Casco obligatorio, 15 años mínimo y seguro de responsabilidad civil: el patinete eléctrico cambió sus reglas.
El Ayuntamiento de Villena ha activado una campaña para explicar a los usuarios de VMP qué exige la norma que entró en vigor el 1 de octubre. Bajo el lema ‘Muévete con libertad, pero… con cabeza’, la Concejalía de Policía Local reparte un tríptico en comercios y espacios públicos y lleva el contenido a las clases de educación vial.
Las obligaciones que ya se aplican a cualquier patinete eléctrico se resumen en una lista corta:
- Casco homologado obligatorio y edad mínima de 15 años para conducir.
- Seguro obligatorio de responsabilidad civil en vigor.
- Registro del vehículo en la DGT.
- Alumbrado encendido durante toda la circulación.
- Prohibida la circulación por autovías, autopistas, vías interurbanas y túneles, salvo carriles habilitados y señalizados.
- Prohibido el uso de auriculares y de teléfono móvil, y transportar a más de una persona.
- Sujeción a los controles de alcohol y drogas; nada de aceras ni de circular en sentido contrario.
De todas ellas, la que más dudas genera es el seguro: quién lo exige, qué cubre y hasta dónde responde. La respuesta corta es que la póliza protege a terceros, no al usuario ni a su patinete.
Qué cubre el seguro obligatorio de patinete eléctrico
La cobertura mínima que exige la normativa es de responsabilidad civil: si el patinete causa lesiones o daños materiales a otra persona, la aseguradora responde hasta el límite indemnizatorio fijado en el contrato. Ese límite no es un detalle: por encima de esa cifra, el resto lo asume el conductor con su patrimonio.
El seguro obligatorio cubre al tercero al que dañas, no tu patinete: para eso hacen falta ampliaciones de robo o de daños propios.
Quedan fuera de la póliza básica los daños del propio vehículo tras una caída, el robo, la asistencia por avería y la defensa jurídica. Son garantías que se contratan como ampliación y que elevan la prima, pero que tienen sentido si el patinete es caro o si se usa a diario para trabajar.
La franquicia —la parte del siniestro que asume el usuario antes de que la aseguradora pague— es otro punto que conviene leer con calma. En el seguro de VMP no hay tarifa única: la prima depende del valor del vehículo, de la cobertura elegida y de si se añaden garantías como robo o daños propios.
En la práctica, la contratación se resuelve en minutos: se declara el modelo y las características del patinete, se elige la modalidad y se emite la póliza. Ahí es donde conviene no improvisar, porque la prima de la garantía básica es la parte pequeña del gasto; el coste real aparece el día que hay un siniestro y la cobertura no alcanza.
El plazo de 2027 y lo que conviene revisar antes de renovar
Hay una fecha marcada en rojo para los patinetes más antiguos. Los VMP adquiridos antes del 21 de enero de 2024, que no cuentan con la homologación que ahora se exige, podrán circular hasta el 21 de enero de 2027; a partir de ese día quedan fuera de la vía. Quien tenga uno de esos modelos debe decidir antes de esa fecha si cambia de vehículo o deja de usarlo.
La campaña municipal no es un trámite administrativo más. La Jefatura de la Policía Local de Villena ha constatado que las acciones informativas y los controles sobre VMP han reducido el índice de infracciones durante el último año. La lógica se sostiene en cualquier ciudad: a menos desconocimiento de la norma, menos sanciones y menos siniestros.
Antes de renovar la póliza, tres comprobaciones. Que el contrato incluya la responsabilidad civil obligatoria y que el límite indemnizatorio esté claro. Que las ampliaciones contratadas respondan al uso real del patinete. Y que el precio se compare con la misma cobertura en la mano, porque un presupuesto más barato con menos garantías no es un ahorro. La revisión anual de la prima y de las condiciones es el momento natural para ajustar todo esto.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: cobertura de responsabilidad civil frente a los daños y lesiones que el patinete cause a terceros, con la posibilidad de añadir robo, daños propios, asistencia y defensa jurídica.
- A quién va dirigido: usuarios urbanos de patinete eléctrico a partir de 15 años, especialmente quienes lo usan a diario para desplazamientos al trabajo o al centro de estudios.
- Cuánto cuesta: sin tarifa única. La garantía obligatoria de responsabilidad civil es la modalidad más ajustada del catálogo y cada ampliación eleva la prima anual; el importe final depende del valor del patinete y de las garantías contratadas.
