La compañía japonesa Toyota ha vuelto a mover ficha dentro de su gama más aventurera y lo hace con algo tan simple —y tan efectivo— como es la llegada de un nuevo color. Y es que los pick-up agraciados con el apellido TRD Pro estrenarán en esta nueva temporada un nuevo color llamado HoneyComb, un tono pensado para que los Tundra, Tacoma y Sequoia (este último no es pick-up, pero casi) luzcan más agresivos, más llamativos y, sobre todo, más fieles a ese espíritu todoterreno que define a la familia TRD Pro. El Toyota 4Runner TRD Pro, siempre algo más independiente de sus hermanos, recibirá su propia interpretación cromática: un tono bautizado como Hot Honey, igual de intenso pero con personalidad propia.
Toyota asegura que estos nuevos colores aportan una presencia más audaz y un toque distintivo que subraya el carácter aventurero de sus impresionantes vehículos. Y lo cierto es que, más allá de la broma fácil sobre osos y abejas, el acabado HoneyComb encaja a la perfección con la estética musculosa y robusta de estas criaturas. Tal y como también ocurre con ese Hot Honey y el imponente 4Runner TRD Pro.
Toyota ofrece mucho más que un nuevo color en sus actualizados TRD Pro
Pero el color es solo el aperitivo. Para esta nueva temporada, tanto el Toyota Tundra TRD Pro como el Toyota Sequoia TRD Pro recibirán mejoras pensadas para elevar su rendimiento fuera del asfalto. La marca japonesa ha instalado nuevos amortiguadores FOX QS3 que han sido ajustados de forma específica para cada vehículo, capaces de ofrecer una respuesta más precisa y una estabilidad superior en terrenos complicados. A esto se suman unos nuevos ganchos de remolque en color rojo, que serán de serie, un detalle pequeño pero muy útil para quienes realmente exprimen estas máquinas en rutas exigentes.
En el apartado mecánico no hay sorpresas: ambos vehículos mantienen el sistema híbrido i‑Force MAX, que combina un motor 3.5 V6 Biturbo con un motor eléctrico para entregar un total de 443 CV de potencia y 790 Nm de par motor. Cifras que son enviadas a su sistema de tracción a las cuatro ruedas por medio de una transmisión automática con 10 velocidades. Se trata de una configuración que ya ha demostrado ser potente, eficiente y perfectamente adaptada a las necesidades de un vehículo grande y con ambiciones off-road.
Todos los TRD Pro esconden bajo su capó delantero la tecnología i-Force MAX
Mas de lo mismo sucede a la hora de hablar de los Toyota Tacoma TRD Pro y Toyota 4Runner TRD Pro, dos criaturas que comparte también una mecánica i-Force MAX, pero en la que la voz cantante recae en un motor 2.4 Turbo de cuatro cilindros. No falta una máquina eléctrica que ayuda a generar una potencia combinada de 330 CV, además de un par motor de 630 Nm, cifras que estas criaturas también envían a su sistema de tracción total, ahora por medio de una transmisión automática con 8 velocidades.
Todas estas novedades llegan justo después de que la compañía japonesa presentara al otro lado del océano sus actualizados Sequoia y Tundra, que incorporan a su gama la versión Trailhunter, nuevas pantallas táctiles de 14 pulgadas y el sistema Toyota Safety Sense 4.0. Además, la marca japonesa ya prepara un movimiento importante: trasladar la producción de su legendario Tacoma desde México a Texas a partir de 2030.
Toyota anunciará los precios de la renovada gama TRD Pro cuando se acerque el inicio de la producción, previsto para el otoño de 2026. Sin embargo, si que te podemos decir que actualmente un Tacoma TRD Pro parte de 64.650 dólares (56.750 euros), mientras que un 4Runner TRD Pro hace lo propio desde 68.400 dólares (60.040 euros). Si damos el salto a sus hermanos mayores, que sepas que Tundra TRD Pro y Sequoia TRD Pro arrancan en 72.565 y 82.465 dólares respectivamente (63.700 y 72.390 euros).
Cinco claves de la renovada gama TRD Pro de Toyota
- Nuevo color HoneyComb para Tundra, Sequoia y Tacoma.
- Hot Honey exclusivo para la 4Runner TRD Pro.
- Mejoras off-road con amortiguadores FOX QS3.
- Potencia híbrida con 330 y 443 CV.
- Producción y novedades con Trailhunter y Safety Sense 4.0.
