Volkswagen se prepara para un otoño movido con la llegada del nuevo Atlas, un modelo que aterriza con un rediseño profundo y un posicionamiento aún más ambicioso. Pero antes de su llegada, la marca alemana aprovecha la ocasión para confirmar un precio de partida de 41.610 dólares (36.425 euros). Básicamente lo que aquí cuesta el Tiguan más ‘barato’ (son 36.160 euros con el 1.5 eTSI de 130 CV). Aunque esto supone un incremento notable respecto al modelo anterior, que partía de 39.310 dólares (34.295 euros), hay que reconocer que ese salto de 2.350 dólares (2.060 euros) está más que justificado por todo lo que aporta esta nueva criatura.
La versión de acceso del Volkswagen Atlas, denominada SE, llega con un equipamiento de serie que ya marca diferencias. Incluye iluminación exterior Full LED, acceso sin llave, portón trasero eléctrico con apertura automática y llantas de aleación de 18 pulgadas. Son elementos que antes estaban reservados para versiones superiores y que ahora forman parte del paquete básico. El interior también da un salto importante: detalles en madera auténtica, asientos tapizados en cuero sintético con ajuste eléctrico de 12 posiciones para el conductor, volante de cuero calefactable y asientos delanteros calefactables y ventilados. Todo ello contribuye a ofrecer una atmósfera más premium, más cercana a lo que se espera de un SUV de gran formato (recuerda que mide 5,10 metros de largo) que quiere competir en la parte alta del segmento.
Cuatro niveles de equipamiento para este nuevo Volkswagen Atlas
La tecnología también juega un papel protagonista. Este Volkswagen Atlas SE incorpora un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas, acompañado de un cargador inalámbrico doble para smartphones, un sistema de audio con nueve altavoces y climatización automática de tres zonas. La iluminación ambiental ofrece diez colores y se suma una suscripción de prueba de tres meses a In-Vehicle Premium, que incluye conectividad Wi-Fi, juegos AirConsole, integración con myQ Connected Garage y navegación con información de tráfico en tiempo real.
En materia de seguridad y asistencia la compañía alemana no ha escatimado. De ahí que el nuevo Volkswagen Atlas llegue bien armado, porque incluye control de distancia de estacionamiento y el paquete ID.Drive, que aglutina sistemas como Travel Assist, Emergency Assist y Light Assist. Volkswagen quiere que el Atlas sea un SUV cómodo, seguro y fácil de conducir en cualquier situación, y este conjunto de ayudas lo acerca a ese objetivo.
Hay versiones que incluso cuentan con enganche de remolque de serie
La versión SE con el paquete tecnología, que parte desde 45.610 dólares (39.930 euros), añade un toque más elegante al exterior con tiradores para las puertas y emblemas de Volkswagen iluminados. También incorpora arranque remoto, llantas de 20 pulgadas y un enganche para remolque con el que es capaz de arrastrar de hasta 2.270 kilos. En el interior destaca un sistema de infoentretenimiento que aumenta hasta las 15 pulgadas, iluminación ambiental ampliada, un espejo retrovisor con HomeLink y una toma de corriente de 115 voltios en la segunda fila.
El SEL R-Line, con un precio de 52.110 dólares (45.620 euros), apuesta por una estética más deportiva al incluir parachoques específicos, estribos laterales en el color de la carrocería, parrilla oscurecida, llantas R-Line de 20 pulgadas, marcos de ventanas cromados y barras para el techo plateados. También suma faros Full LED más avanzados, techo panorámico y boquillas del limpiaparabrisas calefactables. El interior se viste con asientos en cuero Varenna, ajuste eléctrico de 12 posiciones en ambos lados, función de memoria para el conductor y asientos calefactables y ventilados en la segunda fila. A ello se añaden un Head-Up display, el sistema Discover Media, pedales de acero inoxidable, estribos iluminados y una iluminación ambiental con 30 colores y un patrón de espiral orgánica en el salpicadero.
Todos los nuevos Volkswagen Atlas utilizan un corazón 2.0 TSI con cuatro cilindros
La cúspide de la gama en el nuevo Volkswagen Atlas es el SEL Premium R-Line, que arranca en 56.610 dólares (49.560 euros). Este modelo incorpora llantas de 21 pulgadas, espejos retrovisores plegables eléctricamente y luces de cortesía que proyectan el emblema de Volkswagen en el asfalto. El interior sube aún más el listón con asientos de cuero Nappa, reposacabezas perforados, costuras decorativas y función masaje en los asientos delanteros. El sistema de audio premium Harman Kardon con 14 altavoces y subwoofer completa un ambiente de lujo.
Independientemente de la versión elegida por el cliente, todos los nuevos Volkswagen Atlas montan un motor 2.0 TSI con cuatro cilindros y capaz de proporcionar 286 CV de potencia y 350 Nm de par motor. Se combina con una transmisión automática de ocho velocidades y se ofrece la opción en el acabado SE de poderlo elegir con tracción delantera o 4Motion, porque esta última es de serie en el resto de versiones. Pero en los SE ese extra es de 2.000 dólares (1.750 euros).
El nuevo Volkswagen Atlas llega con un precio mas elevado, sí, pero también con nueva imagen, un equipamiento más completo, más refinado y con una gama más completa y capaz de cubrir desde el confort familiar hasta el lujo más ambicioso.
Cinco claves del nuevo Volkswagen Atlas
- Precio al alza con un incremento de 2.350 dólares respecto al modelo anterior.
- Interior premium con madera auténtica, cuero sintético y climatización avanzada.
- Tecnología ampliada con pantallas de hasta 15 pulgadas y servicios conectados.
- Versiones R-Line con estética deportiva y equipamiento superior.
- Motor 2.0 TSI con 286 CV y consumos competitivos.
Fotos: Volkswagen
