Jeep ha anunciado desde su sede de Auburn Hills (Míchigan, EE. UU.) las novedades del Jeep Grand Cherokee para el año modelo 2027. La gama se amplía con la llegada de tres “nuevas” variantes —Trailhawk, Overland y Upland— y recibe actualizaciones de equipamiento que afectan a prácticamente todos sus niveles de acabado.
Hacemos un inciso para comentar que ya existían acabados Trailhawk y Overland en anteriores gamas de este mismo Grand Cherokee, pero los caminos del marketing son inescrutables, y Jeep ha decidido considerar que son “nuevas versiones”.
El Jeep Grand Cherokee Laredo es el punto de partida, por menos de 36.000 euros
El acceso a la gama del Jeep Grand Cherokee 2027 parte de los 41.515 dólares (unos 35.900 euros, al cambio actual) en la versión de entrada Laredo. En el otro extremo, la variante Overland arranca en 57.895 dólares (unos 50.100 euros), transporte incluido.
La novedad más accesible es el nuevo acabado Laredo Upland, concebido para ofrecer equipamiento todoterreno con una estética inspirada en el Trailhawk a un precio más contenido. Incorpora llantas de 18 pulgadas de diseño Trailhawk, neumáticos todo terreno 265/60 R18, paragolpes delantero con ganchos de remolque en color gris Vapor, techo pintado en el color de la carrocería, detalles exteriores en gris neutro oscuro y asientos en combinación de piel sintética Capri y ante en negro. Su precio de salida es de 49.990 dólares (unos 43.300 euros).
El Jeep Grand Cherokee Trailhawk arranca en 54.995 dólares (unos 47.600 euros). Se trata del acabado más orientado al uso fuera del asfalto dentro de la gama, y su aparición supone una apuesta directa por los compradores que buscan capacidad real más allá de la imagen.
En cuanto a las actualizaciones del resto de la gama, los acabados Laredo y Laredo X incorporan una pantalla de infoentretenimiento de 25,7 cm (10,1 pulgadas) en sustitución de la anterior de 21,3 cm (8,4 pulgadas), junto a un nuevo diseño de llantas de 18 pulgadas. El Jeep Grand Cherokee Laredo Altitude también estrena diseño de llantas. El acabado Limited, por su parte, añade cargador inalámbrico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y nuevas llantas de 20 pulgadas, mientras que el Limited Reserve incorpora además espejos eléctricos plegables automáticos.
Jeep Grand Cherokee: Capacidades todoterreno que siguen siendo referencia en su clase
Jeep reivindica para el Grand Cherokee 2027 una batería de cifras que la marca califica como las mejores de su segmento: 29,0 cm de altura libre al suelo (11,4 pulgadas), ángulo de ataque de 36°, ángulo ventral de 24,4°, ángulo de salida de 30,3° y una capacidad de remolque máxima de 2.812 kg (6.200 libras) con el equipamiento adecuado.
En lo relativo a la mecánica, los acabados Laredo y Laredo X mantienen el motor de seis cilindros en V y 3,6 litros como opción estándar. A partir del Laredo Altitude y en todos los acabados superiores, el motor de base es el Hurricane 4 turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros; el motor Alfa Romeo empleado en los Giulia y Stelvio, que es también la base de los Jeep Wranler y Grand Cherokee PHEV.
El Grand Cherokee 2027 se fabricará en el Complejo de Ensamblaje de Detroit de Stellantis (Míchigan, EE. UU.), concretamente en las plantas de Mack y Jefferson. Los pedidos ya están abiertos y las primeras unidades llegarán a los concesionarios norteamericanos en los últimos meses de 2026.
Jeep Grand Cherokee: Un americano sin pasaporte para España, pero con un historial que no se olvida
El Jeep Grand Cherokee no se comercializa en España en la actualidad por una combinación de factores, si bien la razón principal es que la única variante “limpia” (la versión híbrida enchufable) ya no se fabrica. Es una lástima, porque se trata de un todoterreno de primer nivel; posiblemente, el mejor Jeep de todos los tiempos en muchos aspectos, le pese a quien le pese.
Quienes tuvimos la oportunidad de probarlo en su versión 4xe Trailhawk comprobamos de primera mano que el Grand Cherokee WL representaba el mayor salto cualitativo de la historia del modelo. Construido sobre la plataforma Giorgio —la misma arquitectura que sustenta al Alfa Romeo Giulia y al Stelvio—, el todoterreno americano combinaba una presencia interior de nivel europeo con unas capacidades off-road que pocos rivales podían igualar.
El sistema de propulsión híbrido enchufable 4xe sumaba 381 CV (280 kW) de potencia conjunta y 637 Nm de par máximo, con una autonomía eléctrica homologada de 44 km y la posibilidad real de superar los 30 km en uso cotidiano. Efectivamente, es poco para los estándares actuales, pero aún así seguía siendo un vehículo muy funcional.
Aquel Jeep Grand Cherokee Trailhawk contaba además con muelles neumáticos de especificación propia, desconexión de barra estabilizadora delantera y neumáticos mixtos, y podía elevar su carrocería hasta 27,8 cm del suelo en posición off-road 2. La caja tránsfer con reductora y el diferencial trasero de deslizamiento limitado completaban un conjunto que no tenía nada que envidiar al de los todoterrenos europeos más reputados.
Con el Jeep Grand Cherokee 2027, su fabricante sigue apostando por una propuesta que en España solo puede admirarse desde la distancia o recurriendo a un importador paralelo que podrá proporcionarnos el todoterreno de nuestros sueños; eso sí, a un precio completamente antieconómico.
Las claves del Jeep Grand Cherokee 2027
- La gama del Jeep Grand Cherokee 2027 incorpora los acabados Trailhawk, Overland y el inédito Upland, de carácter todoterreno asequible.
- El precio de acceso a la gama parte de 41.515 dólares (unos 35.900 euros), con el Overland como techo en 57.895 dólares (unos 50.100 euros).
- Jeep reivindica las mejores cifras de su segmento: 29,0 cm de altura libre al suelo y capacidad de remolque de hasta 2.812 kg.
- Los acabados Laredo y Laredo X estrenan pantalla de infoentretenimiento de 25,7 cm (10,1 pulgadas) como equipamiento estándar.
- El motor Hurricane 4 turbo de 2,0 litros es estándar a partir del Laredo Altitude; el V6 de 3,6 litros queda reservado a los acabados de entrada.
- La producción se realizará en el Complejo de Ensamblaje de Detroit (Míchigan, EE. UU.), con entregas previstas para finales de 2026.
- El Grand Cherokee no se vende actualmente en España.
