La seguridad vial no es solo responsabilidad del conductor. Desde hace poco, la Guardia Civil ha lanzado un aviso contundente: los pasajeros también están obligados a cumplir normas dentro del vehículo. Si se cometen infracciones como no llevar el cinturón, distraer al conductor o manipular objetos, los acompañantes pueden recibir multas de hasta 500 €. Así lo recoge la legislación vigente y advierte el Instituto Armado a través de sus canales oficiales.

Aunque habitualmente se piensa que solo el conductor puede recibir sanciones, la realidad es diferente. Estas nuevas advertencias tienen tres objetivos claros: reforzar la seguridad vial, responsabilizar a todos los ocupantes y reducir accidentes por distracciones o actitudes peligrosas en el interior del vehículo. A continuación, analizamos qué conductas están en el punto de mira y cómo evitarlas.

Cinturón de seguridad: obligatorio para todos según la Guardia Civil

El uso del cinturón de seguridad no solo es obligatorio para el conductor: también lo es para todos los acompañantes, ya viajen en los asientos delanteros o en los traseros. La DGT recuerda que su uso puede salvar vidas, y los datos lo respaldan: más del 20 % de las víctimas mortales no lo llevaban.

La multa por no abrocharse el cinturón es de 200 €, y la sanción recae directamente sobre el pasajero infractor, sin penalizar al conductor ni afectar al carnet de este. La Guardia Civil alerta de que se impondrán sanciones aunque las plazas ocupadas sean cortas o en trayectos urbanos.

Conductas peligrosas y posturas inadecuadas

Otra fuente de sanciones incluyen actitudes dentro del coche que pueden afectar al conductor y a terceros. Sacar la mano, el brazo o la cabeza por la ventanilla es una infracción de hasta 100 €, pues añade riesgo en caso de colisión o al pasar cerca de objetos y vehículos.

También es frecuente que los ocupantes adopten posturas cómodas, como apoyar los pies en el salpicadero o tumbarse. Estas prácticas conllevan multas entre 80 € y 100 €, ya que, además de distraer al conductor, aumentan potencial de lesión en caso de accidente y podrían interferir con el despliegue airbags.

Distracciones: cuando el acompañante interfiere

La DGT y la Guardia Civil van más allá: si el acompañante distrae al conductor —con gritos, música alta, entregando objetos o incluso tocando la palanca de cambios o el volante—, puede enfrentarse a multas de hasta 500 €. Estos comportamientos pueden interpretarse como conducción negligente, especialmente si contribuyen a maniobras peligrosas o a una pérdida de concentración.

La penalización es proporcional a la gravedad y frecuencia de la acción. Un gesto inocente de vez en cuando se puede quedar en una advertencia, pero si se repite o se considera que ha provocado distracción, la sanción puede alcanzar la máxima cuantía.

Arrojar objetos: una infracción muy grave para la Guardia Civil

Tirar una colilla o cualquier objeto por la ventanilla es una de las infracciones más graves que puede cometer un acompañante (o conductor). Además de ser una falta gravísima por contaminación y seguridad vial, puede acarrear una multa de hasta 500 €, sin pérdida de puntos.

El riesgo es alto: un objeto lanzado en carretera puede impactar contra otros vehículos, especialmente motocicletas, y provocar accidentes serios. Las autoridades advierten que no hay exención por negligencia: incluso si no causó un accidente, la multa puede aplicarse.

Otras actitudes sancionables y su responsabilidad

Más allá de lo anterior, existen otras conductas sancionables. Por ejemplo, comportarse de forma irrespetuosa con agentes de tráfico durante un control puede resultar en multas para los pasajeros. También está prohibido exceder el número de plazas autorizadas: si viajan demasiadas personas, puede inmovilizarse el vehículo y el conductor recibir una sanción de 500 € y retirada del carnet por tres meses.

El acompañante también debe utilizar dispositivos electrónicos con prudencia: su uso puede interpretarse como distracción, aunque este punto recae más sobre el conductor. No obstante, la Guardia Civil recuerda que la responsabilidad es compartida.

Cómo evitar que te multe la Guardia Civil como pasajero

La base es clara: no hay que asumir que, por no conducir, puedes comportarte como quieras. Lleva siempre el cinturón puesto correctamente, evita gestos o posturas extrañas y nunca distraigas al conductor con gritos, música alta o manipulación de mandos.

