La intención de Kia con su nuevo EV3 es marcar un antes y un después en su estrategia de vehículos eléctricos. Y lo hace con un modelo que quiere ser referencia en cuanto a la tecnología que utiliza -similar a la de los modelos estrella de la firma como el EV6 y EV9- pero sobre todo en el precio, que quiere ser más que competitivo. Porque con ello, la marca coreana pretende popularizar la movilidad eléctrica con un modelo que se convierte en la opción más asequible de la marca para quienes buscan un coche eléctrico sin renunciar a las prestaciones y el confort.
Y esa apuesta por la democratización de la movilidad eléctrica empieza a llegar a los diferentes mercados europeos. Uno de los primeros en intentar conquistar es el mercado británico. En Reino Unido, Kia ha anunciado que el Kia EV3 empezará a aceptar pedidos a partir del próximo 1 de agosto, aunque las entregas a los clientes en el Reino Unido comenzarán a finales de 2024.
El Kia EV3 empieza por 39.000 euros al cambio
El nuevo EV3 estará disponible en tres versiones: Air, GT-Line y GT-Line S. Cada una de ellas ofrece un equipamiento generoso de serie. Y con características muy destacables. si empezamos por el escalón de entrada a la gama del nuevo SUV eléctrico coreano, la versión Air, está disponible desde 32.995 libras (39.000 euros) para la versión con batería de 58,3 kWh y 35.995 libras (42.700 euros) para la de 81.4kWh. La autonomía que ofrece este modelo oscila entre los 430 con la batería pequeña y 600 con la batería de 81,4 kWh. En cuanto a la potencia se cifra en 200 caballos con un par máximo de 283 Nm.
Entre el equipamiento que incorpora de serie esta versión con acabado Air destaca la pantalla del conductor -cuadro de instrumentos- de 12,3 pulgadas, una pantalla táctil central para climatización y sistema de navegación de 5,3 pulgadas. Conectividad inalámbrica tanto con Apple CarPlay como Android Auto y los asientos delanteros y el volante calefactable.
El siguiente paso en la gama es el Kia EV3 GT-Line que está a la venta en Reino Unido por un precio a partir de 39.495 libras (46.800 euros) y solo disponible con la batería de 81,4 kWh que le permite ofrecer una autonomía de hasta 558 kilómetros. La potencia y el par máximo son los mismos que en la versión Air y enriquece su estilo y equipamiento con características superiores, como llantas de aleación de 19 pulgadas, estilo exterior GT-Line, soporte lumbar eléctrico para el asiento del conductor o carga inalámbrica para dispositivos móviles.
GT-Line S, la versión tope de gama del eléctrico de Kia
El nivel más alto de la gama del Kia EV3 es la versión GT Line S, que ofrece las mismas característicia de rendimiento que el GT Line -201 caballos y 283 Nm de par máximo- además de calcar los 558 kilómetros de autonomía con una sola carga. En este caso, el precio llega a las 42.995 libras (51.000 euros) o 43.895 libras (52.000 euros) en el caso de la versión dotada de bomba de calor.
El GT-Line S, que es el tope de la gama añade más elementos de confort a su equipamiento como el sistema de sonido premium Harman Kardon de 8 altavoces, el techo solar delantero o los asientos delanteros dotados de ventilación y función de masaje.
Independientemente de la versión que se elija, los compradores del Kia EV3 se beneficiarán de una serie de características estándar destinadas a mejorar la experiencia de conducción. Así entre el equipamiento de serie incluido en todas las versiones del EV3 está el sistema telemático Kia Connect con siete años de acceso gratuito, las actualizaciones over the air, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros o un sistema de alarma e inmovilizador.
Los precios en Reino Unido nos pueden dar una idea de por dónde irá la tarifa en España. Aunque sea un poco cuentas de andar por casa, en nuestro país los precios deberían estar por debajo de esta cifra. Haciendo la comparación, en Reino Unido el Kia EV6 en su versión de acceso parte de 45.275 libras (53.700 euros), mientras que en España, el modelo de entrada a la gama EV6 cuesta 47.800 euros. Eso podría significar un precio para el EV3 de entrada a la gama por debajo, posiblemente, de los 35.000 euros.
Pero habrá que esperar, seguramente hasta septiembre, para conocer todos los detalles del nuevo modelo eléctrico de la marca coreana.
