La denominación Cross Country es ya parte de la historia moderna de Volvo. La marca sueca la empleó por primera vez en el V70, a finales del siglo pasado. Posteriormente adoptaría la denominación XC70 para amoldarse a la nuevas nomenclaturas, aunque se recuperaría para el V60 y, posteriormente, el V90, en los cuales aún perdura.
Ahora llega al modelo más pequeño jamás fabricado por Volvo. El EX30 Cross Country, que se presentó el pasado 10 de febrero tal y como se anunció a finales de enero, fue desvelado en una charla junto a la chimenea en la que participó la marca de equipamiento para actividades al aire libre Fjällräven en una cabaña de invierno aislada en el norte de Suecia.
La receta es sencilla, aunque no por ello exenta de atractivo: se toma la base del exitoso EX30 y se le añade ingredientes resistentes, lo que lo hace perfecto para el creciente número de personas que quieren explorar más allá de sus abarrotadas ciudades, ya sea que llueva o haga sol, o cuando todo esté cubierto de nieve y hielo.
El Volvo EX30 Cross Country no es sólo un coche, es una experiencia
Para Volvo, el termino Cross Country debe ser una experiencia, no solo un coche, por lo que junto con el EX30 Cross Country han lanzado un nuevo paquete de experiencia para los clientes que compren el coche, con acceso a accesorios, equipamiento e información destinados a brindarle todo el potencial para explorar la naturaleza.
“Lanzamos nuestro primer Cross Country hace más de 25 años, y este concepto de coches duraderos y para todo tipo de clima es fundamental para la marca Volvo”, comenta Jim Rowan, CEO de Volvo Cars. “En Suecia nos enfrentamos a inviernos duros, pero también nos gusta aprovecharlos al máximo saliendo y explorando nuestra increíble naturaleza, incluso cuando afuera hay menos 20 grados Celsius. Es por eso que queremos ofrecer una experiencia completa, no solo un coche, a nuestros clientes del EX30 Cross Country”.
No obstante, el EX30 Cross Country no pierde su identidad y como SUV urbano es perfecto para la ciudad. Es totalmente eléctrico, con una autonomía de hasta 427 kilómetros y cero emisiones, y se puede cargar del 10 al 80 por ciento en tan solo 26 minutos. Pero también tiene varias características adicionales que permiten cambiar sin problemas de un hábitat natural del EX30 a otro.
Por ejemplo, se ha incrementado la altura libre al suelo en comparación con el EX30 estándar, para ayudarle a navegar por terrenos difíciles con mayor facilidad. También ofrece la posibilidad de optar por un neumático todoterreno de 18 pulgadas para hacer que las salidas habituales al campo sean aún más fáciles. De serie, la medida (245/45 R19) es idéntica a la empleada en el EX30 Twin Motor Performance del cual deriva.
Naturalmente, el EX30 Cross Country también viene con tracción total gracias a sus dos motores eléctricos, lo que lo hace más que capaz de afrontar las condiciones difíciles y resbaladizas que son parte integral de la vida fuera de la ciudad. La potencia máxima asciende a 428 CV que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos.
Desde el punto de vista estético, el frontal del vehículo y la tapa del maletero tienen un color oscuro especial, y la parrilla presenta una obra de arte única que muestra la topografía de la cordillera Kebnekaise en el Ártico de Suecia. Las robustas placas protectoras delanteras y traseras, así como las extensiones de los pasos de rueda, completan el aspecto más robusto y subrayan que este vehículo está listo para salir a la naturaleza.
Un habitáculo aún más funcional
En el interior, el EX30 Cross Country es funcional y contiene toda la tecnología inteligente, el almacenamiento y el diseño que hicieron del EX30 original un éxito desde el momento en que lo presentamos. Las puertas contienen grandes compartimentos de almacenamiento gracias que se han retirado los altavoces y se han reubicado en el salpicadero.
Un túnel de almacenamiento central versátil entre el conductor y el pasajero se puede deslizar hacia fuera como portavasos para su café de la mañana o su taza de viaje, o hacia atrás si necesita guardar más cosas. También hay un gran compartimento de almacenamiento en el suelo entre el conductor y el pasajero. La guantera se ha colocado debajo de la consola central, lo que proporciona un fácil acceso tanto para el conductor como para el pasajero.
Los pasajeros traseros tienen una caja de almacenamiento que se desliza hacia fuera desde debajo del túnel central. Esta caja también es extraíble y lavable, por lo que puede utilizarse también como papelera. En la parte trasera, en la tapa del maletero, incluimos una práctica guía «¿Cabrá?», para que conocer cuánto equipo es posible transportr.
Como todos los nuevos Volvo, el EX30 Cross Country viene con Google integrado. Eso significa que dispone una variedad de productos de Google de serie, incluido Google Maps, uno de los mejores sistemas de mapas del mundo. Encontrar el camino a los lugares naturales más remotos nunca fue tan fácil. Para asegurarte de que puedas subirte directamente a un coche agradable y cálido, la aplicación Volvo EX30 permite preacondicionar el coche mientras sigues explorando la naturaleza.
Vive la experiencia Cross Country
Para darle vida al concepto Cross Country, también estamos lanzando una Experiencia Cross Country, para crear beneficios concretos y tangibles que te ayudarán a abrazar aún más a tu explorador interior. Esto significa que los propietarios del EX30 Cross Country se beneficiarán de una variedad de ofertas personalizadas. Por ejemplo, hay un paquete exclusivo de accesorios «Cross Country Experience» que incluye un portaequipaje, una canasta de techo, neumáticos todoterreno de 18 pulgadas y guardabarros (sujeto a disponibilidad local).