No arrojes nada por las ventanillas, por pequeño que parezca. Y, sobre todo, mantén una actitud respetuosa ante los agentes en caso de control: habla con claridad y evita contestar con agresividad. Informarse es clave. Asegúrate de que todos entienden las normas antes de iniciar un viaje. Y si detectas conductas inadecuadas de otros pasajeros, házselo saber para que el riesgo no recaiga en ti y te toque rendir cuentas a la Guardia Civil.

El verano acaba de empezar, pero ya hemos vivido la primera ola de calor del año. Es más, la AEMET ya ha señalado que este verano será «más cálido de lo normal», así que la Dirección General de Tráfico (DGT) nos vuelve a recordar cómo debemos actuar en esta época del año.

El calor y la carretera no suelen ser buenos aliados, así que la DGT quiere que sepas cómo actuar si vas a hacer viajes largos este verano. Y es que las altas temperaturas aumentan el riesgo de sufrir un accidente, influyen en el rendimiento de los conductores y los vehículos también sufren más de la cuenta.

Es probable que el verano te pille con ganas de vacaciones y de escaparte al pueblo, a la playa o la montaña. Pero ojo, toma nota de las recomendaciones de la DGT para que el calor no te juegue una mala pasada al volante.

Por qué la DGT nos avisa del calor cada verano

Pasar de los 35ºC suele ser incómodo en todos los aspectos, a menos que la ola de calor te pille con una piscina cerca. Pero cuando pasamos de cierta temperatura, el cuerpo entra en una especie de ‘modo de ahorro de energía’, porque sudamos más, nos deshidratamos más rápido y, por supuesto, tardamos más en reaccionar a cualquier estímulo.

Algunos estudios coinciden en que el calor puede aumentar hasta un 20% el riesgo de sufrir un accidente de tráfico. La somnolencia tarda menos tiempo en aparecer, sufrimos antes la fatiga y también se multiplican las distracciones. ¿El resultado en la carretera? Menos reflejos, más errores y una conducción mucho menos segura.

Además, la DGT advierte de que el calor excesivo también afecta a la visión. A 35ºC, dejamos de percibir entre un 10% y un 20% de las señales de tráfico. Y esto, si lo sumamos al deslumbramiento que provoca el sol o a llevar el parabrisas lleno de mosquitos, multiplica las posibilidades de no reaccionar a tiempo si ocurre un imprevisto.

El calor, aunque no lo creamos, altera el estado de ánimo del conductor. La DGT recuerda que conducir en un habitáculo que está por encima de los 30ºC aumenta la agresividad, el estrés y los comportamientos imprudentes. Por eso, lo ideal es mantener siempre una temperatura interior entre los 21ºC y los 23ºC, utilizar ropa ligera, beber suficiente agua y ventilar bien el coche antes de iniciar el viaje.

Así debes actuar en tu coche cada verano

Dicho organismo quiere que no subestimes el calor este verano y que lo percibas como un factor de riesgo más que te puede jugar una mala pasada si no actúas como debes. Eso sí, no solo te afecta a ti como conductor, también a tu vehículo. Igual que cuando hace mucho frío tienes que tomar ciertas precauciones, en verano también, porque el rendimiento del motor se puede reducir hasta un 15%, lo que se traduce en menos potencia y más consumo.

Los neumáticos también sufren, pues la banda de rodadura se recalienta y el desgaste puede aumentar hasta un 25%, lo que eleva considerablemente el riesgo de sufrir pinchazos. Y no querrás quedarte tirado en la cuneta a 45ºC.

Otro elemento del coche que también sufre es la batería, porque con el calor tiende a deteriorarse antes. Lo mismo ocurre con el líquido de frenos, que puede evaporarse mucho más rápido. Siempre tienes que revisar tu coche antes de un viaje largo, pero en verano conviene comprobar (con más motivo) los niveles de aceite, refrigerante, la presión de los neumáticos y el buen funcionamiento del aire acondicionado. Quizá lo tienes que recargar y no lo sabes.

Aplicaciones como Google Maps y Waze se han convertido en aliadas imprescindibles para millones de conductores. Nos guían en tiempo real por las rutas más rápidas, nos alertan de atascos, accidentes y, cómo no, de la ubicación de los temidos radares. Para muchos, son herramientas casi mágicas para evitar multas y ganar tiempo. Pero podrían estar volviéndose en nuestra contra.

Según un estudio reciente, usar este tipo de aplicaciones podría estar aumentando tus posibilidades de recibir una sanción. Si eres de los que confían ciegamente en las alertas de radares de Google Maps o Waze para pisar sin miedo el acelerador, cuidado. Igual no te convienen tanto.

