12 de agosto de 2026. Ese día, una franja de España se quedará completamente a oscuras al mediodía. El eclipse total de sol atraerá a miles de personas a las carreteras del norte, y la Dirección de Tráfico ha tomado cartas en el asunto. Su resolución, publicada en el Boletín Oficial del Estado, prohíbe circular a los vehículos de más de 7.500 kilos de masa máxima autorizada entre las 17:00 y las 23:59 horas en todo el territorio de Euskadi. La medida busca evitar el colapso en las carreteras ante el aluvión de desplazamientos. Y si conduces una moto, no estás en la lista negra: pero el atasco puede ser igual de monumental.
La restricción al detalle: camiones vetados, motos permitidas
La resolución, firmada por la directora de Tráfico del Gobierno Vasco el 24 de julio, tiene rango normativo y afecta a todos los vehículos pesados. Quedan vetados los camiones rígidos y articulados de más de 7.500 kg de MMA o MMC, excepto autobuses, autocares y los vehículos de emergencia o servicios esenciales recogidos en los anexos de la orden anual de restricciones. La franja horaria cubre desde las cinco de la tarde —justo cuando el eclipse comenzará a oscurecer el cielo— hasta la medianoche, plazo en el que se concentrará el retorno masivo de quienes hayan viajado a la zona de totalidad.
Para los motoristas, la letra pequeña es clara: ninguna motocicleta está sujeta a la prohibición, independientemente de su cilindrada o peso. Sin embargo, la resolución habilita a los agentes de la Ertzaintza a adoptar restricciones adicionales ‘in situ’ si la fluidez se ve comprometida. O lo que es lo mismo: si la carretera se convierte en un parking, pueden cortar el acceso incluso a los vehículos ligeros.
El eclipse total, un fenómeno que pondrá a prueba las carreteras vascas
El eclipse solar total de 2026 es el primero visible desde la península ibérica desde 1912. Según los cálculos astronómicos, la banda de totalidad atravesará de noroeste a sureste, y en el País Vasco la oscuridad será completa durante unos dos minutos en zonas como Bilbao o Vitoria. El estudio de nubosidad elaborado por AEMET indicaba ya en mayo que la probabilidad de cielos despejados en el norte es media-baja: las nubes podrían arruinar el espectáculo a muchos, pero no reducirán los desplazamientos previstos.
Esa es la clave: la gente se moverá igual, aunque el cielo esté cubierto. La Dirección de Tráfico estima una circulación comparable a la de un gran puente vacacional, pero concentrada en apenas siete horas críticas. Y el verdadero problema no es la ida, sino la vuelta: miles de coches y motos regresando al mismo tiempo por la misma franja horaria, justo cuando la luz solar empieza a desvanecerse de forma progresiva.
Restringir los camiones pesados es un mal menor para evitar que una retención de varios kilómetros te pille con el depósito vacío y el móvil sin cobertura.
Lo que todo motorista debe saber antes de salir el 12 de agosto
No tener prohibición de circular no significa que puedas lanzarte a la aventura sin cabeza. La mayoría de los motoristas que viaje al eclipse lo hará sin problemas mecánicos graves, pero el atasco puede dejarte tirado durante horas. Lleva el depósito lleno, agua, algo de comida y ropa de abrigo: aunque sea agosto, al atardecer la temperatura puede caer en el norte. Revisa la presión de los neumáticos y el nivel de aceite, porque un fallo tonto en plena retención es una pesadilla.
Tampoco confíes en el navegador a ciegas. Las rutas más directas hacia los puntos de avistamiento estarán colapsadas; la Ertzaintza puede desviar el tráfico por carreteras secundarias que quizás desconoces. Descarga los mapas offline y ten a mano la web de la Dirección de Tráfico vasca, donde se irán publicando las novedades. Y asume que habrá radares móviles adicionales: la excusa del eclipse no te libra de una multa por exceso de velocidad o por adelantar en línea continua.
Un detalle que muchos olvidan: la oscuridad súbita puede despistar a los conductores menos experimentados. En pleno eclipse, la luz cae en picado y los faros de la moto se vuelven imprescindibles. Mantén las luces encendidas siempre, aunque todavía sea de día, y aumenta la distancia de seguridad porque los coches de delante pueden frenar de improviso.
Tu Mecánico de Confianza
Esta restricción no es nueva ni exclusiva de España: durante el eclipse de 1999 Alemania y Francia ya vetaron a los vehículos pesados por el mismo motivo. La experiencia demostró que la medida redujo los atascos, aunque no los eliminó. Aquí tienes un resumen rápido para no llevarte sorpresas:
- Restricción exacta: prohibición de circulación para vehículos de más de 7.500 kg de MMA/MMC el 12-8-2026 de 17:00 a 23:59 en todas las carreteras de la CAPV. Autobuses, autocares y servicios esenciales, exceptuados.
- ¿Qué pasa con mi moto? Ninguna restricción directa. Puedes circular libremente, pero la Ertzaintza puede cortar accesos si la vía se satura (art. 37 y 39 del Reglamento General de Circulación).
- Posibles sanciones: la resolución advierte de que el incumplimiento se sancionará conforme a la Ley de Tráfico. Para los motoristas, el peligro son las infracciones habituales: velocidad, adelantamientos indebidos, no respetar las señales de los agentes. Y saltarse un corte te puede costar entre 200 y 500 euros y la pérdida de puntos del carnet.
- Consejo Motor16: consulta la web de tráfico del Gobierno Vasco antes de salir; allí anunciarán excepciones o desvíos en tiempo real. Lleva el depósito lleno, el móvil cargado y paciencia. Si ves que el atasco se eterniza, apaga el motor y disfruta del eclipse desde el arcén, pero sin invadir la calzada.
Y no lo olvides: un eclipse es un evento irrepetible, pero volver a casa de noche con la carretera atascada no lo convierte en una excusa para arriesgar tu seguridad. Circula con cabeza.
