El delito de velocidad vuelve a los tribunales: 212 km/h en un tramo de la A-66 limitado a 120 km/h. La Guardia Civil de Tráfico investiga a un varón de 32 años, vecino de Madrid, como presunto autor de un delito contra la seguridad vial.
Le detectaron en un control estático con cinemómetro montado en la autovía A-66, la Vía de la Plata, a la altura del término municipal de Cañaveral (Cáceres). Fue en la tarde del pasado 31 de octubre. El turismo, de gran cilindrada, pasó por delante de los agentes a una velocidad que casi duplicaba el límite genérico de la vía.
Qué pasó: 92 km/h de más y 15 kilómetros de seguimiento
El cinemómetro marcó 212 km/h en un tramo limitado a 120 km/h. El exceso real es de 92 km/h, doce por encima del umbral que separa la multa administrativa del Código Penal. Ese umbral está en 80 km/h de más en vía interurbana; en ciudad, en 60 km/h de más.
Los agentes no se limitaron a anotar la matrícula al vuelo. Iniciaron un seguimiento controlado del vehículo y consiguieron que el conductor detuviera la marcha de forma segura en la autovía EX-A1, después de recorrer unos 15 kilómetros desde el punto de detección. Ahí se le identificó y se le comunicó que quedaba investigado.
El cinemómetro no perdona el frenazo tardío: cuando el conductor levanta el pie, la velocidad ya está registrada y el delito, consumado.
Conviene distinguir dos situaciones que se confunden a menudo. El conductor no fue detenido: se le investiga, que es la figura procesal para quien aparece como autor de un hecho delictivo sin que concurran los supuestos de detención. Eso no rebaja un ápice la gravedad; solo describe su posición mientras el juzgado trabaja.
Cuántos meses de prisión y cuántos años sin carnet
El artículo 379.1 del Código Penal castiga a quien circula por vía interurbana a más de 80 km/h sobre el límite. Las penas se eligen entre tres alternativas: prisión de 3 a 6 meses, multa de 6 a 12 meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días. Y, en cualquier caso, se suma la privación del derecho a conducir por 1 a 4 años.
Ojo al matiz, porque aquí se lía mucha gente: prisión, multa y trabajos son alternativas, no se acumulan entre sí. La privación del permiso sí es obligatoria y va siempre añadida. Dicho de otro modo, el juez puede conformarse con la multa económica, pero no puede perdonar la retirada temporal del carnet.
La multa penal tampoco funciona como la de tráfico. Se fija en días-multa: de 180 a 360 días, con una cuota diaria que el juez ajusta entre 2 y 400 euros según los ingresos del condenado. Por eso dos conductores con el mismo exceso pueden acabar pagando cantidades radicalmente distintas.
Sin pronto pago, sin 6 puntos y con antecedentes
Aquí no existe el descuento del 50% por pagar en 20 días. El pronto pago es una figura administrativa y no tiene traslación a la vía penal. Tampoco se restan 6 puntos: la sanción no la firma la DGT, la impone un juez, y sustituye por completo a la multa de tráfico que habrías recibido por la vía administrativa.
Lo que sí queda es una condena y su rastro en el registro de penados. Las diligencias ya están a disposición del Juzgado de Instrucción Número 4 de Plasencia, que decidirá cómo se tramita el asunto. Este tipo de casos suele resolverse por diligencias urgentes y juicio rápido, y no es extraño que acaben en una sentencia de conformidad con la fiscalía.
Por qué el umbral está en 80 km/h y qué pasa ahora
El Código Penal no persigue cualquier exceso, solo aquellos que multiplican el riesgo de forma evidente. Circular a 212 km/h significa recorrer casi 60 metros por segundo, más de lo que mide una piscina olímpica: en el tiempo de reacción medio de un conductor, alrededor de un segundo, el coche se come esa distancia sin que la mirada haya procesado lo que tiene delante.
En el entorno europeo el exceso muy elevado también se castiga con cárcel y retirada de carnet. España no es una excepción, aunque la pena de prisión rara vez se cumple entre rejas si no concurren más delitos. Lo habitual es la multa, los trabajos y, sobre todo, el carnet fuera de juego durante un tiempo largo.
La presunción de inocencia sigue intacta: investigado no es condenado. Pero el margen de maniobra es estrecho cuando el registro de un cinemómetro es tan contundente y el seguimiento quedó documentado kilómetro a kilómetro. Si la condena llega, la privación del permiso puede activarse de inmediato y dejar al conductor sin poder moverse por su cuenta durante meses o años.
El consejo es el de siempre, aunque suene repetido: no confíes en la memoria del pie derecho. En autovías con límites que bajan de 120 a 100 o a 80, el margen se cierra en pocos metros y los controles estáticos se colocan justo donde el límite cambia. Un despiste de veinte segundos a 212 km/h deja de ser una anécdota y se convierte en un expediente penal que se resuelve delante de un juez.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a cualquier conductor que supere en más de 80 km/h el límite en vía interurbana, o en más de 60 km/h en urbana; en este caso, a un varón de 32 años investigado por circular a 212 km/h en la A-66.
- Cifras a tener en cuenta: prisión de 3 a 6 meses, multa de 6 a 12 meses (entre 180 y 360 días-multa) o trabajos de 31 a 90 días, más privación del carnet de 1 a 4 años. Sin pronto pago del 50% y sin detracción de puntos.
- Consejo para evitarlo: vigila los cambios de límite en autovía y no cuentes con el frenazo: el cinemómetro mide la velocidad instantánea, no tu intención.