Cuando la tecnología juega en tu contra

Puede parecer contradictorio, pero los conductores que utilizan apps para esquivar radares de velocidad tienen más probabilidades de ser multados. Según una encuesta de Independer, comparador de seguros, el 41% de los conductores que usaron estas aplicaciones el año pasado recibieron al menos una multa. Solo un 19% que no las utilizaban fueron sancionados por exceso de velocidad.

Este dato ha sorprendido a muchos, pero tiene una explicación bastante lógica: confiar en una app que te avisa de radares te relaja, y en algunos casos, te lleva a correr más. En otras palabras, la sensación de ‘estar cubierto’ hace que muchos conductores pisen el acelerador con más alegría… hasta que es demasiado tarde y ya te ha cazado el radar.

Demasiada confianza, poca atención

Detrás de esta contradicción se esconde un problema muy actual: la distracción al volante. Si la app, como Google Maps o Waze, no te notifica un radar o te avisa demasiado tarde, podrías pensar que tienes vía libre y apretar el acelerador. Ten en cuenta que no todos los controles están señalizados en tiempo real o que los radares móviles pueden aparecer en cualquier momento.

Además, estas aplicaciones, como las de Google, no dejan de ser otro elemento más en la pantalla del móvil o del salpicadero. En lugar de centrarte en la carretera, estás pendiente de si salta o no la alerta del radar. Y esa distracción, aunque breve, puede ser suficiente para no reaccionar a tiempo en una situación de riesgo o no darte cuenta de un límite de velocidad.

No en todos los países vale todo

Y si creías que todo ello solo afecta a tu nivel de atención y tu bolsillo, espera a conocer el panorama legal. En países como España, Italia, Bélgica o Países Bajos, se permite el uso de aplicaciones como las de Google para señalar la ubicación de radares fijos y móviles. Pero en otros lugares, son mucho más estrictos.

Por ejemplo, en Alemania, Austria o Suiza, usar apps del tipo Google Maps o Waze para ubicar radares está terminantemente prohibido. Ni siquiera las puedes tener instaladas. Las multas pueden ir desde 75 €, como en Alemania, hasta los 1.000 € que ponen en Suiza. Así que si planeas viajar en coche por Europa Central, mejor borra la aplicación antes de cruzar la frontera.

Francia: el país menos permisivo

Pero si hay un país donde no quieren ver ni rastro de aplicaciones como Google Maps o Waze, ese es Francia. Si te pillan usando una app con aviso de radares, prepárate para una multa de hasta 1.500 €, que además deberás pagar al momento. Las autoridades francesas no se andan con rodeos. Para ellos, son herramientas que interfieren directamente en sus controles de tráfico.

Francia ha implementado además un sistema propio que oculta la ubicación exacta de los radares en las apps, obligando a los desarrolladores a mostrar zonas genéricas de peligro en lugar de ubicaciones precisas. ¿El objetivo? Evitar que los conductores usen estas plataformas como sistemas para saltarse las normas sin consecuencias.

En España, mejor con cabeza que con app

En nuestro país, las aplicaciones como Google Maps o Waze siguen siendo legales, siempre que se limiten a mostrar información compartida por otros usuarios, como la presencia de un radar o un control. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha pedido en varias ocasiones limitar estas funcionalidades, pues ponen en peligro la eficacia de las campañas de seguridad vial.

Además, es importante recordar que no todo vale: usar detectores de radar o inhibidores está totalmente prohibido. A diferencia de los simples avisadores, estos dispositivos buscan interferir en el funcionamiento de los radares. Y eso sí se paga caro; con multas de entre 3.000 y 6.000 €, más la correspondiente pérdida de puntos del carnet.

¿El mejor truco? No pasarse de listo

Por tanto, la conclusión es clara. Aunque las apps como Waze o Google Maps puedan ser útiles, depender de ellas para evitar multas puede ser un arma de doble filo. No solo porque pueden distraerte o darte una falsa sensación de seguridad, sino porque además pueden exponerte a sanciones aún mayores si las usas en países donde están prohibidas.

La mejor manera de evitar sanciones sigue siendo la más sencilla: respetar los límites de velocidad, conducir con atención y estar pendiente de la carretera, no del móvil. Porque por muy avanzada que sea la tecnología, ninguna app debe sustituir al sentido común. Si no quieres que tu bolsillo sufra, no corras tanto. Aunque Google no diga nada.

