, y las renovaciones de los contratos clave se acelerarán durante la segunda mitad de esta temporada. La posibilidad de que Verstappen abandone Red Bull no es nueva —ya sonó para Mercedes en 2024—, pero ahora McLaren aparece como el destino más plausible. La escudería de Woking lleva un crecimiento constante desde 2025 y su presupuesto, según cifras del paddock, ronda los 340 millones de euros, solo por detrás de los gigantes.
Análisis de Impacto Motor16
El precedente de pilotos que fuerzan salidas mediante presión pública es conocido. Fernando Alonso con McLaren en 2007 o Lewis Hamilton hacia Mercedes en 2013 utilizaron estrategias similares. Verstappen, con un palmarés que le coloca entre los mejores de la historia, está en posición de dictar condiciones. La opción McLaren no es caprichosa: el equipo es tercero en constructores y ha mostrado una curva de mejora sostenida. La llegada del neerlandés convulsionaría Woking y lanzaría un mensaje a Red Bull: o solucionan los problemas técnicos, o pierden a su estrella.
Las conversaciones entre el entorno de Verstappen y Zak Brown se habrían intensificado tras el GP de Austria, según apunta Motorsport.com, y aunque no hay confirmación oficial, las declaraciones de Croft dan carta de veracidad. La lógica deportiva y financiera encaja. McLaren ganaría un piloto de talla mundial y Verstappen encontraría un coche que, al menos, no es una lotería cada fin de semana.
- Dato de mercado: McLaren ocupa la tercera posición en el campeonato de constructores y su presupuesto estimado es de 340 millones de euros. La progresión desde 2025 es evidente y la estructura técnica, liderada por Andrea Stella, goza de estabilidad.
- El rumor: Fuentes del paddock indican que los contactos entre el representante de Verstappen y Zak Brown se han intensificado. La ventana de negociación podría abrirse a finales de 2026, justo cuando Red Bull deba demostrar su competitividad.
- Veredicto: Si Mercedes mantiene su dominio, Red Bull no corrige las debilidades del RB22 y Verstappen continúa con este discurso, el fichaje por McLaren en 2027 pasa de rumor a posibilidad real. El verano de 2026 será el momento crítico.
El próximo Gran Premio de Bélgica, a finales de agosto, marcará el regreso del paddock tras un breve parón. Para entonces, las palabras de Croft habrán hecho mella y, quién sabe, quizá surjan nuevas filtraciones. Una certeza: el mercado de pilotos de 2027 acaba de recibir un acelerón inesperado. Las piezas empiezan a moverse y Max Verstappen tiene la sartén por el mango.
