Saúl Craviotto, el deportista español con más medallas olímpicas, se pasó hace unos meses a la movilidad eléctrica estrenando un Cupra Born, el primer coche 100% eléctrico de la marca española.
Un automóvil que Saúl Craviotto utiliza para sus desplazamientos personales y al que quiere sacar el máximo partido. Por eso, la marca invitó al deportista a participar en una prueba de eficiencia con el objetivo de demostrar hasta dónde puede llegar la autonomía del Cupra Born con una sola carga.
María García Navas, responsable de CO 2, prestaciones y aerodinámica de Seat, acompañó a Saúl Craviotto en esta prueba, en la que además le dio al deportista algunos consejos sobre conducción eficiente.
Pasar de 550 km a 725 km de autonomía
La prueba de eficiencia en la que participó Saúl Craviotto se realizó hace unas semanas en las inmediaciones de Madrid con reglas oficiales y comisarios FIA en un trayecto de 116 km y dos horas de duración.
Durante el recorrido, el ganador absoluto de la prueba empleó 12,3 kWh, con lo que consiguió aumentar el rendimiento del Cupra Born con 231 CV (170 kW) de potencia, y batería de 77 kWh de capacidad neta, hasta una autonomía de 725 km, cuando la cifra homologada es de hasta 550 km.
Saúl Craviotto, que es embajador de la marca en España y está preparando su participación en los Juegos Olímpicos de París, tampoco lo hizo nada mal al volante del Cupra Born e-Boost & Battery Pack y consiguió realizar una conducción realmente eficiente por la sierra de Madrid.
¿Cómo logró Saúl Craviotto una mayor eficiencia?
Saúl Craviotto logró realizar una conducción más eficiente siguiendo los consejos de su copiloto. En concreto, ésta le marcó diez pautas para sacar el máximo rendimiento a la batería de su Cupra Born no solo en este circuito de conducción sino también en su vida diaria.
La primera recomendación es realizar un estilo de conducción suave y progresivo. Se conseguirá un 10% de ahorro de energía extra si aplicamos solo hasta un 30% de presión sobre el acelerador.
En segundo, hay que circular a velocidad constante y con previsión. En autovía, por ejemplo esto evitará tener que recuperar la velocidad en las subidas, y aplicar más presión al acelerador del necesario. Además, realizar una conducción concentrada y atenta maximizará nuestra seguridad en carretera, y además nos permitirá prevenir cualquier cambio necesario en la conducción para ser más eficientes.
El modo de conducción elegido también es importante. Entre los cinco diferentes con los que cuenta el Cupra Born, elegir el modo ‘Range’ conseguirá un 30% menos de par motor, lo que le otorga un 2% de ahorro extra de energía.
La recuperación de energía, el mantenimiento, la aerodinámica… todo influye
Jugar con la recuperación de energía. El Born permite alternar entre el modo ‘D’ y el ‘B’ mediante la palanca selectora del cambio, para realizar frenadas regenerativas.
En la mayor eficiencia, la copiloto de Saúl Craviotto le recordó que también influyen elementos como la aerodinámica (circular con las ventanillas subidas siempre mejorará la eficiencia), el mantenimiento y la puesta a punto del vehículo o el empleo correcto del climatizador.
Por otro lado, poner la radio a un volumen más alto del necesario o los diferentes sistemas del sistema de infoentretenimiento pueden aumentar hasta un 1% el consumo, pero se aconseja utilizar solo lo que estemos usando.
Las luces full LED que equipa el Cupra Born, que maximiza el alcance de los faros mientras que ahorra energía enormemente o la planificación de la ruta para elegir la vía más eficiente y con menos kilómetros nos hará también ahorrar energía y realizar una conducción más eficiente.
