HORSE, la empresa creada entre el Grupo Renault y el Grupo Geely líder en soluciones innovadoras de propulsión de bajas emisiones, ha comenzado la producción de su nuevo eMotor compacto en su factoría de Aveiro, en Portugal. Este avanzado motor eléctrico ha sido diseñado para su uso en aplicaciones híbridas completas (full hybrid) e híbridas enchufables (plug-in hybrid). Y tiene como objetivo revolucionar la eficiencia y el rendimiento de la próxima generación de vehículos.
El nuevo eMotor de HORSE ofrece una potencia máxima de 49 kW y un par máximo de 212 Nm, lo que le permite propulsar vehículos a una velocidad de hasta 130 km/h en modo completamente eléctrico (EV). Este motor ha sido diseñado específicamente para integrarse en arquitecturas de cadenas cinemáticas híbridas, compatibles con los motores de combustión interna que ya fabrica HORSE: HR12, HR16 y HR18.
Es un paso natural en la estrategia de evolución de sus creaciones en busca del mejor compromiso entre eficiencia y rendimiento. Así lo ha confirmado Patrice Haettel, CEO de HORSE, al hablar sobre este nuevo eMotor: “El inicio de la producción del eMotor en Aveiro refuerza nuestro compromiso de ofrecer cadenas cinemáticas eficientes mediante el uso de tecnología de vanguardia. Con su diseño compacto y capacidad para operar en modo cien por cien eléctrico, este motor es ideal para una amplia gama de vehículos híbridos. Una vez más, HORSE demuestra su posición como socio ideal en el camino hacia la electrificación”.
El motor de HORSE puede funcionar como cien por cien eléctrico o como apoyo a la combustión
El eMotor compacto de HORSE ofrece dos modos de conducción: cien por cien eléctrico e híbrido. En modo eléctrico, el motor puede accionar las ruedas directamente, alcanzando velocidades de hasta 130 km/h. Es una solución ideal para trayectos urbanos en los que conseguir unas muy bajas emisiones. En modo híbrido, el eMotor colabora con el motor de combustión interna, proporcionando mayor empuje en las aceleraciones y una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Además, durante la desaceleración, el eMotor actúa como generador, recuperando energía cinética y almacenándola en la batería del vehículo con lo que se consigue una mayor autonomía y se mejora eficiencia energética.
Para respaldar esta nueva línea de productos, la planta de HORSE en Aveiro ha añadido cuatro nuevas líneas de producción, aumentando la capacidad de fabricación a 160.000 unidades anuales. Entre estas líneas se destaca una bobinadora de precisión de tres cabezales, que permite una construcción más rápida y precisa del núcleo del eMotor.
Una innovación que se suma a otro de los últimos desarrollos de la firma, una nueva caja de cambios con 15 velocidades, que ha comenzado a fabricar en Sevilla. Se trata de la transmisión DB49 que ofrece un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Unas características que la convierten, posiblemente, en la caja de cambios más avanzada del mundo en este momento.
HORSE sigue creciendo y ampliando el abanico de soluciones y nuevos productos que buscan la descarbonización de la movilidad, pero sin renunciar a explorar la mejora de las tecnologías de propulsión clásicas. La compañía cuenta con una presencia global que incluye ocho plantas de producción en siete países, tres centros de investigación y desarrollo, y la sede mundial en Madrid. HORSE se ha consolidado como un líder en motores, transmisiones y tecnologías de bajas emisiones. Con una producción anual de 3,2 millones de unidades, la empresa sigue desempeñando un papel clave en la transición hacia la movilidad sostenible.
Y este nuevo eMotor es un ejemplo más del compromiso de la compañía con la innovación y la excelencia, posicionándose como un referente en el desarrollo de soluciones de propulsión avanzadas para el futuro del transporte.
