Para alimentar el motor eléctrico del McLaren Speedtail, los de Woking han apostado por una pequeña batería que se posiciona bajo el depósito de combustible y que sólo pesa 52 kilos. Como curiosidad decir que no contará con un punto de recarga y que esa operación sólo se podrá hacer de forma inalámbrica gracias a la conexión que hay bajo el eje delantero. Aún con toda esta tecnología, el McLaren Speedtail presume de pesar sólo 1.430 kilos, por lo que es más pesado que el Senna (1.283 kilos), pero más ligero que un P1 (1.450 kilos).
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