Hacer trampas en el examen teórico te puede costar 500 euros de multa, seis meses sin examinarte y un ‘no apto’ automático.
La Guardia Civil de Tráfico ha detectado a dos aspirantes a conductores, de 24 y 26 años, cuando intentaban copiar en el examen teórico del carnet en la sede de la DGT en Bilbao. Llevaban dispositivos electrónicos de intercomunicación prohibidos para responder el test.
Uno portaba un pinganillo intraural —un auricular diminuto dentro del oído— y el otro una cámara pequeña con el cable escondido bajo la sudadera y conectado al teléfono móvil. Según los agentes, ambos artilugios les permitían recibir las respuestas mediante vibraciones. Los habían comprado por 500 y 1.000 euros respectivamente, y eran de un solo uso.
El caso ha trascendido por un detalle que roza el esperpento. Al terminar la prueba, el examinando que llevaba el pinganillo intentó sacárselo del oído, pero con los nervios se lo metió más adentro y el auricular quedó incrustado en el conducto auditivo. No quedó otra que trasladarlo a urgencias para que se lo extrajeran.
Copiar en el teórico no es un atajo barato: si te pillan, pagas 500 euros y te quedas medio año sin poder examinarte.
Cuánto cuesta en euros y qué te pasa si te pillan
Utilizar dispositivos de intercomunicación no autorizados en las pruebas para obtener el permiso de conducir es una infracción muy grave recogida en la Ley de Tráfico. La sanción económica es de 500 euros. Pero el castigo real va bastante más allá del dinero.
A esa multa se suman dos consecuencias que duelen más al aspirante: el ‘no apto’ automático en el examen y la prohibición de presentarse a la prueba durante los seis meses siguientes. Es decir, todo el esfuerzo de estudiar se va al traste y el carnet se retrasa medio año por un atajo que, además, no funciona.
Cómo se vigila el examen y por qué las trampas se detectan
Las pruebas teóricas que se celebran en las sedes de la DGT están vigiladas de forma específica para detectar este tipo de artilugios. Los agentes observan el comportamiento de los examinandos y, ante cualquier sospecha, cachean a los candidatos al terminar el test. Si llevas algo oculto, tarde o temprano sale.
En este caso, fueron los propios agentes quienes notaron que dos de los examinados se comportaban de forma extraña. El cacheo posterior confirmó las sospechas: los dispositivos estaban ahí, ocultos, listos para transmitir respuestas. La compra de los aparatos, además, se había hecho con la idea de usarlos una sola vez.
Lo que deja claro el caso
Las trampas en los exámenes no son nuevas, pero la tecnología ha afinado tanto el método como la respuesta. La Ley sobre Tráfico, en su redacción actual (Real Decreto Legislativo 6/2015), contempla esta conducta como infracción muy grave y la castiga con 500 euros, además del ‘no apto’ y los seis meses de espera. A eso se suma el gasto de los propios dispositivos: hasta 1.000 euros tirados a la basura.
Conviene además no confundir las cifras. Los 500 y 1.000 euros que abonaron los aspirantes fueron el precio de los artilugios. La multa por la infracción es otra: 500 euros para cada uno. Y el protocolo de vigilancia en las sedes está pensado precisamente para cazar estas trampas antes de que el examen llegue a su fin.
Hay una razón de fondo para castigar estas trampas con dureza. El teórico no es un simple trámite: es donde se aprenden las normas que luego te sacan de un apuro en la carretera. Quien copia con un pinganillo se salta esa base y llega a la vía real sin saber lo que debería.
El mensaje que deja el caso es sencillo: no hay atajo que compense. Estudiar y hacer test sale gratis; copiar con un pinganillo cuesta 500 euros, seis meses de retraso y, de propina, una visita a urgencias si el chisme se te queda atascado en el oído. Si te estás preparando el teórico, recuerda que las sedes de la DGT son terreno vigilado y que la mejor estrategia sigue siendo la de siempre: temario y test hasta que las respuestas salgan solas.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a cualquier aspirante que se presente al examen teórico del carnet, sea novel o profesional, en cualquier sede de la DGT.
- Cifras a tener en cuenta: 500 euros de multa, ‘no apto’ automático y seis meses sin poder examinarte; los dispositivos empleados costaron entre 500 y 1.000 euros.
- Consejo para evitarlo: estudia y haz test; ningún pinganillo ni cámara oculta compensa el dinero, el retraso ni el riesgo de acabar en urgencias.
