Actualmente, si tu presupuesto te lo permite, te puedes comprar un Audi R8 V10 o un Audi R8 V10 Plus, independiente de que estemos hablando de la carrocería Coupé o Spyder. Ambos comparten el mismo corazón 5.2 V10 FSI, que eroga 540 CV y 610 CV respectivamente, además de un cambio S tronic de 7 velocidades, tracción quattro, un chasis que combina aluminio y carbono…
Entre ambas versiones hay una diferencia de precio de 23.300 euros, cantidad suficiente para comprarte un Audi A3 o lo que tú quieras.
70 CV por 7.386 euros
Si en su día no adquiriste la versión Plus y preferiste conformarte con un Audi R8 de 540 CV pensando que era suficiente, ahora los especialistas de ABT Sportsline te van a dar la oportunidad de incrementar la potencia del mencionado 5.2 V10 FSI de 540 a 610 CV, como los Plus. Además, el par motor también escala de 540 a 560 Nm y todo ello gracias a una avanzada reprogramación electrónica, la cual tiene un precio de 7.386 euros, por lo que todavía nos queda algo de «calderilla» para adquirir nuevas llantas forjadas de 19 ó 20 pulgadas ofrecidas por ABT o uno de sus completos paquetes aerodinámicos fabricados en fibra de carbono, los cuales denominan «Street» o «Race», dependiendo de tus gustos. Eso sí, ambos, al igual que las mejoras mecánicas, se pueden añadir a los Coupé o a los Spyder.
ABT Sportsline también ha confirmado las prestaciones con esta mejora mecánica, de forma que los Coupé pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos (3,2 necesitan los Plus y 3,5 anuncian las versiones de 540 CV), mientras que su velocidad máxima es de 325 km/h, 5 km/h más que los de serie.
Por su parte las versiones Spyder bajan de 3,6 a 3,4 segundos en el 0-100 km/h, del mismo modo que su velocidad máxima pasa de 318 a 323 km/h.
Mucho más que potencia
Con el fin de mejorar también el comportamiento dinámico de los Audi R8, los especialistas de ABT ofrecen nuevos muelles para las suspensiones y también nuevas barras estabilizadoras. Como opción también encontramos un completo sistema de escape fabricado en acero inoxidable, que afirman nos «regala» una banda sonora única y 20 CV adicionales, del mismo modo que si queremos rebajar su peso, los nuevos componentes de fibra de carbono ayudan a minimizar el peso en hasta 50 kilos, pero siempre a golpe de talonario.
