La parrilla frontal del nuevo Hyundai Kona Eléctrico cambia respecto al Kona normal y está cerrada porque la refrigeración del motor ya no es una prioridad y también incorpora paragolpes y llantas específicos en su particular lucha contra el viento. El interior sí que se presenta con un formato más avanzado. Totalmente digitalizado, llama la atención la consola central 'flotante' donde se ubica el sencillo cambio 'shift-by-wire'. El nuevo Hyundai Kona Eléctrico se comercializa con dos versiones, ambas con tracción delantera. La de acceso ofrece un motor con el equivalente a 136 caballos (100 KW) y una batería de polímeros de iones del litio con una capacidad de 39,2 KWh, que le otorga hasta 345 kilómetros de autonomía. Sin embargo, la mayoría de las ventas la protagonizará la variante con 204 CV de potencia (150 KW) y una batería que incrementa la capacidad hasta los 64 KWh. No sólo son mejores las prestaciones sino también la autonomía total aumenta hasta los 546 kilómetros.