El sustentarse sobre la primera generación de la plataforma MQB impide la llegada de sistemas de hibridación suave de 48 voltios, de forma que no habrá un Karoq equipado con etiqueta ECO. Y por el momento la firma checa no se ha pronunciado, pero esta plataforma si que admitiría una mecánica híbrida enchufable como la que utiliza el Volkswagen Tiguan e-HYBRID, por lo tanto no descartes que pudiera llegar al Karoq, pero no hay nada confirmado al respecto.