¿Harto de perder tiempo en atascos? ¿Te desespera buscar aparcamiento? Entonces seguramente habrás decidido moverte en moto por la ciudad. Siguen siendo el transporte urbano por excelencia. Su agilidad, su bajo coste y su capacidad para colarse entre coches hacen que cada vez más conductores se pasen al mundo de las dos ruedas.

Pero ojo, porque circular en moto por ciudad es como adentrarse en una jungla de asfalto: coches que se cruzan, peatones que aparecen de la nada, baches traicioneros y un tráfico que pone a prueba tu paciencia y tus reflejos. Por eso, en este artículo, te traemos 9 consejos clave para que te muevas por ella con seguridad.

La equipación no es opcional, es tu escudo

La ligereza y agilidad de la moto también es su mayor debilidad. En caso de accidente, no hay carrocería que te proteja. Nunca salgas sin casco, guantes, chaqueta y pantalones resistentes, y calzado cerrado. No importa si vas a trabajar o a por el pan: la protección debe ser siempre igual.

El chasis de tu moto eres tú. Así que invierte en una equipación de calidad. Existen opciones cómodas, ventiladas y hasta elegantes. Y si quieres ir un paso más allá, utiliza prendas reflectantes para mejorar tu visibilidad, sobre todo en condiciones de baja luz.

Hazte ver en todo momento

Los coches tienen puntos ciegos, los peatones van distraídos con el móvil y los autobuses aparecen de la nada. Así que hazte visible. Anuncia cualquier maniobra con los intermitentes: cambios de carril, giros, salidas de rotonda… No esperes que adivinen tus intenciones.

Un chaleco reflectante puede marcar la diferencia entre ser visto en moto o pasar desapercibido. Recuerda también mantener las luces encendidas, incluso de día, y asegúrate de que todos los elementos luminosos de tu moto funcionan correctamente.

La velocidad no siempre es tu aliada

Circular a velocidad excesiva o inapropiada en ciudad no solo es ilegal, también es la receta para el desastre. En entornos urbanos, las situaciones cambian en segundos. Tu mejor arma en moto es la anticipación; y para ello necesitas tener tiempo de reacción.

Usa los retrovisores y gira ligeramente la cabeza antes de cualquier maniobra para ampliar tu campo de visión. Evita circular pegado a los coches aparcados: un conductor puede abrir la puerta sin mirar. Y en los carriles bus-taxi-moto, mantente alerta: los buses pueden frenar o cambiar de carril inesperadamente.

Detente con inteligencia

Parar correctamente en los semáforos es importante. Lo recomendable al ir en moto es detenerse a un lado del carril, nunca en el centro. Reduce el riesgo de que un coche que venga por detrás te choque. Además, facilita al resto de vehículos rodearte si es necesario.

Tampoco tengas prisa al salir. Los primeros segundos tras el cambio de luz son los más peligrosos. Asegúrate de que los coches que cruzan han parado por completo y ningún peatón se ha dispuesto a hacerlo antes de arrancar. Más vale perder un segundo que terminar en el suelo.

Mantén la distancia de seguridad

En ciudad, es tentador pegarte al coche de delante para no perder tiempo; pero peligroso. Mantén siempre una distancia prudente que te permita frenar en caso de que este lo haga bruscamente. No olvides que las motos, aunque ligeras, no frenan en seco sin consecuencias.

Evita también situarte en el ángulo muerto de coches o furgonetas. Si tú no los ves en sus retrovisores, ellos tampoco te ven a ti. Adelanta solo cuando tengas total visibilidad y espacio suficiente, y nunca lo hagas entre vehículos en movimiento.

Los peatones: el factor imprevisible

No importa cuántos kilómetros lleves sobre la moto: un peatón siempre puede sorprenderte. Su comportamiento es impredecible. Puede cruzar sin mirar, salir de entre dos coches, bajarse de un autobús directamente a la calzada…

Por eso, reduce la velocidad en zonas peatonales, pasos de cebra, cerca de colegios y paradas de transporte público. Sé especialmente prudente en horas punta y en días de lluvia o poca visibilidad, donde los reflejos y el agarre se ven comprometidos.

La ciudad está llena de trampas

Moverse en moto por la ciudad exige estar atento a mil detalles. Entre los enemigos silenciosos destacan las marcas viales y los pasos de peatones: su pintura es resbaladiza, sobre todo cuando está mojada. Evita frenar o acelerar bruscamente sobre ellos.

También debes estar atento a alcantarillas mal encajadas, baches, manchas de aceite, gravilla y, en según qué ciudades, los raíles del tranvía. Todos estos elementos pueden hacerte perder el control si no estás preparado o si llegas a ellos con una mala trayectoria.

