Los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) han generado 246,8 millones de euros en multas por exceso de velocidad durante el último año, un 14% más que en el ejercicio anterior, según el informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA). Este incremento no se limita a una amonestación económica puntual: cada sanción por radar arrastra consecuencias directas en el bonus malus del seguro de coche y puede traducirse en una subida palpable de la prima en la siguiente renovación.
Con más de 1.000 radares fijos desplegados por todo el territorio, el dato más llamativo del estudio de AEA es la extrema concentración de las sanciones. Solo 50 dispositivos acumularon 1,34 millones de denuncias, casi la mitad de todo el impacto recaudatorio del sistema. Además, las multas por velocidad representan ya el 41,5% del dinero total ingresado por sanciones de tráfico en España (sin contar País Vasco ni Cataluña).
El mapa de las multas: 50 radares concentran casi la mitad de las sanciones
El epicentro sancionador se sitúa en la Comunitat Valenciana. El radar del kilómetro 326 de la autovía A-7, a la altura de La Canyada (Valencia), lidera la lista con un récord de 90.766 denuncias anuales. Le sigue el cinemómetro del kilómetro 7 de la CV-905 en Alicante, con 72.557 multas, y el situado en el kilómetro 127 de la A-15 en Navarra, que cazó a 67.445 conductores. El informe también señala crecimientos vertiginosos, como el radar de la TF-2 en Santa Cruz de Tenerife, que pasó de 1.358 denuncias a 49.641 en un solo año.
De acuerdo con AEA, la mayoría de las sanciones se registraron en autopistas y autovías de alta capacidad, a diferencia de las carreteras secundarias, donde se concentran cerca del 70% de los accidentes con víctimas mortales. Por su parte, varios dispositivos históricamente muy activos redujeron su ritmo sancionador, como el de la A-7 en Málaga (que bajó a 45.050 multas) o el de la M-40 en Madrid (43.500).
Por qué una multa de radar puede encarecer tu seguro de coche
El sistema de bonus malus que aplican las aseguradoras no solo reacciona ante los partes de siniestro. Una multa por exceso de velocidad conlleva la pérdida de puntos y, sobre todo, modifica el perfil de riesgo del conductor. Las compañías de seguros cruzan el historial de infracciones con la base de datos de la DGT y, al renovar la póliza, pueden eliminar el descuento acumulado por buen conductor o aplicar recargos que elevan la prima de forma notable.
No todas las aseguradoras penalizan igual una infracción aislada; algunas solo lo hacen cuando se acumulan varias sanciones graves o cuando la detracción de puntos supera un umbral. Sin embargo, en la práctica, una única multa por velocidad alta puede suponer un incremento del 5 al 20% en la factura anual del seguro a terceros ampliado o a todo riesgo, según estimaciones del sector. Por eso, los expertos recomiendan revisar las condiciones del contrato y conocer exactamente cómo valora tu aseguradora las sanciones de tráfico.
El contexto del bonus malus y las sanciones de tráfico
Desde 2014, la normativa obliga a las aseguradoras a consultar el historial de sanciones del conductor para calcular el riesgo. El incremento de la actividad de los radares, unido a una red cada vez más precisa, está provocando que más conductores vean deteriorado su bonus malus sin haber sufrido un siniestro. Aunque cada compañía tiene libertad para fijar sus tablas de penalización, el efecto acumulativo de varias multas en un mismo año puede anular el descuento por buen conductor y situar la prima en niveles más altos que los de un conductor novel.
Para proteger el ahorro acumulado en el bonus, es útil mantener una conducción legal, pero también conviene preguntar a la aseguradora si ofrece servicios de defensa del bonus o condiciones especiales para infracciones leves. En un contexto de subida generalizada de las primas del seguro de coche, que algunos informes sitúan ya en cotas cercanas al 6% interanual, cada punto de bonus recuperado o conservado puede marcar la diferencia al llegar el recibo.
Una sola multa de radar puede ser la línea que separa el descuento por buen conductor de una subida de varios cientos de euros en el seguro.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: el sistema de bonus malus premia la ausencia de siniestros e infracciones con descuentos progresivos en la prima; una sanción de tráfico, como una multa por exceso de velocidad, puede revertir esos beneficios y penalizar el coste del seguro.
- A quién va dirigido: a cualquier conductor de coche que quiera comprender cómo sus infracciones de tráfico impactan directamente en el precio de su póliza, especialmente en el actual contexto de mayor vigilancia por radares.
- Cuánto cuesta: el sobrecoste por una multa de velocidad varía según la aseguradora y el historial previo, pero en muchos casos supone un recargo del 5 al 20% sobre la prima anual, lo que sobre una póliza media puede traducirse en entre 40 y 160 euros adicionales al año.
