El nuevo Lexus UX recurre a la plataforma GA-C, que utiliza el nuevo Prius y el C-HR, una base rígida y ligera en la que se integrará un conjunto mecánico totalmente nuevo de motor y baterías. En España, y al menos al principio, el UX sólo se va a vender en versión híbrida, con un motor 2.0 de gasolina asociado a otro eléctrico y una potencia total conjunta de 178 caballos.Aunque la marca no ha dado a conocer todavía datos de consumo, todo apunta a un gasto medio homologado inferior a los 5,0 l/100 km. Pero casi lo más importante es que el UX contará con la etiqueta ECO de la DGT, por lo que podrá entrar sin pegas en las grandes ciudades con protocolos de contaminación activados.

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