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A casi la mitad de los espaƱoles les preocupa que las Zonas de Bajas Emisiones impacte en su trabajo

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) son uno de los motivos de preocupaciĆ³n de muchos trabajadores y profesionales, desde que comenzĆ³ su implantaciĆ³n. Pero cuĆ”l es de nivel de preocupaciĆ³n de los espaƱoles respecto a cĆ³mo afectarĆ” a su actividad profesional. Esta percepciĆ³n ha sido objeto de un estudio llevado a cabo por el ‘Foro de Movilidad’ de la compaƱƭa de renting de vehĆ­culos Alphabet, que revela datos significativos sobre cĆ³mo estas restricciones de circulaciĆ³n estĆ”n afectando a la percepciĆ³n y la actividad profesional de los espaƱoles.

El pasado 1 de enero, entrĆ³ en vigor la normativa que obliga a los municipios espaƱoles con mĆ”s de 50.000 habitantes a implementar las Zonas de Bajas Emisiones, con el objetivo de reducir la contaminaciĆ³n en los nĆŗcleos urbanos. Sin embargo, Alphabet ha seƱalado que muchos de los 150 municipios afectados aĆŗn no han establecido estas zonas, lo que plantea interrogantes sobre su implementaciĆ³n y su impacto en la sociedad.

SegĆŗn el estudio, el 41% de los espaƱoles ha considerado que las Zonas de Bajas EmisionestendrĆ”n un impacto en su actividad profesional. Esto indica que la preocupaciĆ³n no se limita a la movilidad personal, sino que tambiĆ©n afecta a la vida laboral de las personas. La elecciĆ³n de un vehĆ­culo en el futuro y los hĆ”bitos de movilidad se ven influenciados por la existencia de estas zonas.

Las regiones mƔs propensas a sentir los problemas de las Zonas de Bajas Emisiones

Mapa interactivo de las Zonas de Bajas Emisiones

En el estudio realizado por la compaƱƭa de renting, en el anĆ”lisis por regiones, AndalucĆ­a, Cantabria y Murcia son las mĆ”s propensas a sentir los efectos de estas medidas, junto con los nĆŗcleos urbanos del Ć”rea metropolitana de Barcelona y Las Palmas de Gran Canaria. Estas Ć”reas son las que se enfrentan un mayor desafĆ­o para adaptarse a las restricciones.

En cuanto a las edades de los usuarios y cĆ³mo se sienten afectados, el estudio muestra que los grupos de poblaciĆ³n mĆ”s jĆ³venes, entre 18 y 30 aƱos, y aquellos de entre 31 y 45 aƱos son los que creen que les va a condicionar mĆ”s, con un 46% y 43% respectivamente. Esto sugiere que las generaciones mĆ”s jĆ³venes son mĆ”s conscientes de las implicaciones de las ZBE en su vida cotidiana.

Y si nos fijamos en la actividad profesional, sin duda el impacto de las ZBE es especialmente relevante para los autĆ³nomos, ya que el 54% de los encuestados que trabajan por cuenta propia cree que estas limitaciones tendrĆ”n un impacto en su capacidad para llevar a cabo su trabajo, ya que en muchos casos el uso del vehĆ­culo es esencial para ellos y se puede ver muy afectado por la limitaciĆ³n de acceso al centro de las ciudades.

El estudio tambiĆ©n refleja que un 33% de los habitantes de EspaƱa cree que tendrĆ” que modificar sus hĆ”bitos de desplazamiento debido a las ZBE. Esto da a entender que existe una conciencia creciente entre la poblaciĆ³n de que las restricciones de movilidad estĆ”n llegando y requerirĆ”n adaptaciones en su vida diaria.

zbe Motor16

AdemĆ”s, el estudio de Alphabet pone de relieve un problema que puede surgir, y es que destaca que el 51% de los encuestados afirma que sus municipios carecen de alternativas de transporte pĆŗblico suficientes para permitirles desplazarse de otro modo sin alterar su rutina diaria. Esto lo que indica es la necesidad de mejorar el transporte pĆŗblico como parte de la implementaciĆ³n de las ZBE.

En resumen, las Zonas de Bajas Emisiones estĆ”n generando inquietudes significativas en la sociedad espaƱola, no solo en tĆ©rminos de movilidad personal, sino tambiĆ©n en su impacto en la actividad laboral. La adaptaciĆ³n a estas medidas requerirĆ” esfuerzos tanto a nivel gubernamental como individual, especialmente en la mejora del transporte pĆŗblico y la promociĆ³n de alternativas sostenibles de movilidad como refleja el estudio de Alphabet.