Stellantis Design Studio sigue explorando nuevos territorios más allá del automóvil y acaba de presentar dos proyectos que pretenden revolucionar el interior de los aviones y que comparten una misma filosofía: que la tecnología más sofisticada es la que no se ve, y que el verdadero lujo en el aire no se mide en pantallas ni en botones, sino en confort.
El primero de los proyectos se llama eForma y surge de la colaboración entre Stellantis Design Studio y Geven, fabricante italiano de asientos aeronáuticos. Se trata de la evolución del asiento reclinable electrificado Forma Business Class, que ofrece una experiencia mejorada, más cómoda, más intuitiva y visualmente coherente.
«La claridad y la integración fluida guiaron cada decisión», explica Hugo Nightingale, Global Creative Director de Stellantis Design Studio. «El resultado es un asiento seguro y moderno donde cada elemento está naturalmente colocado».
La herencia automovilística del estudio se hace evidente en los detalles: transiciones más limpias entre paneles, huecos consistentemente estrechos que elevan la calidad percibida y una paleta de materiales que combina texturas contrastadas con una estrategia de iluminación cálida. Funcionalmente, el eForma incorpora un panel de privacidad deslizante, un monitor IFE de gran formato completamente integrado, carga inalámbrica y un sistema de mesa intuitivo, todo ello sin que ninguna de estas actualizaciones rompa la coherencia visual del conjunto.
«Con eForma, seguimos perfeccionando nuestra visión de la experiencia Business Class», señala Alberto Veneruso, Managing Director de Geven. «Esta evolución combina experiencia en ingeniería, diseño italiano y confort intuitivo».
VISTA: la suite privada de Stellantis que cabe en un avión comercial
Fotos: Stellantis Design.
Si el eForma es una evolución, VISTA es una declaración de intenciones. Desarrollado por Stellantis Design Studio junto a SOGECLAIR —referente mundial en mecanismos de cabina de alta precisión— y la consultora de aviación Tailwinds Consulting, este prototipo imagina qué pasaría si la ingeniería de los jets privados más exclusivos del mundo se pusiera al servicio de la aviación comercial premium.
La respuesta es un espacio que lo tiene todo: desde un armario vertical de altura completa para abrigos y trajes hasta un minibar autoelevable oculto; desde dos mesas independientes que suman más de 1.000 pulgadas cuadradas de superficie utilizable —más que muchos escritorios domésticos— hasta una puerta de privacidad semiautomática de doble movimiento, vertical y horizontal, que se abre y cierra con la suavidad de un gesto de hospitalidad de primer nivel.
Lo que hace especial a VISTA no son estas prestaciones por separado, sino la forma en que todas desaparecen cuando no se necesitan. «La tecnología en VISTA es intencionalmente discreta», explica el director creativo del estudio de diseño del Grupo automovilístico. No se trata de mostrar tecnología. Se trata de diseños significativos y experienciales. Cada movimiento es suave, cada interacción intuitiva, cada mecanismo oculto hasta que el pasajero lo necesita. Esta es nuestra definición de lujo inteligente y centrado en la persona».
La estética de VISTA abandona deliberadamente el plástico técnico habitual en las cabinas comerciales para abrazar maderas naturales, piel en azul intenso, geometrías suaves inspiradas en el diseño de muebles y una paleta discreta que crea serenidad en lugar de ruido visual. El objetivo, en palabras de Philippe Brel, CEO de SOGECLAIR, es claro: «No construir componentes, sino crear experiencias».
Tailwinds Consulting actuó como ancla de realidad a lo largo de todo el proceso. «VISTA es a la vez visionaria y realista», afirma su CEO, Laurent Stritter. «Nuestro papel fue desafiar las suposiciones, probar la viabilidad y garantizar que cada idea, por elegante que sea, pueda tener éxito en entornos de aerolíneas del mundo real».
Un mismo lenguaje, dos proyectos, una sola filosofía
Tanto el eForma como VISTA son, en el fondo, la misma apuesta: demostrar que diseño e ingeniería son conceptos aliados cuando comparten un objetivo común. Que la simplicidad visible es el resultado de una complejidad invisible bien resuelta. Y que los pasajeros notan la diferencia entre un espacio diseñado para impresionar y uno diseñado para hacer sentir bien.
Ambos proyectos se han presentado en la Aircraft Interiors Expo 2026, que se ha celebrado en Hamburgo.
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Fotos: Stellantis Design
