Opel ha dado a conocer su prototipo para la próxima generación del Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E. El Opel GSE 27FE celebró su presentación en la pista del Circuito Paul Ricard de Le Castellet, en el sur de Francia, donde completó sus primeros kilómetros en pista con Sophia Flörsch al volante en calidad de piloto de pruebas y desarrollo. El diseño definitivo con el que el monoplaza competirá en el campeonato se presentará en el Salón del Automóvil de París 2026.
El Opel GSE 27FE es el monoplaza de la marca alemana -que toma el relevo de DS en el campeonato- para la era GEN4 de la Fórmula E, cuya temporada inaugural arranca en el ejercicio 2026-27. El prototipo incorpora tracción total permanente, una potencia superior a los 800 CV y una capacidad de recuperación de energía de hasta 700 kW, cifras que sitúan al vehículo en una categoría técnica diferente a la de las generaciones anteriores del campeonato. El coche también contempla distintas configuraciones aerodinámicas que la organización prevé aplicar en función de las condiciones de cada carrera.
El equipo ya ha concluido una fase intensiva de trabajo en banco de pruebas. Según Jörg Schrott, director del Opel GSE Formula E Team, la integración completa del tren de propulsión en el chasis ya está en marcha y los primeros ensayos en circuito están programados para comienzos del mes de mayo. El plan de desarrollo contempla aproximadamente 15 días de pruebas en distintos trazados europeos antes del inicio de la temporada, alternando sesiones en banco con jornadas de pista.
Diseño inspirado en el concepto de velocidad
Bajo el concepto interno ‘Lightspeed’, el diseño exterior del GSE 27FE incorpora una decoración de carrocería con detalles en color amarillo intenso que, según la marca, hace referencia a la historia de Opel en el automovilismo. El Opel Compass ocupa un lugar destacado en el frontal del monoplaza como elemento de identificación de marca.
Pierre-Olivier Garcia, director de Diseño Global de Opel, describió la premisa del trabajo como la de hacer visualmente legible la velocidad incluso con el vehículo detenido. La fórmula que utiliza la marca para sintetizar ese enfoque es la expresión ‘OMG! in a blink’ (se podría traducir como ¡Oh Dios mío!, en un abrir y cerrar de ojos), con la que define la intención de generar un impacto inmediato y una presencia máxima en cualquier situación. El estilo del GSE 27FE continúa la línea iniciada con el Mokka GSE Rally presentado en 2025, adaptada ahora al entorno técnico y visual de la Fórmula E.
La piloto alemana Sophia Flörsch, de 25 años, fue la primera en pilotar el prototipo GEN4 en condiciones reales de pista. Flörsch, que tiene experiencia previa en simulador con el coche, participará en el proceso de desarrollo desde sus primeras fases, incluyendo los próximos días de test. La piloto alemana ejercerá como vínculo entre las sensaciones de conducción en pista y el trabajo de ingeniería del equipo.
Toda la gama GSE reunida en Le Castellet
El acto en el Circuit Paul Ricard sirvió también para reunir en pista el conjunto de modelos que componen la línea GSE de Opel en su estado actual. Junto al prototipo de Fórmula E rodaron el Opel Mokka GSE, el prototipo del nuevo Opel Corsa GSE, el Opel Manta GSe y el Opel Mokka GSE Rally, ofreciendo una imagen completa del espectro de rendimiento eléctrico de la marca, desde los modelos de producción en serie hasta el monoplaza de competición.
La entrada de la marca alemana del rayo en la Fórmula E como equipo oficial alemán fue anunciada a mediados de marzo. La marca encuadra su participación en el campeonato dentro de la estrategia GSE -siglas de Grand Sport Electric-, con la que agrupa sus modelos eléctricos de mayor dinamismo. En 2025 se lanzó el Mokka GSE; en 2026 le seguirá el Corsa GSE. La Fórmula E actúa, según la propia marca, como escaparate tecnológico y emocional de esa submarca de altas prestaciones. El campeonato GEN4 será la primera temporada en la que Opel compita oficialmente en la categoría.
Imágenes Opel GSE 27FE
Fotos: Opel
