Desde el año 1916 la firma del óvalo azul no ha faltado a su cita con la emblemática ‘carrera hacia las nubes’. En aquella ocasión con un Ford Model T que necesitó 28 minutos y 03 segundos para completar los 20,1 kilómetros con 4.300 metros de desnivel, que el año pasado el Ford SuperVan 4.2 se merendó en apenas 8 minutos y 47,682 segundos, acariciando las mieles de la victoria que buscarán este año con este impresionante Ford F-150 Lightning SuperTruck, una criatura que va a por todas en la edición 102 de Pikes Peak y que tendrá lugar este mismo domingo 23 de junio.
Para ir calentando motores antes de su puesta en escena, la firma del óvalo azul ha comenzado a desgranar los detalles de este impresionante Ford F-150 Lightning SuperTruck. Precisamente comenzando por su mecánica, que como su nombre deja claro, es 100% eléctrica al basarse en la versión ‘0 emisiones’ de este legendario pick-up.
El Ford F-150 Lightning SuperTruck genera más de 1.400 CV
Bajo la carrocería de este Ford F-150 Ligthning SuperTruck se han colocado un total de tres motores STARD UHP de seis fases, precisamente la misma configuración por la que apostaba el mencionado Ford SuperVan 4.2 de la temporada pasada. Tal es la conexión entre ambos vehículos que estos motores podrían incluso conservar sus cifras de potencia, porque la firma del óvalo azul habla de que en este salvaje pick-up eléctrico entregarán más de 1.044 kW de potencia (1.419 CV), cuando en el SuperVan 4.2 hablaban alto y claro de 1.050 kW de potencia (1.428 CV).
Para alimentar a estos poderosos motores eléctricos, los ingenieros de Ford Performance se han decantado por unas baterías Ultra-High Performance con células de polímero de litio. Pero los detalles sobre este componente permanecen en absoluto secreto.
Una aerodinámica propia de un monoplaza de Fórmula 1
Esta impresionante mecánica eléctrica se va a combinar con una carrocería que poco tiene que ver con la que lucen los Ford F-150 Lightning que se venden al otro lado del océano. Y no solo porque la de este SuperTruck esté fabricada en fibra de carbono para aligerar al máximo su peso, sino porque los ingenieros de Ford Performance se han esforzado para desarrollar un pick-up con una aerodinámica propia de un monoplaza de Fórmula 1.
Para ello hay que destacar componentes como un splitter delantero formado por tres piezas, un capó delantero con conductos para canalizar el aire, los difusores laterales, un inmenso alerón posterior… Pero es que hasta los espejos retrovisores se han reemplazado por dos aletas que pondrán su granito de arena para sumar unos kilos a su carga aerodinámica, que según sus creadores alcanza los 2.722 kilos cuando este Ford F-150 Lightning SuperTruck circula a 150 millas por hora (241 km/h).
Romain Dumas domará este Ford F-150 Lightning SuperTruck en Pikes Peak
Como no podía ser de otra manera, el resto de componentes con lo que se ha construido este salvaje vehículo para enfrentarse a Pikes Peak brillan a la misma altura. De ahí que veamos un poderoso equipo de frenos con discos de material carbocerámico, un sistema de suspensión propio del mundo de la alta competición, llantas de magnesio forjado y calzadas con neumáticos Pirelli P-Zero… Pero es que en el interior ocurre más de lo mismo, con un puesto de conducción donde abunda la fibra de carbono, las pantallas de información y donde hay un asiento desde el que experimentar unas prestaciones de auténtico infarto.
Tras ponerse al volante del Ford SuperVan 4.2, será el legendario piloto Romain Dumas quien también se suba a este impresionante Ford F-150 Lightning SuperTruck en su ‘carrera hacia las nubes’. Fue el propio piloto quien comentó: «Después de una escalada exitosa en 2023, estoy encantado de estar detrás del volante nuevamente con este equipo y ayudar a superar los límites de lo que un vehículo eléctrico puede lograr en las curvas de este legendario recorrido. En las pruebas, el F-150 Lightning SuperTruck ha superado mis expectativas, por lo que esperamos un buen clima para intentar hacer algo muy especial».
