La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado español y EVO responde ampliando su oferta con un modelo llamado a convertirse en uno de los pilares de la marca. El nuevo EVO 6 HEV representa la entrada del fabricante italiano en el segmento de los híbridos autorrecargables, una tecnología que hasta ahora no formaba parte de su catálogo nacional y que llega para convivir con las versiones de gasolina y las variantes Thermohybrid gasolina/GLP.
Con esta incorporación, la firma mantiene intacta una filosofía basada en ofrecer vehículos con un elevado nivel de equipamiento, una imagen moderna y una relación entre precio y contenido especialmente competitiva. El resultado es un SUV que suma la etiqueta ECO de la DGT, un elemento cada vez más valorado por quienes circulan habitualmente por grandes ciudades o necesitan acceder a zonas de bajas emisiones.
El lanzamiento también supone un paso adelante en el posicionamiento de EVO dentro del segmento SUV medio, donde la eficiencia y la dotación tecnológica se han convertido en dos de los principales argumentos de compra.
Un sistema HEV que combina gasolina y electricidad
La principal novedad del EVO 6 HEV se encuentra bajo el capó. El modelo incorpora un sistema híbrido autorrecargable formado por un motor de gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros que desarrolla 170 CV, asociado a un propulsor eléctrico de 75 CV.
Ambos trabajan conjuntamente mediante una transmisión automática DHT, una configuración diseñada para ofrecer una respuesta progresiva, un funcionamiento suave y un equilibrio entre prestaciones y eficiencia en diferentes escenarios de utilización.
La llegada de esta mecánica permite a EVO entrar en uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado, ofreciendo una alternativa para quienes buscan reducir consumos y emisiones sin depender de puntos de recarga externos, manteniendo además las ventajas de circulación que proporciona la clasificación ambiental ECO.
Un SUV de 4,59 metros pensado para el uso diario y los viajes
El EVO 6 HEV conserva la imagen robusta y contemporánea que caracteriza al resto de la gama. Sus líneas marcadas y una estética claramente SUV buscan transmitir solidez sin renunciar a una presencia dinámica adaptada tanto al entorno urbano como a desplazamientos de mayor recorrido.
Con una longitud de 4,59 metros se posiciona por encima del Cuatro y ofrece un habitáculo concebido para priorizar el espacio disponible para los ocupantes y un maletero que refuerza su orientación familiar y polivalente.
En el exterior destacan elementos incluidos de serie como la iluminación Full LED, las llantas de aleación de 19 pulgadas, la cámara de visión de 360 grados y el portón trasero eléctrico, soluciones que combinan funcionalidad y comodidad en el uso cotidiano.
El interior mantiene esa apuesta por un elevado nivel de equipamiento. El puesto de conducción integra una doble pantalla digital de 10,5 pulgadas, acompañada por un sistema multimedia y funciones de acceso y arranque sin llave.
El confort también ocupa un lugar destacado gracias a los asientos delanteros calefactados, con regulación eléctrica, el climatizador automático y la tapicería en ecopiel, un conjunto que busca ofrecer una percepción de calidad superior dentro de su categoría.
Amplia dotación de asistentes a la conducción
Uno de los principales argumentos comerciales del EVO 6 HEV de la marca italiana es su completo equipamiento, especialmente en materia de seguridad activa y asistentes a la conducción.
Entre los sistemas disponibles figura el control de crucero adaptativo (ACC), capaz de mantener automáticamente la distancia con el vehículo precedente durante la marcha. A este dispositivo se une el detector de ángulo muerto (BSD), que informa al conductor de la presencia de vehículos en zonas de escasa visibilidad.
La dotación tecnológica también incorpora la alerta de salida involuntaria de carril (LDW) y el asistente de cambio de carril (LCA), concebido para supervisar el entorno durante adelantamientos o incorporaciones.
La seguridad se completa con el frenado automático de emergencia (AEB), preparado para intervenir cuando detecta riesgo de colisión, la alerta de colisión frontal (FCW) y el asistente para conducción en atascos (TJA), que gestiona aceleración, frenada y dirección a baja velocidad para reducir la carga de trabajo del conductor en tráfico intenso.
Con este conjunto, EVO apuesta por acercar tecnologías habitualmente reservadas a categorías superiores a un modelo orientado a un público que prioriza la relación entre equipamiento y precio.
Precio el EVO 6 HEV: Desde 29.900 euros con financiación
El nuevo EVO 6 HEV ya forma parte de la oferta comercial de la marca en España con un precio recomendado de 33.900 euros, importe que incluye transporte, pintura metalizada, IVA e impuesto de matriculación.
Como oferta de lanzamiento, EVO pone en marcha una campaña comercial que permite acceder al modelo por 29.900 euros financiando, una cifra con la que la marca pretende situar a su primer híbrido autorrecargable entre las propuestas con mejor relación entre equipamiento, tecnología y precio dentro del competido segmento SUV medio.
La llegada del EVO 6 HEV supone un paso relevante para la estrategia de la firma en nuestro mercado. La incorporación de una mecánica híbrida, el distintivo ambiental ECO, un amplio equipamiento de serie y una política comercial ajustada permiten completar una gama que hasta ahora se apoyaba en motores de gasolina y versiones bifuel gasolina/GLP. Con esta nueva propuesta, EVO refuerza su presencia en uno de los segmentos con mayor demanda del mercado español apostando por una fórmula que combina eficiencia, tecnología y una oferta de valor especialmente competitiva.
Fotos: EVO.