Cuida tu moto como si fuera tu aliada más fiel

Una moto bien mantenida es una moto más segura. Revisa periódicamente la presión y el estado de los neumáticos, la cadena, el funcionamiento de luces e intermitentes, los niveles de aceite y líquidos y, por supuesto, las pastillas de freno.

No esperes a que algo falle para pasar por el taller. Una revisión periódica puede ahorrarte más de un susto. Recuerda: en ciudad, los reflejos del piloto importan, pero también la respuesta inmediata y fiable de la máquina en la que circulas.

Elige un buen seguro de moto

Por último, no subestimes el poder de un buen seguro. Los accidentes ocurren. Asegúrate de tener una buena póliza, especialmente si usas mucho la moto en ciudad. La opción ‘todo riesgo’ puede ser la más recomendable, ya que también cubre daños propios.

Valora también coberturas adicionales como la asistencia en viaje, accidentes del conductor o equipamiento. Cada motorista es diferente: el seguro debe adaptarse a ti, no al revés. Con una póliza adecuada, circularás más tranquilo y estarás preparado para cualquier imprevisto.

Cada mañana lo mismo: calles atascadas, estrés al volante y prisa por llegar. Seguro que usas Waze u otra app para esquivar los atascos y ganar tiempo. Pues bien: esa misma aplicación ahora te ofrece más que rutas rápidas. Si estás listo para lo inesperado, tu app habitual podría convertirse también en la plataforma donde encuentres a alguien especial… sin que tú lo busques.

¿. Sí, Waze permite compartir mensajes entre conductores en tiempo real. Y hay parejas que, literalmente, se encontraron en mitad de un atasco. Así lo confirmaban medios, como Autoevolution, que describieron cómo una conversación por chat en ruta derivó en un café… y en una historia de amor.

Waze: mucho más que alertas de tráfico en una aplicación

La aplicación Waze nació en 2008 como una herramienta colaborativa: los conductores comparten incidencias de tráfico, radares, cortes y accidentes para ayudar a los demás. Su esencia es comunitaria y actualmente cuenta con más de 115 millones de usuarios al mes. Si tú también usas esta aplicación, ya participas sin saberlo en una red social de conductores.

La gracia está en su chat integrado. Cuando reportas un inconveniente —como un pinchazo, tráfico intenso o un radar— puedes añadir detalles mediante mensajes. Y si alguien más está cerca, puedes leer o contestar ese mensaje. Fue así como en 2019 dos conductores en Francia comenzaron a hablar sobre un problema en carretera… y terminaron planificando una cita. Una historia que demuestra lo inesperado que puede ser el amor actualmente.

Así encontraron el amor en un atasco mediante esta aplicación

Según el relato, Vivian y Enzo iban por carreteras diferentes, pero conectaron gracias a un mensaje en Waze. Él reportó un problema con su coche cerca de un peaje y ella respondió con una broma. Al final, se dejaron un mensaje para tomar un café en la siguiente parada. Cuatro años después, ya planean casarse.

Ese caso demostró cómo una aplicación enfocada en movilidad puede tener un lado humano muy potente. Y aunque Waze no nació para ligar, esa funcionalidad de chat y compartir ruta —a veces solo con un toque o un “beep beep”— puede generar conexiones reales. No se trata solo de acortarte el viaje, sino de conocer a alguien que, literalmente, iba por el mismo camino.

¿Qué puedes esperar de este ‘side effect’?

No esperes perfiles detallados ni algoritmos de compatibilidad, como en Tinder o Bumble. Aquí no hay swipes ni fotos, solo mensajes casuales surgidos por una incidencia real en ruta. Y eso lo hace auténtico. Si te cruzas con alguien—a través del mapa y viendo su distancia—puedes iniciar una conversación ligera tipo: “¿Estas parado por semáforo?”, “¿Te ha pasado algo?”, “¿Café en la próxima salida?”.

Claro que no es una aplicación de citas, pero si eres sociable y aprovechas bien esos momentos de parada, puedes conocer gente con intereses compartidos (conducir, viajes, ahorro de tiempo…). Además, es un ambiente casual y espontáneo, sin presión de impresionar o mantener una conversación continuada.

Ventajas y riesgos de comunicarse en ruta

Entre los beneficios está el tono informal: no hay fotos, solo conversación. Y conocer a alguien con quien ya compartes un trayecto: eso crea afinidad inmediata. Además, al pertenecer a la comunidad Waze, ambos comparten preocupación por el tráfico y la seguridad. Ese elemento común puede unir.

