Aparcar sigue siendo uno de los grandes desafíos de la conducción urbana moderna, una tarea que consume tiempo, paciencia y, en muchos casos, nervios. La saturación de las ciudades y la escasez de plazas disponibles han impulsado la evolución de tecnologías diseñadas para aliviar esta carga. OMODA & JAECOO han entendido esta necesidad y han convertido la asistencia al aparcamiento en uno de los pilares de su estrategia de movilidad inteligente. Sus modelos actuales ya incorporan sensores y cámaras de serie, además de asistentes capaces de ejecutar maniobras autónomas en vehículos como el OMODA 9 SHS híbrido enchufable y el JAECOO 8 SHS híbrido enchufable. Pero el fabricante de automóviles chino no se conforma con facilitar la maniobra desde el interior: ahora se prepara para dar un salto cualitativo con soluciones que permiten controlar el proceso desde fuera del vehículo, abriendo la puerta a una nueva forma de interactuar con el coche en entornos urbanos.
Ese salto se materializa en el nuevo sistema Remote Parking Assist (RPA), que debutará en el OMODA 7 SHS híbrido enchufable. Este asistente representa un avance significativo en la automatización del aparcamiento, combinando 21 sensores distribuidos por la carrocería con cámaras de visión periférica y técnicas de fusión de datos que generan un modelo tridimensional del entorno en tiempo real. Gracias a esta arquitectura, el vehículo no solo detecta obstáculos, sino que interpreta el espacio con una precisión superior a la de los sistemas basados en una única tecnología. La maniobra se desarrolla en cuatro fases —detección, identificación, planificación y ejecución— y se activa desde la llave mediante Bluetooth Low Energy, sin depender de cobertura móvil. Todo ello se complementa con un sistema de seguridad multicapa que limita la velocidad, supervisa el entorno y detiene la maniobra ante cualquier anomalía.
VPD: La próxima tecnología para facilitar el aparcamiento en la hoja de ruta de OMODA & JAECOO
En el uso cotidiano, el RPA demuestra su utilidad en situaciones tan comunes como plazas estrechas, garajes con columnas o espacios donde abrir la puerta resulta complicado. La posibilidad de controlar el vehículo desde el exterior mejora la visibilidad y permite maniobrar con mayor precisión, mientras que funciones como el avance remoto de hasta tres metros facilitan el acceso en espacios reducidos. La tecnología ha sido validada en más de 1.000 escenarios reales en Europa y Asia, lo que garantiza un rendimiento consistente en condiciones urbanas diversas. Este enfoque práctico confirma que el sistema no es un simple ejercicio tecnológico, sino una herramienta diseñada para resolver problemas reales del día a día.
El siguiente paso en la hoja de ruta de OMODA & JAECOO es el Valet Parking Driver (VPD), un sistema de aparcamiento autónomo que permitirá al vehículo operar sin intervención del conductor en aparcamientos cerrados al tráfico. El VPD introduce funciones como la capacidad del coche para acudir por sí mismo hasta el usuario o buscar una plaza libre y estacionarse de manera autónoma. Durante su presentación en el IBS Chery International Business Summit 2026, el sistema superó pruebas reales ante distribuidores y medios internacionales, demostrando una precisión superior incluso a la de un conductor profesional. Tras su validación en China, el VPD avanza hacia sus últimas fases de desarrollo, marcando el inicio de una nueva etapa en la que el vehículo amplía las capacidades del conductor y reduce la ansiedad asociada al aparcamiento.
