Afortunadamente el parque automovilístico español sigue creciendo. El parque de vehículos en España registró un ligero incremento del 0,6% el pasado año, en línea con el aumento del 0,8% del año 2020, y se situó en 29,9 millones de unidades, según el Informe Anual de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
El parque automovilístico español sigue creciendo
El pasado año el número de turismos creció un 0,7% en la comparativa interanual, hasta 25,34 millones de unidades, mientras que el crecimiento de los vehículos comerciales ligeros fue del 0,9%, con 3,9 millones de ellos circulando por las carreteras españolas.
Por otro lado, el volumen de vehículos industriales disminuyó un 6,9% en el año 2021, con 571.927 unidades, al igual que el número de autobuses y microbuses, hasta 60.998 unidades, un 1,8% menos, según el informe consultado por Europa Press.
Así, la cifra de turismos por cada 1.000 habitantes se situó a cierre de 2021 en 540 unidades, lo que supone un aumento del 1,89% en comparación con el año precedente y superando cifras prepandemia (+1,5%).
Más energías alternativas
En cuanto al parque de vehículos eléctricos, a finales del año pasado circulaban por España 76.788 vehículos ‘cero emisiones’, un 48,7% más que en 2020.
Del total, 64.330 eran turismos, un 52,3% más; 12.091 eran vehículos comerciales ligeros, un 31,8% más. Además, 59 eran vehículos industriales, un 22,9% más, y 308 eran autobuses y microbuses, un 71,1% más.
Asimismo, los modelos híbridos enchufables experimentaron un crecimiento del 95,9% en 2021, con un total de 87.238 unidades en circulación, de los cuales 87.000 eran turismos, un 96% más; 118 eran comerciales, un 162% más; 3 eran vehículos industriales (0%), y 117 eran autobuses, un 9,4% más.
Por otro lado, el parque español de vehículos híbridos no enchufables se situó en 702.565 unidades, un 43,4% más que en 2020. Del total, 693.375 fueron turismos (+43,1%); 7.052 vehículos comerciales ligeros (+93,2%); 274 camiones (+2,2%) y 1.864 autobuses (+31,6%).
Además, los modelos de gas en circulación crecieron hasta las 105.983 unidades (+19,5%) el año pasado. Los turismos sumaron 79.291 unidades (+20,2%); los comerciales, 18.489 unidades (+19,4%); los camiones, 4.816 unidades (+20,1%), y los autobuses, 3.387 unidades (+5,5%).
Cada vez más viejos
Por otro lado, el documento elaborado por Anfac destaca que la edad media del parque automovilístico nacional se incrementó un 2,9% el año pasado. Hasta los 13,49 años, superando la media de edad europea de 11,15 años.
En el último año, por cada turismo nuevo matriculado se vendieron cerca de 1,4 turismos de más de diez años. Esto ha desviado el mercado hacia modelos de mayor antigüedad y retrasando la renovación del parque. De hecho, los turismos vendidos con más de 20 años superaron las 300.000 unidades.
«La crisis de los microchips y la incertidumbre económica y social derivada de la pandemia han sido factores decisivos para condicionar el ritmo de la recuperación del mercado». Subraya Anfac.
A cierre del año pasado, el 63,6% de los turismos que circulaba por España tenía más de diez años, una décima menos que en 2020. También un 62,1% de los vehículos comerciales ligeros (0,9 puntos porcentuales menos) y el 64,3% de los industriales (2,7 puntos menos) superaba la década de antigüedad Pese a ello siempre es una buena noticia que el parque automovilístico español sigue creciendo.
