viernes, 30 septiembre 2022

RAM 1500 HFE. El pick-up más eficiente de Estados Unidos

Hace solo unas semanas que se presentaba este impresionante RAM 1500 TRX, una criatura que esconde un poderoso 6.2 V8 Supercharged capaz de generar 712 CV de potencia, y también de beberse el Ebro. Y es que como podrás imaginar, no es precisamente el 'mechero' de la familia, porque ha conseguido homologar un consumo en ciudad de 10 millas por galón y en carretera de 14 millas por galón. Y para que lo tengas en cuenta, eso son 23,5 l/100 km y 16,8 l/100 km respectivamente.

Pero en el lado opuesto se encuentra este nuevo RAM 1500 HFE, la versión más eficiente de la gama y también el pick-up más ahorrador de todo Estados Unidos, porque a diferencia del todopoderoso TRX este ha conseguido firmar un consumo en ciudad de 23 millas por galón y en carretera de 33 millas por galón. Y eso son 10,2 l/100 km y 7,1 l/100 km respectivamente. Y también tiene un gasto medio de 26 mpg, el equivalente a 9,0 l/100 km. Así los 26 galones (lo que son 98 litros) que caben en su depósito se pueden estirar hasta los 1.380 kilómetros, que no está nada mal si tenemos en cuenta que hablamos de un pick-up que pesa 3.130 kilos.

Mide 5,91 metros de largo y pesa 3.130 kilos

Además de no ser un peso pluma, este RAM 1500 HFE, abreviatura de 'High Fuel Efficiency' mide 5,91 metros de largo, 2,08 metros de ancho y 1,96 metros de alto. Y es que solo está disponible con carrocería de doble cabina.

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Lo que hace tan 'ahorrador' a esta versión es u corazón 3.0 V6 EcoDiesel, un motor que nos es bastante conocido, porque como sabrás, RAM pertenece al nuevo Grupo Stellantis, donde también está Jeep o Maserati. Y este bloque lo usa tanto un Jeep Wrangler EcoDiesel como un Maserati Quattroporte. Así de duro es. En este pick-up eroga 264 CV de potencia a 3.600 rpm y también 650 Nm de par motor a 1.600 rpm, además de que está combinado con un cambio automático de 8 velocidades, que envía dichas cifras en exclusiva a su eje posterior. Y no se contempla la llegada de una versión con tracción total.

Su dotación de serie no está nada mal, porque hay desde sistema Uconnect con pantalla táctil de 5 pulgadas, estribos laterales, llantas de 20 pulgadas con neumáticos 275/55…

Quien se quiera hacer con uno de estos RAM 1500 HFE en Estados Unidos deberá desembolsar un mínimo de 42.240 dólares, que al cambio actual vienen a ser como unos 34.850 euros. Y para que te hagas una idea, eso son 7.745 dólares más (unos 6.390 euros) de lo que cuesta un RAM 1500 como este, pero con el motor 3.6 V6 Pentastar de 310 CV. Ahora bien, este gasta 20 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera, el equivalente a 11,7 y 9,0 l/100 km respectivamente.