Hay varios factores detrás de la mayoría de accidentes de tráfico que se producen en nuestro país. Solo en el año 2025, la Dirección General de Tráfico (DGT) registró 1.028 siniestros mortales en las vías interurbanas, con 1.119 fallecidos y 4.936 personas heridas que necesitaron hospitalización.
El balance es de 35 fallecidos menos que el año anterior, pero sigue siendo una ‘factura’ demasiado alta para creer que estamos cerca de erradicar el problema. La cuestión es que las distracciones y el exceso de confianza están detrás de buena parte de los accidentes que se producen en nuestro país.
Un vistazo rápido al móvil ‘solo’ un par de segundos, una curva que tomamos con más confianza de la cuenta, un adelantamiento que podríamos haber medido mejor o esa costumbre que tienen muchos conductores al pensar que conocen la carretera de sobra porque han pasado por ahí cientos de veces. Son las principales causas de accidente en nuestro país.
1El accidente más habitual comienza con una distracción de dos segundos
No es casualidad que en España se registren más accidentes en tramos de recta que en curvas. Porque las segundas nos obligan a estar más pendientes, mientras que las primeras son ‘fáciles’ e invitan a relajarnos, más aún si ya conocemos de sobra esa carretera.
En ese tipo de situaciones, nos confiamos más de la cuenta y aprovechamos para mirar el móvil, ajustar el GPS, cambiar la playlist de Spotify en la pantalla… Las distracciones siguen siendo el origen más habitual de los accidentes por alcance, las pérdidas leves de trayectoria o los pequeños toques.
El problema es que durante esos segundos en los que apartas la vista, el coche sigue circulando sin que seas consciente. Y a 120 km/h, apartar la vista de la carretera ‘solo’ tres segundos se traduce en recorrer 100 metros a ciegas. Tiempo suficiente para que no te dé tiempo a reaccionar si ocurre un imprevisto.
Y otro clásico de las carreras españolas: no respetar la distancia de seguridad. La mayoría de los accidentes por alcance se producen porque el coche de delante ha frenado de golpe y el de atrás circulaba tan pegado que no respetaba en ningún caso la distancia de seguridad.
