A partir de ahora, si tienes una furgoneta camperizada con más de diez años tendrás que pasar la ITV cada seis meses. La nueva instrucción PROT 2026/04 de la DGT aclara la frecuencia de inspección para estos vehículos y puede pillarte por sorpresa: duplica las visitas al taller y, si no cumples, te expones a una multa de hasta 200 euros.
¿A quién afecta exactamente la instrucción PROT 2026/04?
La medida no toca a todos los vehículos recreativos por igual. Las autocaravanas de categoría M (transporte de personas) mantienen su calendario habitual: exentos hasta los 4 años, cada dos años entre los 4 y los 10, y revisiones anuales a partir de los 10. Sin embargo, muchas furgonetas camperizadas siguen registradas como vehículo comercial de categoría N, con el código 24 en su ficha técnica.
Estas furgonetas camperizadas con código 24, al cumplir diez años, pasan de una ITV anual a una cada seis meses, tal y como aclara la instrucción de la DGT. Según los datos del sector, miles de vehículos se ven afectados por esta doble revisión, que ya se aplicaba a los furgones comerciales pero que ahora se explicita para las campers.
¿Cuánto te cuesta no cumplir con la ITV semestral?
Circular con la ITV caducada supone una multa de 200 euros que se queda en 100 euros si pagas dentro de los 20 días siguientes a la notificación. Además, si te paran y el vehículo no ha pasado la inspección, puedes incurrir en una sanción adicional por defecto grave si los agentes detectan algún fallo. Y lo más importante: sin la pegatina de la ITV en vigor no puedes circular (salvo para ir al taller o a la estación de inspección, y con cita previa).
Saltarse una ITV semestral por olvido puede costarte 200 euros; con la nueva frecuencia, el riesgo de multa se duplica sin que te des cuenta.
Cómo saber si tu furgoneta está en el grupo afectado
La clave está en el número que aparece junto a la letra de categoría en la tarjeta de inspección técnica. Si ves código 24 (furgón comercial), tu vehículo es N1 y, a partir de los 10 años, la ITV será semestral. Si en cambio figura código 32 o 33 (autocaravana homologada), estás en categoría M y mantendrás la periodicidad más laxa. El Real Decreto 920/2017, que regula la inspección, ya contemplaba esta diferencia; la instrucción PROT 2026/04 solo la clarifica para evitar confusiones.
El contexto: una medida que iguala el control de vehículos comerciales antiguos
La DGT no ha creado una norma nueva, sino que ha unificado criterios. Muchos propietarios de campers desconocían que su vehículo, por estar matriculado como furgón, debía seguir el mismo ritmo que cualquier furgoneta de reparto. A partir de ahora, las estaciones de ITV aplicarán sin excepción la inspección semestral cuando la ficha técnica muestre el código 24 y la antigüedad supere los 10 años.
Si tu furgoneta supera esa edad, planifica ya la próxima cita. El coste de cada inspección oscila entre 30 y 60 euros, pero el gasto más grave llega si no la pasas: además de la multa, una avería no detectada puede disparar la factura del taller. Como regla general, conviene revisar frenos, luces y neumáticos antes de cada cita, sobre todo cuando la periodicidad se acorta a seis meses.
🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento
- Lo que debes revisar: la categoría de tu vehículo en la tarjeta de inspección. Si aparece código 24 y supera los 10 años, la ITV pasa a ser semestral.
- Cómo hacerlo: consulta la documentación del vehículo y, si tienes dudas, llama a tu estación de ITV más cercana para confirmar el calendario. La operación no requiere taller, solo agendar la cita.
- Cuánto cuesta: cada inspección semestral cuesta entre 30 y 60 euros en la mayoría de estaciones. Circular sin la ITV en regla te puede costar una multa de 200 euros (100 euros con pronto pago).
