No es habitual que un fabricante presente las credenciales de un modelo antes incluso de descubrir su imagen definitiva. Lamborghini ha decidido hacerlo llevando el nuevo Revuelto SV a uno de los escenarios con mayor prestigio del automovilismo europeo. El resultado ha sido inmediato: un tiempo de 1:41,6 minutos en el trazado de Hockenheimring que lo convierte, según la marca italiana, en el vehículo de producción más rápido que ha rodado en este circuito alemán.
Al volante se encontraba Marco Mapelli, piloto oficial y responsable del desarrollo dinámico de numerosos modelos de la firma. Su experiencia ha permitido extraer todo el potencial de un automóvil que representa el siguiente paso dentro de la familia Revuelto y que será presentado oficialmente durante la celebración de The Quail, uno de los eventos más exclusivos de la Monterey Car Week.
Hockenheim, un examen de máxima exigencia
La elección del escenario tampoco responde al azar. Hockenheimring se ha consolidado durante décadas como uno de los circuitos de referencia para evaluar el comportamiento de los deportivos de altas prestaciones.
Su combinación de rectas rápidas, frenadas de elevada intensidad y curvas de distinta velocidad exige un equilibrio muy preciso entre potencia, estabilidad, capacidad de tracción y precisión de guiado. Precisamente por esa variedad de situaciones, el trazado alemán continúa siendo uno de los bancos de pruebas más valorados tanto por pilotos profesionales como por conductores experimentados a la hora de medir el rendimiento real de un automóvil.
Con este registro, Lamborghini sitúa al futuro Revuelto SV como una nueva referencia dentro del segmento de los superdeportivos de producción.
Una evolución desarrollada para aumentar las prestaciones
Aunque la firma de Sant’Agata Bolognese mantiene bajo reserva la mayor parte de las especificaciones técnicas del nuevo modelo hasta su presentación oficial, sí adelanta cuál ha sido la filosofía que ha guiado su desarrollo.
El objetivo ha consistido en elevar todavía más el nivel prestacional del Revuelto, incrementando al mismo tiempo la conexión entre el conductor y el vehículo. Según explica Stephan Winkelmann, presidente y consejero delegado de Automobili Lamborghini, cada uno de los elementos que forman parte del proyecto ha sido concebido para intensificar las sensaciones de conducción sin perder de vista el rigor técnico que caracteriza a la marca.
El récord obtenido en Hockenheim representa, en este sentido, la confirmación práctica de ese trabajo de ingeniería y desarrollo.
Precisión, confianza y control al límite
Para Marco Mapelli, protagonista del registro, el nuevo Revuelto SV supone un importante salto cualitativo dentro de la gama Lamborghini.
El piloto destaca especialmente la capacidad del vehículo para transmitir confianza cuando se circula cerca del límite de adherencia, permitiendo aprovechar todo su potencial con un elevado nivel de precisión. Esa comunicación entre automóvil y conductor constituye, según sus impresiones, uno de los aspectos que han resultado determinantes para conseguir el mejor tiempo registrado por un modelo de producción en el circuito alemán.
Más allá de la cifra final, Lamborghini pone el acento en el equilibrio conseguido entre rendimiento, control y facilidad para gestionar unas prestaciones concebidas para un uso de máxima exigencia.
El estreno mundial llegará en Monterey
La puesta de largo del Lamborghini Revuelto SV tendrá lugar el próximo 14 de agosto durante The Quail, uno de los actos centrales de la Monterey Car Week, una cita que reúne cada año algunas de las novedades más importantes de la industria del automóvil.
El nuevo superdeportivo liderará la presencia de la marca italiana en California junto al debut en Estados Unidos del Urus SE Performante y la presentación mundial del Revuelto Miura 60° Homage, una edición conmemorativa creada para rendir homenaje al legendario Miura y celebrar el 55 aniversario del histórico Miura SV.
Antes incluso de descubrir todos sus secretos, el Revuelto SV ya ha comenzado a construir su propia historia. Y lo ha hecho donde mejor se miden las prestaciones de un superdeportivo: frente al cronómetro.
Fotos: Lamborghini.
