Volkswagen T7 Multivan. Esta es su gama, precios y datos técnicos
ADIÓS A LOS MOTORES TDI

Volkswagen T7 Multivan. Esta es su gama, precios y datos técnicos

Tras anunciarse el inicio de su producción, la firma alemana desvela los precios, la gama y los datos técnicos de su nuevo Volkswagen T7 Multivan. Inicialmente para Alemania.

Julián Garnacho

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9 de Octubre 2021 16:00

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Hace solo unos días se anunciaba el arranque de la producción en la planta de Hannover de este nuevo Volkswagen T7 Multivan, un sensacional vehículo que en Alemania ya tienen a la venta. Cierto es que todavía tardará algún tiempo en lanzarse en el resto de mercados, pero los detalles para el mercado teutón nos pueden servir de guía para lo que llegará a España.

Como sabrás, esta nueva generación ahora se sustenta sobre la moderna plataforma modular MQB, lo que le ha permitido estrenar infinidad de nuevos asistentes de ayuda a la conducción entre otras muchas cosas. También ten en cuenta que esta plataforma le permite estirar su distancia entre ejes hasta los 3.124 milímetros, que son 488 milímetros más de los que ofrece en un Volkswagen Golf. También son 154 milímetros más de los que esa MQB tiene en el nuevo Volkswagen Caddy Maxi, cuya carrocería se estira hasta los 4,85 metros de longitud.

4,97 o 5,17 metros de largo

Eso es bastante menos que los 4,97 metros de largo que mide este nuevo T7 Multivan en su versión normal, porque llega una alargada que se va hasta los 5,17 metros. Si bien, la distancia entre ejes se mantiene intacta, aunque la factura en Alemania se incrementa en unos 1.850 euros dependiendo del acabado o la motorización elegida.

También ten en cuenta que este nuevo Volkswagen T7 Multivan mide 1,94 metros de ancho y 1,90 metros de alto, cotas que le permiten ofrecer un interior realmente espacioso y modulable, porque hay versiones con seis o siete asientos, ahora todos individuales.

La MQB también trae consigo una nueva generación de motorizaciones, donde se dice adiós a los sensacionales y eficientes TDI. La gama en Alemania arranca con un 1.5 TSI que tiene 136 CV de potencia y 220 Nm de par motor. Conectado en exclusiva al cambio automático DSG7, esta versión firma una velocidad punta de 182 km/h y un consumo medio de 7,8 l/100 km.

Por encima nos encontramos con un 2.0 TSI que eroga 204 CV de potencia y 320 Nm de par motor, también asociado al cambio DSG7. Por el momento ninguno de ellos ofrece un sistema de tracción 4Motion como alternativa a la tracción delantera, aunque podría llegar más adelante. Esta mecánica le permite alcanzar los 200 km/h de velocidad punta y firmar un gasto medio de 8,8 l/100 km.

Una versión '0 emisiones'

Pero sin duda alguna la versión más eficiente e interesante de la gama se llama e-Hybrid y combina un corazón 1.4 TSI con un motor eléctrico (son 150 y 116 CV de potencia respectivamente) para generar un total de 218 CV de potencia y 350 Nm de par motor. Asociado a un cambio DSG6 y acompañado de un paquete de baterías con 10,4 kWh de capacidad, esta versión híbrida enchufable del Volkswagen T7 Multivan alcanza una velocidad punta de 192 km/h y firma un gasto medio de apenas 1,7 l/100 km.

Esta interesante versión homologa una autonomía en modo eléctrico de 50 kilómetros, que son suficientes para conseguir en España el distintivo '0 emisiones' de la DGT.

Todos los T7 Multivan apuestan por cambios DSG, de forma que todos tienen esta disposición interior, donde también hay un cuadro de instrumentos digital y una pantalla central de 10 pulgadas, todo ello de serie.Todos los T7 Multivan apuestan por cambios DSG, de forma que todos tienen esta disposición interior, donde también hay un cuadro de instrumentos digital y una pantalla central de 10 pulgadas, todo ello de serie.

Precisamente en Alemania ya está disponible con cuatro niveles de equipamiento, donde el Energetic en realidad se ofrece como una edición especial. Si bien, ya desde el acabado de acceso presume de una completa dotación de serie donde no falta el Volkswagen Digital Cockpit (la versión Pro es un extra de 309 euros) o una pantalla central táctil con 10 pulgadas. Si bien, el acabado Multivan ofrece opciones como el Head-Up display (1.243 euros), el sistema Park Assist (952 euros), el chasis activo DCC (1.677 euros), el portón trasero eléctrico (714 euros) o el sistema de visión IQ.Light (1.368 euros) entre otros muchos elementos, que son de serie en los niveles superiores.

Y para que lo tengas en cuenta, estos son sus precios en Alemania incluyendo los impuestos pertinentes:

- Volkswagen T7 Multivan 1.5 TSI 136 CV DSG7: 44.839 euros

- Volkswagen T7 Multivan 2.0 TSI 204 CV DSG7: 49.932 euros

- Volkswagen T7 Multivan e-Hybrid 218 CV DSG6: 57.563 euros

- Volkswagen T7 Multivan 1.5 TSI 136 CV DSG7 Life: 48.784 euros

- Volkswagen T7 Multivan 2.0 TSI 204 CV DSG7 Life: 53.163 euros

- Volkswagen T7 Multivan e-Hybrid 218 CV DSG6 Life: 60.404 euros

- Volkswagen T7 Multivan 2.0 TSI 204 CV DSG7 Style: 60.939 euros

- Volkswagen T7 Multivan e-Hybrid 218 CV DSG6 Style: 67.841 euros

- Volkswagen T7 Multivan e-Hybrid 218 CV DSG6 Energetic: 67.800 euros

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