Pero claro, hay límites. La aplicación no permite funciones de citas: no sabes quién está al otro lado, solo su mensaje en un punto del mapa. También existe el riesgo de distracción: lo ideal es conversar solo cuando estás parado o con el coche seguro. Y si simplemente no buscas nada romántico, puedes ignorar esos chats y disfrutar solo de las rutas libres.

Cómo hacerlo sin perder el ritmo

Si estás intrigado por la idea, puedes probar de forma sutil. Al ver un mensaje interesante en ruta, responde de forma breve y segura. Puedes sugerir un saludo o un café en la próxima parada. Si no estás interesado, simplemente no contestas. La interacción siempre es bajo tu control. Y recuerda: NPI (no pegues la vista al teléfono conduciendo). Usa voz o responde tras detenerte. Con Waze integrado en Android Auto o CarPlay, puedes evitar tocar el móvil y prestar atención a tu ruta. Así interactúas con prudencia, sin comprometer tu seguridad.

¿Alguna vez has pasado por un radar de velocidad más rápido de la cuenta y has dudado si te ha ‘cazado’? Aunque es obligatorio que la Dirección General de Tráfico (DGT) señalice la presencia de cinemómetros fijos en las carreteras, a veces nos despistamos, sobre todo si la velocidad ha cambiado de un tramo a otro.

De hecho, en España hay más de 3.000 radares instalados por todo el país entre fijos y de tramo, a los que se suman los móviles y los controles de los helicópteros Pegasus. Tenemos aplicaciones que nos avisan de dónde están ubicados, pero un trabajador ha compartido una de las claves para saber la ubicación de los cinemómetros. Y es un truco perfectamente legal y que no supone llevar ni manipular ningún dispositivo electrónico.

El truco para detectar radares fijos en carretera

Olvídate de los detectores o inhibidores de radares que son ilegales y que te pueden costar una buena multa. Un trabajador ha revelado el truco más sencillo, efectivo y, sobre todo, legal, para saber dónde están ubicados. Solo tienes que fijarte en los pórticos que cruzan las autopistas y autovías, las grandes estructuras metálicas que sostienen los paneles de mensajes variables. Es bastante habitual que la DGT coloque cinemómetros justo por detrás de los paneles.

La clave está en que si el pórtico tiene una escalera metálica a un lado, puede haber un radar. Esto no significa que todos los paneles con escalera escondan un cinemómetro, pero sí tiene que haber escalerilla para que haya un radar. ¿El motivo? Los técnicos deben subirse para calibrarlos, revisarlos o arreglarlos en caso de avería.

En cambio, si el pórtico carece de esa escalera, lo más probable es que no haya ningún dispositivo. Eso sí, no quiere decir que puedas pisar el acelerador sin control, pero sí que te va a ayudar a estar más atento para evitar sustos y multas. Además, es un truco que solo funciona para los radares fijos instalados en altura. Los de tramo, móviles o camuflados en vehículos son otra historia, y mucho más difíciles de localizar.

Lo que debes saber sobre radares, detectores y multas

Ahora bien, si estás buscando trucos para ‘engañar’ a los radares, te conviene saber lo que dice la ley, porque no todas las opciones son legales. Primero, están los inhibidores de radares, unos dispositivos que intentan bloquear o interferir la señal del radar para que no pueda medir la velocidad a la que circulas. Además, la multa puede alcanzar los 6.000 euros y la retirada de 6 puntos del carnet de conducir. Y si pillan al taller que lo ha instalado, la sanción puede ascender a los 30.000 euros para la empresa.

Por otro lado, tenemos los detectores de radares, que no interfieren en el radar, pero sí que captan su señal para avisarte. Aunque parezca menos grave, en España también están prohibidos y te pueden multar con 500 euros y la retirada de 3 puntos. Por último, los avisadores de radarbes. Estos sí que son legales, porque no detectan señales ni interfieren, sino que usan bases de datos oficiales para avisarte de los radares fijos que anuncia la DGT.

Por ejemplo, es la función que incluye Google Maps, Waze o cualquier otra aplicación con una buena comunidad de usuarios, y te vendrá bien saber dónde están ubicados. Eso sí, la mejor manera de evitar multas es respetar siempre los límites de velocidad y conducir con cabeza. Este tipo de trucos te pueden ayudar a estar más atento, pero en ningún caso pueden ser una excusa para que pises el acelerador más de la cuenta.