Diez años después de su lanzamiento, el Porsche Macan se prepara para su segunda generación, esta vez con propulsión completamente eléctrica. Con los nuevos Macan 4 y Macan Turbo, Porsche busca satisfacer por completo las expectativas de los clientes que optan por un SUV. Esto se logra mediante un diseño evolucionado y atemporal, el rendimiento característico de la marca, una autonomía adecuada para largos trayectos y una gran funcionalidad en el día a día. Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, comentó durante el estreno mundial en Singapur que están llevando al Macan a un nivel completamente nuevo con prestaciones eléctricas excepcionales, el nuevo sistema Driver Experience y un diseño impresionante.
«Con el Macan eléctrico, nuestro objetivo es ofrecer el coche más deportivo de su segmento», afirmó Jörg Kerner, Vicepresidente de la Gama Macan. Porsche utiliza exclusivamente la última generación de motores eléctricos de imanes permanentes (PSM) en los ejes delantero y trasero, garantizando eficiencia y prestaciones óptimas. Con el Launch Control, el Macan 4 genera hasta 408 CV (300 kW) de potencia en modo overboost, mientras que el Macan Turbo alcanza hasta 639 CV (470 kW). Las cifras hablan por sí solas: el Porsche Macan 4 acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, mientras que el Porsche Macan Turbo solo tarda 3,3 segundos, con velocidades máximas de 220 y 260 km/h, respectivamente.
Por ahora llegan dos versiones de este electrizante Porsche Macan
La Nueva Plataforma Eléctrica Premium (PPE) con arquitectura de 800 voltios es la base para estos nuevos modelos. Los motores eléctricos se alimentan de una batería de iones de litio con capacidad bruta de 100 kWh (95 kWh útiles). La potencia de carga con corriente continua alcanza hasta 270 kW, permitiendo cargar la batería del 10 % al 80 % en aproximadamente 21 minutos en una estación de carga rápida. Los motores eléctricos pueden recuperar hasta 240 kW de energía durante la marcha, contribuyendo a la eficiencia del sistema.
Para que lo tengas en cuenta, el Porsche Macan 4 firma una autonomía media en ciclo WLTP de 613 kilómetros, cifra que se queda en 591 kilómetros en el caso del rapidísimo Porsche Macan Turbo.
Ya lo puedes reservar desde 85.382 euros
El nuevo Macan presenta un diseño dinámico y característico que la firma de Zuffenhausen imprime a todos sus modelos, con proporciones estilizadas y líneas de coupé. La aerodinámica activa y pasiva, junto con el sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA), contribuyen a mejorar la autonomía. El interior se ha optimizado para ofrecer mayor espacio, con opciones de configuración que permiten aumentar la capacidad del maletero. La experiencia de conducción se mejora con pantallas avanzadas, el sistema Porsche Driver Experience, y un sistema de infoentretenimiento basado en Android Automotive OS.
Porsche ha incorporado innovaciones en la mecánica, como la dirección en el eje trasero y amortiguadores de dos válvulas. El Porsche Macan también cuenta con tracción total y un sistema de gestión de tracción que responde rápidamente. Desde su lanzamiento en 2014, Porsche ha vendido más de 800.000 unidades de este sensacional SUV en todo el mundo. El nuevo Macan eléctrico continuará esta historia de éxito, produciéndose de manera neutral en carbono en la planta de Porsche en Leipzig. Los precios finales en España son 85.382 euros para el Macan 4 y 116.914 euros para el Macan Turbo. Los primeros clientes recibirán los nuevos modelos durante el segundo semestre del año.
