El Honda Super-N se presenta como la apuesta de la marca japonesa por reinventar el segmento de los eléctricos urbanos compactos. Honda ha confirmado que el modelo estará disponible en el Reino Unido a partir de julio de 2026, con un precio de partida inferior a las 20.000 libras (aproximadamente 23.000 euros al cambio actual), y previsiblemente llegará también al resto de mercados europeos.
El vehículo se desarrolla sobre la versión eléctrica del kei car Honda N-One (Honda N-One:e), basado en la plataforma de la gama N Series —la familia de kei cars que Honda comercializa en Japón— y toma como referencia estética el City Turbo II, el pequeño y rabioso kei car sobrealimentado por turbocompresor que la marca lanzó en la primera mitad de la década de los ochenta.
Modo Boost y transmisión simulada para el Honda Super-N
Una de las características más singulares del Honda Super-N es el denominado modo Boost, que eleva la potencia del motor eléctrico desde los 47 kW (64 CV) hasta los 70 kW (95 CV). Este sistema se combina con una transmisión simulada de siete velocidades y un sistema de sonido activo —el Active Sound Control— que genera una nota sonora artificial para, según Honda, reforzar la conexión emocional con el conductor.
Los ingenieros de Honda han realizado pruebas de calibración del chasis en distintas condiciones de pavimento tanto en Japón como en el Reino Unido, con el objetivo de adaptar el comportamiento dinámico a las carreteras británicas. En cuanto a la autonomía, Honda promete 128 millas (206 km) en ciclo combinado y hasta 199 millas (320 km) en ciclo urbano. No es mucho, pero cumplirá en el caso de usuarios que no viajen con su vehículo.
El diseño exterior se caracteriza por una carrocería ensanchada con aletas sobredimensionadas, paragolpes de mayor tamaño y tomas de aire de carácter aerodinámico. En el interior, el Honda Super-N incorpora asientos rediseñados y detalles en azul que evocan al City Turbo II original. La iluminación ambiental del salpicadero cambia a un tono púrpura cuando se activa el modo Boost.
Personalización y opciones para el Honda Super-N
Honda contempla una amplia gama de colores y opciones de personalización para el Super-N. Entre ellas se incluye una especificación bicolor con techo y alerón trasero en negro brillante, así como distintos juegos de gráficos para la carrocería.
Michael Doyle, responsable de automóviles de Honda UK (Reino Unido), señaló que el Super-N “promete llevar la ‘alegría de conducir’ de Honda y la emoción del rendimiento eléctrico a un público completamente nuevo”. Doyle añadió que “con su icónico aspecto, una dinámica de conducción adaptada a las carreteras del Reino Unido y características únicas como el modo Boost, cada aspecto de este modelo se ha diseñado para aportar emoción y diversión a cada trayecto, sin importar lo corto que sea”, y subrayó que el vehículo “mantiene todos los valores tradicionales de Honda en cuanto a practicidad, eficiencia y facilidad de uso cotidiano”.
Las claves del Honda Super-N
- El Honda Super-N llega al Reino Unido en julio de 2026 con un precio de partida inferior a las 20.000 libras (unos 23.000 euros).
- Se basa en la plataformade la gama N Series de Honda, modelos kei car que se venden exclusivamente en Japón.
- El modo Boost eleva la potencia del motor eléctrico de 47 kW (64 CV) a 70 kW (95 CV).
- Incorpora una transmisión de siete velocidades simulada y sonido de motor artificial mediante el sistema Active Sound Control.
- Honda promete una autonomía de 128 millas (206 km) en ciclo combinado.
- El diseño rinde homenaje al City Turbo II de los años ochenta, con detalles en azul en el interior y opciones de carrocería bicolor.
