El Consejo de Ministros aprobó el pasado martes la reforma del Reglamento General de Circulación, un paquete normativo que introduce cambios de gran calado para los motoristas. La nueva regulación permite usar el arcén derecho en retenciones a un máximo de 30 km/h, obliga a llevar guantes y calzado cerrado y fija multas de 200 euros para quienes no cumplan. Su entrada en vigor está prevista para el 1 de octubre de 2026, aunque algunas exigencias técnicas se retrasan hasta 2027.
Lo que cambia para los motoristas a partir de octubre
La medida más esperada por las asociaciones de moteros es la autorización para circular por el arcén cuando el tráfico esté congestionado. Se podrá hacer siempre que no se superen los 30 kilómetros por hora y se señalice previamente el tramo. Con ello, la Dirección General de Tráfico pretende evitar los alcances en parado y dar fluidez a las retenciones sin poner en riesgo al conductor.
En paralelo, la norma endurece el equipamiento obligatorio. Tanto el conductor como el pasajero de cualquier motocicleta o ciclomotor deberán usar guantes de protección en vías interurbanas. Además, queda prohibido circular con calzado abierto en cualquier vía; es decir, solo se admiten zapatos o botas cerradas. La ausencia de estos elementos se sanciona como infracción grave con una multa directa de 200 euros.
Los ‘riders’ profesionales tampoco quedan al margen. Los repartidores a bordo de una moto tendrán que portar un chaleco reflectante durante toda su jornada laboral. La misma infracción se castiga con los 200 euros de multa, un sobrecoste que puede disparar el gasto mensual si se acumulan sanciones.
Cómo afecta a la prima del seguro de moto
Evitar las nuevas multas no solo protege el bolsillo del día a día; mantener un historial limpio de infracciones y siniestros es la palanca más directa para conservar el descuento del bonus malus en la póliza. Los conductores que encadenan varios años sin partes pueden ver reducida su prima anual hasta un 30 % o más, dependiendo de la aseguradora.
Cumplir la normativa no solo esquiva multas: un historial limpio de siniestros es la mejor forma de mantener el descuento del bonus en tu seguro de moto.
Además, circular por el arcén en las condiciones permitidas puede reducir el riesgo de colisiones por alcance, uno de los siniestros más frecuentes en retenciones. Si la maniobra se realiza correctamente, la probabilidad de tener que dar parte baja y, con ello, de encarecer la renovación del seguro, disminuye de forma notable.
No obstante, conviene revisar la letra pequeña de la póliza. Algunas coberturas a terceros ampliado o a todo riesgo incluyen cláusulas que consideran el agravamiento del riesgo si el conductor incumple la normativa de circulación. Antes de renovar, lo más sensato es confirmar con la aseguradora que los nuevos usos del arcén no suponen exclusiones o límites indemnizatorios distintos.
Plazos, carencias y lo que viene en 2027
La reforma tiene un despliegue escalonado. Las obligaciones de alumbrado encendido para patinetes eléctricos y el requisito de cascos homologados para ciclomotores se retrasan hasta el 1 de octubre de 2027. Además, la exigencia de guantes de protección técnicamente homologados no se aplicará hasta que una orden ministerial concrete sus especificaciones. Mientras tanto, se permite seguir usando los guantes de protección habituales.
Este calendario escalonado da margen a los motoristas para adaptar el equipamiento sin prisas. Desde el punto de vista del seguro, aprovechar ese margen para invertir en guantes y calzado de calidad puede suponer una doble ventaja: cumplir con la ley desde el primer día y reducir la probabilidad de lesiones graves en caso de caída, lo que a medio plazo se traduce en una siniestralidad más baja para la compañía y, potencialmente, en primas más estables.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: La reforma no lanza un producto concreto, pero las nuevas normas impactan en la contratación y renovación de cualquier seguro de moto. Circular cumpliendo la normativa ayuda a evitar sanciones y a conservar el descuento por bonus, que puede superar el 30 % de la prima anual.
- A quién va dirigido: A todos los motoristas, ciclomotores y repartidores profesionales que circulen por vías españolas. También afecta a los pasajeros y a los usuarios de vehículos de movilidad personal en los puntos que les atañen.
- Cuánto cuesta: Las multas por incumplimiento son de 200 euros cada una. Mantener el bonus malus sin siniestros permite ahorrar decenas de euros al año: la prima media del seguro de moto ronda los 180–250 euros anuales, y un descuento del 30 % equivale a entre 54 y 75 euros menos en cada renovación.
