El Kia PV7 llega a Hannover (Alemania) como el segundo modelo de la familia eléctrica Platform Beyond Vehicle (PBV) de la marca coreana. Kia lo acaba de presentar en el marco de la feria IAA Transportation, donde compartirá protagonismo con el resto de la gama PV5.
El Kia PV7 se ofrece en dos carrocerías, Cargo y Passenger, y amplía hacia arriba la oferta que inauguró el PV5, nombrado Furgoneta Internacional del Año 2026. Kia lo sitúa como una herramienta para flotas, logística, transporte de pasajeros y pequeñas y medianas empresas.
«El PV7 marca el siguiente paso en nuestro camino hacia la movilidad personalizada, construido sobre la base que estableció el PV5», ha declarado Ho Sung Song, presidente y consejero delegado de Kia. Según el directivo, el modelo «va más allá del propio vehículo para ofrecer una solución de negocio completa».
El Kia PV7 se construye sobre la arquitectura E-GMP.S, desarrollada específicamente para la familia PBV, y monta baterías de níquel-cobalto-manganeso (NCM) con dos capacidades, 71,5 kWh y 96,2 kWh. Según la marca, la versión Cargo Long de mayor autonomía supera los 460 km homologados bajo el ciclo WLTP.
El motor eléctrico, situado en el eje delantero, entrega hasta 200 kW (272 CV) y 420 Nm de par máximo. Kia reserva una variante con tracción total para una fase posterior de comercialización. La arquitectura eléctrica de 800 V permite recargar del 10 % al 80 % en torno a 20 minutos con un cargador rápido de corriente continua de 350 kW.
Como novedad dentro de la marca, el Kia PV7 incorpora dos tomas de carga, una delantera de corriente alterna y continua y otra trasera opcional de corriente alterna, pensada para adaptarse a distintos escenarios de aparcamiento. El sistema Vehicle-to-Load (V2L) permite además alimentar herramientas y equipos externos desde el propio vehículo.
Kia PV7 Cargo y Passenger, dos vocaciones distintas
El Kia PV7 Cargo se dirige a operaciones de logística, reparto y flotas, con configuraciones de dos y tres plazas. La versión Long ofrece hasta 6,1 m³ de volumen de carga (norma VDA) y la de techo elevado alcanza los 8,0 m³, con una carga útil máxima de 1.165 kg en el Long y 1.200 kg en el Compact.
La altura de carga del Cargo Long se sitúa en 550 mm, y su zona de carga admite hasta tres europalés de 800 × 1.200 mm. Kia ofrece un portón trasero abatible convencional o uno de doble hoja abatible hacia los lados para espacios reducidos, además de un modo de conducción específico para cargas pesadas.
El Kia PV7 Passenger prioriza el transporte de personas, con capacidad para hasta nueve ocupantes en la mayoría de mercados y hasta once en Corea. La versión de siete plazas incorpora asientos extraíbles sobre raíles largos, mientras que la de nueve puede configurarse con o sin una cuarta fila.
Seguridad, diseño y llegada del Kia PV7 a Europa
El Kia PV7 incorpora siete airbags, entre ellos uno montado en el techo para el ocupante del asiento delantero derecho. Se suman ayudas como el control de crucero adaptativo con navegación, el asistente de mantenimiento de carril 2.0 y el aparcamiento remoto.
El diseño exterior sigue la filosofía Opposites United de Kia, con un frontal de capó negro heredado del PV5, ópticas ocultas y una silueta de una sola caja con techo plano. Karim Habib, vicepresidente ejecutivo y responsable de diseño global de Kia, ha señalado que el PV7 explora «cómo un vehículo comercial más grande puede resultar más cercano, adaptable y conectado».
El habitáculo emplea pantallas de 12,9 y 14,6 pulgadas, así como el sistema Pleos Connect, basado en Android Automotive OS, con el asistente de voz por inteligencia artificial Gleo AI. Kia prevé un catálogo de hasta 23 variantes del PV7, incluidas versiones chasis cabina y modelos de conversión desarrollados junto a socios especializados.
El Kia PV7 llegará a los concesionarios de Corea y Europa durante la segunda mitad de 2027, con nuevos mercados y derivados previstos para más adelante. Kia adelanta ya un tercer integrante de la familia, el PV9, cuyo lanzamiento está fijado para 2029.
Las claves del Kia PV7
- El Kia PV7 es el segundo modelo de la familia eléctrica PBV de Kia, tras el PV5.
- Ofrece hasta 460 km de autonomía WLTP y un motor de 200 kW (272 CV) con 420 Nm.
- Su arquitectura de 800 V permite recargar del 10 % al 80 % en unos 20 minutos.
- Se comercializa en versiones Cargo, con hasta 8,0 m³ de carga, y Passenger, hasta con once plazas.
- Incorpora siete airbags y un amplio catálogo de asistentes a la conducción (ADAS).
- Kia lo lanzará en Corea y Europa en la segunda mitad de 2027, con 23 variantes previstas.
